12月中國汽車保值率報告：奧迪 “雷車”封神
大多數(shù)消費者都是抱著開到報廢的心態(tài)來買車，但是往往開個四五年之后，隨著收入以及心態(tài)的變化，都會有換車的沖動也打算。如果購買新車的保值率夠堅挺的話，能夠給你省下一筆不小的費用。而購買保值率不佳的車，賣車時也好似“割肉”
富士康2億美元復(fù)產(chǎn)拜騰，然而蘋果汽車長得像拜騰？
北京時間1月4日，全球著名的蘋果代工企業(yè)富士康（鴻海集團），與拜騰汽車、南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方合作的目標(biāo)是重啟拜騰首款車型M－Byte的量產(chǎn)。 根據(jù)媒體報道，在這個框架協(xié)議中，
2020汽車召回榜：以品質(zhì)著稱的日系品牌超德系和美系位列第一
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告同統(tǒng)計，2020年，國內(nèi)乘用車市場共54個汽車品牌發(fā)布136次召回公告，累計召回乘用車6622345輛，同比降低1．63％。其中以品質(zhì)著稱的日系品牌，召回乘用車數(shù)量占比竟然高達45％，超過德系和美系位列第一
48V電源重新定義汽車供電
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實,不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜:純電動(EV)、混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)、48V輕混動力(MHEV)和重混動力(HEV),還有燃料電池,不一而足
凱迪拉克銷量創(chuàng)入華17年之最！
沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。對于這句話的理解，國內(nèi)二線豪華車品牌，理解的也是相當(dāng)?shù)轿�。在終端瘋狂“降價”的銷售策略下，凱迪拉克今年在國內(nèi)的銷量更是沖上了新高。日前，我們于凱迪拉克官方了解到，
電動汽車消費“唯特斯拉論”不可！
2021年元旦，特斯拉公布了Model Y國產(chǎn)版最終起售價——33．99萬元。相比此前的48．8萬元預(yù)售價，一次性15萬元的降幅，讓很多人驚呼“真香”，也動了下訂之心。在美國，特斯拉Model Y已經(jīng)大賣，在中國預(yù)計銷量也會很不錯
寶能全新車型觀致7全面評測，想說愛你不容易！
自從被寶能拿下之后，觀致開始了重新發(fā)展之路，拿出了全新車型就是觀致7．提到觀致7，在過去的2020年也算的上是熱門車型了，單單的上市發(fā)布會又開了三場，分別是產(chǎn)品發(fā)布會、預(yù)售發(fā)布會和正式發(fā)售發(fā)布會，由此可見寶能對于觀致7的重視，不過這輛車究竟怎么樣才是大家關(guān)注的焦點
國內(nèi)年度上市車企市值：蔚來成“造富機” 比亞迪“超神”
在2020年上半年，受公共衛(wèi)生事件的影響，國內(nèi)所有車企都受到了沖擊。但是，步入下半年后，汽車消費需求被迅速釋放，不少車企都出現(xiàn)了同比暴增局面，業(yè)績進一步向好。并且，隨著汽車向新能源動力轉(zhuǎn)型，國內(nèi)造車新勢力以及傳統(tǒng)新能源車企，去年的股價市值也都是全線飄紅
中國汽車業(yè)市值第一 '寧德時代'
中國汽車業(yè)的第一“牛股”是誰？你肯定想不到竟然是不造車，只為車企造電池的“寧德時代”。這家位于福建寧德的企業(yè)，如今在汽車轉(zhuǎn)型電動化時代，已經(jīng)成為全球矚目的明星企業(yè)，被全球車企爭相結(jié)交。不僅在業(yè)內(nèi)出名，寧德時代同樣備受資本市場的歡迎
12月投訴排行榜：大眾占據(jù)“半壁江山”
時間如流水，一路向前，轉(zhuǎn)眼間2020年已過去，嶄新的一年如期而至。從車質(zhì)網(wǎng)中我們看到，2020年12月的投訴排行榜已新鮮出爐，而在排行榜前十中將會有哪些車型上榜呢？從排行榜前十來看，不出所料都是合資品牌車型，而且大多都是老面孔
蘋果造車：變與不變的心智戰(zhàn)爭
