奇瑞官宣旗下全新車型發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保
就在2月22日，奇瑞官宣旗下全新車型的發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保，我們第一時間轉(zhuǎn)發(fā)了這個消息，沒想到引起了朋友們的熱議，我們整理了一下大家關(guān)注的重點：奇瑞敢于提出發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保，是對自家發(fā)動機(jī)技術(shù)和品質(zhì)的自信，對
比亞迪秦Plus虧電高速油耗實測多高？
前段時間，比亞迪今年重磅車型之一秦 Plus開啟預(yù)售，共有四款車型，預(yù)售價為10．78－14．78萬，將于今年3月初正式上市。該車最大的亮點是其動力系統(tǒng)，搭載比亞迪最新的DM－i插電式混動系統(tǒng)，官方表
第八代凱美瑞中期改款車型升級亮點來了
B級轎車的細(xì)分市場一直以來都是兵家必爭之地，但是在這個領(lǐng)域中，貌似只有日系和德系兩家獨(dú)大。不過隨著近幾年來，年輕消費(fèi)群體逐漸成為主流消費(fèi)群體，B級車細(xì)分領(lǐng)域也逐漸從穩(wěn)重商務(wù)時代成功過渡到年輕動感時代。
奔馳口碑不斷惡化，車主為何不滿于售后服務(wù)？
近年來，奔馳熱銷車型出現(xiàn)的問題越來越多，售后態(tài)度讓部分車主不滿意，再加上奔馳高管在中國犯下低級錯誤引來輿論風(fēng)波等等原因，導(dǎo)致其在車型投訴排行榜的口碑不斷惡化，現(xiàn)在的奔馳在中國依靠著品牌力生存，它的性價比和產(chǎn)品力正逐漸被超越
奇瑞全系車型發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保，是套路還是良心？
最近，奇瑞發(fā)動機(jī)熱度很高，先是那臺1．6T神機(jī)，憑借197匹的最大馬力和290N·m的峰值扭矩，讓他躋身家用發(fā)動機(jī)的最前排。隨后，在星途攬月上那臺2．0T發(fā)動機(jī)更是過分，254馬力和390N·m，賬目數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠出色同時，在馬力機(jī)上的實測數(shù)據(jù)更是讓人驚艷，“反向虛標(biāo)”石錘
長安全新高端UNI-K能像UNI-T一樣上市即熱銷嗎?
作為長安全新高端UNI引力系列的第二款新車,這款網(wǎng)紅車型的產(chǎn)品力究竟如何,能像UNI-T一樣上市即熱銷嗎?
乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L應(yīng)如何選擇呢?
在當(dāng)下的汽車市場,雞頭與鳳尾的選擇是多數(shù)人焦慮的,而提到豪華品牌,同樣也有這樣的情況發(fā)生,比如乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L,就是一對。它們的尺寸和定位雖有所不同,但在雞頭和鳳尾的選擇焦慮下,乞丐
吉利與沃爾沃“合并”，又一個世界汽車巨頭即將誕生!
