2020年10萬元內(nèi)暢銷車投訴前5車型，如今銷量低迷
眼看，2020年已經(jīng)過去快2個月了，盤點2020年國內(nèi)汽車投訴，在價格10萬元內(nèi)的車型，哪些車型投訴量較大，是否有您未來想買的車型。那些來自車質(zhì)網(wǎng)那些輸入行駛證、車架號和發(fā)動機號進行投訴車主反饋，值得買車人參考
數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施加速自動駕駛與車路協(xié)同發(fā)展
本文來源：ITS智能交通／ 導(dǎo)讀 ／本文節(jié)選自關(guān)志超博士《數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施加速自動駕駛與車路協(xié)同發(fā)展》關(guān)志超是交通運輸部“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與裝備行業(yè)研發(fā)中心”執(zhí)行主任（博士、教授）概述當前，中國已
2020年哪些汽車品牌的銷量更依賴中國市場？
國人的買車喜好直觀的表現(xiàn)在車企的銷量上，別管嘴上說喜歡不喜歡，用腳投票真是太真實了。（本文僅涉及外資、合資品牌）2020過去了，疫情對全球汽車銷量產(chǎn)生不小的影響，但中國市場先抑后揚的表現(xiàn)還是可圈可點的
富士康-吉利和FF討論電動車的合作等汽車一周報
01 ｜小米回應(yīng)造車傳聞根據(jù)多家媒體消息顯示，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。一位接近雷軍的人士透露“時間點讓他（雷軍）下定決心”
長安福特計劃重推�？怂顾母总嚨让咳召Y訊
01 特斯拉美國日本兩地同步降價繼中國、歐洲市場之后，特斯拉的降價風又刮到了美國、日本市場。2月18日，特斯拉日本官網(wǎng)顯示，Model 3標準續(xù)航版本降價16％至429萬日元（約合人民幣26．14萬元），長續(xù)航版本降價23．8％至499萬日元（約合人民幣30．41萬元）
大眾的霸主地位卻在2020年遭到了滑鐵盧！
圖文 陳婧涵眾所周知，汽車界有兩大巨頭，德國大眾和日本豐田，其它品牌無論是影響力還是銷量都無法與之抗衡。出生在亞洲的豐田以其耐用性而聞名，而出生在歐洲的大眾則以其質(zhì)地主宰著市場，多年來兩大巨頭也一直維持著“相愛相殺”的關(guān)系
個性化不等同于小眾！你的觀點得改改了
圖文 熊思意主持 李超幾年前，所有車的車企都在造“大眾、中庸、實用”的車型，理由也很簡單，這樣的車型走量、賺錢。但隨著年輕一代消費群體的出現(xiàn)，汽車發(fā)燒友們也有了一些抱怨，為啥車企不造一些滿足個性化需求
四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析
聽過全輪驅(qū)動,但很少提及全輪轉(zhuǎn)向,全輪轉(zhuǎn)向是指方向盤向任一方向轉(zhuǎn)動時可以同時使四個車輪轉(zhuǎn)動,我們先通過下面這個視頻了解下All Wheel Steering-AWS:01前輪轉(zhuǎn)向汽車中最常見的轉(zhuǎn)向就是前輪轉(zhuǎn)向
吉利將旗下代號KX11命名“星越L”！
圖文 陳 曦近日，吉利正式將旗下代號KX11的CMA架構(gòu)新SUV命名為“星越L”。其中，“L”后綴的寓意為Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）。這一命名也預(yù)示著吉利在嘗
一月份乘用車市場分析
陽歷年一月份的英文單詞（January），來源于古羅馬的守護神雙面神杰納斯（Janus）。他有兩副面孔，前面一副注視未來，腦后一副回顧過去——過去的一年，中國車市頂著疫情的肆虐，憑借著驚人的韌性逆著風
年貨太多裝不下？看看這臺全新捷途X70 PLUS就夠啦！