蘋果當(dāng)前手握1．3萬億人民幣現(xiàn)金流的儲備，踏平這個門檻輕而易舉，這也是輿論對蘋果造車極其樂觀的主要原因。蘋果近日頻繁“被造車”去年12月21日，外媒報道消息稱，蘋果近期宣布開始向和大、貿(mào)聯(lián)－KY、和勤、富田等臺灣汽車零部件廠商提出備貨要求，將相關(guān)廠商納入首波供應(yīng)鏈
特斯拉猛降16萬,國產(chǎn)新能源汽車怎么辦？
無論是從價格、銷量還是股價上看，特斯拉都對造車新勢力形成了一定的壓力。剛有起色的國產(chǎn)新能源汽車將何去何從？新年第一天，特斯拉就送上了一份＂大禮＂。1月1日，特斯拉正式宣布，中國制造Model Y以及全新Model 3正式發(fā)售
揭秘入門級奔馳豪車鮮為人知的尷尬
“鄙視鏈”不知道從什么時候開始，入門級豪車開始“放不上臺面”了。這種現(xiàn)象在近兩年的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境里尤為嚴重，如果你在網(wǎng)友們的交談中不小心泄露了自己是一位入門級豪車車主，那么大概率你會收獲下面這樣的一段話語
特斯拉又降價，對SUV市場的精準(zhǔn)把握！
特斯拉又上演了大型“真香”現(xiàn)場。2020年1月1日，特斯拉攜勁爆價格帶著國產(chǎn)新車型Model Y殺入國內(nèi)純電動汽車市場。據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)當(dāng)日上午所更新的Model Y售價顯示，Model Y長續(xù)航版，
BBA用力造純電動車，還是一款都賣不好？
無論如何賣力，BBA在電動車市場就是掀不起風(fēng)浪。相較以往，今年BBA在電動化進程上的表現(xiàn)已經(jīng)積極了很多。不僅是“20XX年前投資XX億，推出XX款純電產(chǎn)品”這類表態(tài)層出不窮，各家或多或少也都掏出了家底
月薪5000元買20萬元豪華緊湊型轎車，您選誰？
月薪5000元買豪華轎車真不是夢，如今奧迪、奔馳、寶馬和進口雷克薩斯把入門豪華轎車的價格都下探到了20萬元左右，加之經(jīng)銷商的優(yōu)惠，即使月薪5000元，大學(xué)畢業(yè)四年也能買得起入門豪車，實在不行還可以按揭，早日圓自己的豪車夢
汽車電子發(fā)展的助推器是什么東西？會有什么作用？
時代在發(fā)展，科技在進步，從局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)再到目前比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，各個傳感器構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)。每一個細微的傳感器所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就像是人體血管的神經(jīng)末梢。做為感知外界匯總給大腦決策的信息源，傳感器就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)構(gòu)建的數(shù)據(jù)支撐基礎(chǔ)
千里公路建設(shè)盡收眼底，3D可視化監(jiān)測管養(yǎng)運！
新基建發(fā)展建設(shè)集中于城市鐵路交通和城際高速鐵路，廣泛利用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、北斗導(dǎo)航、GIS、BIM等新技術(shù)。我國已經(jīng)成為高速鐵路運營里程最長的國家，但勘探、設(shè)計、建設(shè)、運營管理所依賴的媒體主要以二維地圖為主
3.0T+9AT！長城汽車將投產(chǎn)P03 或為坦克600！
作為長城汽車坦克平臺的款車型，坦克300的問世吸引了無數(shù)越野愛好者，21．38萬元的售價就能買到3把鎖、坦克掉頭等硬核越野配置，在一定程度上可謂是極具性價比。最近有媒體曝光了WEY品牌的后續(xù)規(guī)劃，為了坦克300外，WEY還將推出坦克600
2020年特斯拉交付近50萬輛，上海超級工廠完美表現(xiàn)!
2021年伊始，備受關(guān)注的新能源汽車企業(yè)特斯拉迎來好消息不斷。一個是，消費者期待已久的特斯拉旗下第二款SUV車型——特斯拉Model Y已于今年1月1日上市；另一個是，特斯拉近期公布其在2020年的全球銷量，直逼50萬輛
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