圖文 陳 曦差不多去年這個時候,吉利汽車發(fā)布公告稱正在與沃爾沃汽車就雙方業(yè)務(wù)合并重組進(jìn)行初步探討。當(dāng)時這條消息在圈內(nèi)可謂是激起了千層巨浪,就如同十年前“窮小子”吉利控股迎娶“落魄公主”沃爾沃汽車一般,一場即將上演的資本大戲吊起了無數(shù)吃瓜群眾的胃口
2020年合資車型變速箱投訴指數(shù)TOP20公布！
數(shù)字化時代,用戶口碑?dāng)?shù)據(jù)對消費(fèi)者的交易決策和生產(chǎn)者的產(chǎn)品/服務(wù)的改進(jìn)都將起到重要的推動作用。立足于此,專業(yè)的汽車質(zhì)量與產(chǎn)品口碑研究服務(wù)平臺——汽車門網(wǎng)將基于2020年全年汽車質(zhì)量投訴口碑?dāng)?shù)據(jù),將以發(fā)動機(jī)、變速箱、車身電氣、服務(wù)等九大類榜榜進(jìn)行投訴指數(shù)排行發(fā)布
“新冠”疫情真的能充分解釋上汽榮威的萎靡境遇嗎？
2020年的新車交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示，上汽榮威全年上險量為331685輛，同比下跌了22．47％。在入圍銷量TOP20的自主品牌中，上汽榮威的跌幅僅次于廣汽傳祺。作為上汽集團(tuán)的自主核心品牌，上汽榮威的表現(xiàn)難稱亮眼。
1月轎車銷量榜出爐：前十大眾獨(dú)占四席
與國內(nèi)SUV不同的是,轎車市場國產(chǎn)車就沒有那么強(qiáng)的競爭力了,在有媒體統(tǒng)計出的國內(nèi)轎車車型銷量榜單中,前十國產(chǎn)車僅占兩個名額,雖然大眾集團(tuán)近段時間出現(xiàn)了不小的跌幅,但是仍是轎車市場最大的贏家,前十排行榜中獨(dú)占四席
春節(jié)期間試駕捷途X70 PLUS，開起來究竟怎么樣？
隨著春節(jié)的結(jié)束，2021年牛年也是正式開啟旅程，回顧今年剛剛過去的春節(jié)，其實還真是挺特別的，為什么要如此評價呢？因為，今年為了響應(yīng)國家疫情防控“就地過年”的號召，許多家庭紛紛選擇就地過年，這也讓今年的春節(jié)解鎖了不同于以往的春節(jié)年味
傳長安將為華為代工汽車！
近日，有報道稱知情人士透露：華為計劃推出自有品牌電動汽車，正在與長安汽車、北汽藍(lán)谷協(xié)商代工制造問題。據(jù)相關(guān)媒體報道，昨日深夜有長安汽車高層斷然予以否認(rèn)：“假的”。長安回應(yīng)代工華為汽車傳聞：假的報道稱，有一位了解內(nèi)情的行業(yè)內(nèi)部人士透露：“華為不可能推自有品牌汽車”
問答|新手買車是買新車還是買舊車，什么價位合適？
【Man哥語】新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進(jìn)行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強(qiáng)的欄目，因此回答的內(nèi)容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人
華為造車，“眾望所歸”？
“造車”二字似乎有一股魔力，出現(xiàn)在哪家科技企業(yè)身上，哪家企業(yè)就能在短時間內(nèi)獲得巨大的討論熱度和關(guān)注度，如果公司已經(jīng)上市，那么還能推動股價暴漲。1月的百度就吃過這個甜頭，而2月的小米也是。1月11日，百度宣布聯(lián)合吉利成立百度汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)
吉利與沃爾沃宣布將共同開發(fā)高度自動駕駛
【電車資源 企業(yè)資訊】2月24日，吉利控股發(fā)布消息，在保持現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)的基礎(chǔ)上，與沃爾沃汽車有限公司合并。據(jù)悉，吉利與沃爾沃將會在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域，在
吉利衛(wèi)星項目投產(chǎn)，謀求的絕不僅是無人駕駛
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／吉利汽車最近新聞不斷，沃爾沃、百度、富士康甚至法拉第未來都成為了吉利新一輪商業(yè)版圖中的重要板塊。相比之下，吉利的衛(wèi)星項目得到的關(guān)注度就小了很多。在國人心目中，衛(wèi)星或者航天事業(yè)是一項需要由國家主導(dǎo)的大產(chǎn)業(yè)，其難度之大、門檻之高，普通民營企業(yè)難以插手
理想汽車首次在國內(nèi)造車新勢力中率先盈利，打破了虧損常態(tài)
2月25日，理想汽車發(fā)布2020年第四季度及2020年未經(jīng)審計財務(wù)報告，顯示理想汽車2020年第四季度總收入為41．5億元，較上一季度25．1億元增長65．2％，高于市場預(yù)期的37．93億元，其中，汽車銷售收入40．6億元，較上一季度24．6億元增長64．6％
武漢：“中國車都”變“中國車谷”的二段跨越
誰都知道,智能汽車是通向未來產(chǎn)業(yè)高地的必經(jīng)之路,無數(shù)人為之瘋狂。對于這場有關(guān)未來的競爭,我們可以將其一分為二,微觀上是市場層面,各個企業(yè)公司之間的競爭;宏觀上是產(chǎn)業(yè)層面,各個城市與地方政府之間的競爭。城市參與智能汽車產(chǎn)業(yè)競爭的目的顯而易見
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