“今年的年貨怎么比去年還更多啦？！”面對三大箱從老家寄來的年貨，我不由感嘆到�！耙墙衲觊_車回老家，這么多年貨可能就真裝不下了吧”。是的，每到過年我總會悲喜交加，“喜”自然是終于能夠見到許久未見的家人
吉利星越L能否能成為SUV顛覆者？
1月15日，吉利汽車發(fā)布了旗下全新SUV官圖，它基于CMA超級母體架構(gòu)打造，定位于緊湊型SUV，內(nèi)部代號為KX11。時隔一月，2月19日，KX11最終被命名為＂星越L＂。從官方消息來看，其宣傳口號是＂星越L，顛覆想象＂
小米下場造車的勝算在哪里？
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／小米下場造車，是最近被各方關(guān)注的一個新焦點。相比于最初的蔚來、小鵬、理想、威馬這些新勢力造車企業(yè)，希望抓住國內(nèi)甚至全球電動汽車市場的風口，主營業(yè)務(wù)遇到天花板，是這一輪參與跨界造車資本的最大特點
長測理想ONE，一輛游走在燃油和純電之間的另類
作為新能源汽車市場一款最為另類的車型，理想ONE自帶流量，正是這一輛游走在燃油和純電之間的另類，讓其成為招黑體。連續(xù)試駕了大半個月的理想ONE，這是一輛已經(jīng)行駛了超過3萬公里的老車了，先來總結(jié)一下這些自帶流量的特別技能和特別技術(shù)
30萬元內(nèi)運動型豪車跟CT5比CT4為何香不起來？
20多萬元買輛后驅(qū)車豪車，對于很多豪車粉絲來說，這個價格不算貴，即使如此價格購買奧迪、奔馳和寶馬的同級車型，也買不到后驅(qū)車型，而后驅(qū)的奔馳C和寶馬3系起價都在30萬元左右，而二手豪華品牌的沃爾沃也是前
逍客的第三代產(chǎn)品發(fā)布，亮點：搭載 e－Power混動系統(tǒng)
作者：郝俊主編意見：全新一代的日產(chǎn)逍客發(fā)布后，眼尖的人都發(fā)現(xiàn)了新車在設(shè)計上的全面與時俱進，當然軸距和車長的增加肯定會改善空間的體驗，但新車仍舊是緊湊型SUV，所以改變應(yīng)該不會很明顯。值得稱贊的點就是提供了搭載e－Power混動系統(tǒng)的車型，體現(xiàn)了日產(chǎn)盡量在追趕國際潮流的決心
小米確定造車？官方回應(yīng)：等等看看，暫時沒有
2月19日，有媒體爆料稱，小米確定造成計劃，將由雷軍親自帶隊，并將其視為戰(zhàn)略級別決策，不過其形式和路徑并未確定，并存有變數(shù)。此消息爆出后，小米集團股票漲幅超10％，最高均價達32．3港元。
在捷途X70 PLUS車里野外過年什么體驗？
今年春節(jié)全國1億多人就地過年，就地過年并不是不能移動，那就開著車在本地自駕游，如果還擔心那就不住酒店住車里、不吃餐館自己做飯，野外過年，是一種什么體驗？其實，編輯以前也沒體驗過，恰好捷途給了一輛捷途X70 PLUS給我過年用半個月，于是就開捷途X70 PLUS準備把重慶境內(nèi)沒去過的巫溪和城口逛完
起亞K8：全新logo+全新設(shè)計！
牛年春節(jié)才剛剛過去，2月17日，起亞汽車就發(fā)布了全新起亞K8的外觀官圖。全新起亞K8定位于中大型轎車，高于K5凱酷，這也是起亞的全新旗艦車型。隨著K5凱酷的月銷量不漲反降，起亞在華的＂重生計劃＂再次遭遇波折
無人駕駛投石問路，傳感器市場激起波瀾
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /剛剛發(fā)布的中國官方首份自動駕駛路測報告——《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2020年)》顯示,路測車一年跑了221萬公里!從測試里程看,2020年百度Apollo仍排名第一,為112萬多公里,小馬智行排名第二,近4．2萬公里,而車企測試里程遠低于出行技術(shù)公司
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
