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長安鈴木更名為鈴耀汽車，以后鈴木出租車將成古董？

日前，車轱轆獲悉，重慶長安鈴木汽車有限公司正式更名為重慶鈴耀汽車有限公司。此舉預示著進一步淡化鈴木標簽徹底宣告退出中國市場，同時也是宣告一個全新時代的開始。鈴木出租車逐漸被取代，曾經(jīng)的拓兒車和羊兒車記

工業(yè)設計 | 2021-03-19 09:20 評論

打破外資壟斷，建設中國力量！

記得某位頭部媒體老師曰過，汽車強則中國強，這話雖然有些夸大，但也確實不假，因為汽車工業(yè)涵蓋從汽車裝備、零部件、動力和整車等等極廣的范圍。中國汽車工業(yè)的強大，必然是一個長期發(fā)展過程，不管是合資車企，還是標桿自主車企的工廠里面，我們依舊會看到跨國品牌的設備占據(jù)主流的位置，但變革卻在悄然之中發(fā)生

2021-03-19 09:18 評論

星途攬月正式上市！

伴隨著汽車市場的發(fā)展和消費的升級，自主品牌高端化是近幾年中國汽車的一大主流發(fā)展方向，比如吉利的領克、長城的WEY，還有就是奇瑞的星途。作為自主高端汽車品牌，依托奇瑞集團頂級的國際化研發(fā)團隊和24年成熟的汽車制造經(jīng)驗，星途汽車從成立之初就立足中國，面向全球

2021-03-19 09:13 評論

每日汽車小資訊

3月18日，在比亞迪2021年度（大中華區(qū)）商務年會上，比亞迪展示了未來的車型規(guī)劃。到2023年，比亞迪將生產(chǎn)電動皮卡DM版和純電版。另外，在2021年比亞迪還將推出純電兩廂車。外媒：3月18日，韓國

2021-03-19 09:11 評論

軟件定義的汽車，梅賽德斯-奔馳開啟全屏時代！

本文來源：智車科技／導讀／年初的CES 2021（美國消費電子展）澄清了主機廠一個新興的主題：首先是座艙AI，然后是軟件定義的汽車。作為這一趨勢的代表，梅賽德斯－奔馳正在將車內(nèi)AI（人工智能）集成到其即將推出的EV車型EQV中，這樣的用戶界面既先進又時尚，顏值也超高

車載娛樂 | 2021-03-19 09:11 評論

人有我有，人有我強，無所不用其極！

如今智能電動汽車企業(yè)發(fā)布的新車，除了在算力上“沒有最高，只有更高”，而且把軍備競賽擴展到了其他領域：感應硬件、軟件平臺，續(xù)航里程、補能方式、車電分離、極致服務…… 最新的一例是上汽R汽車的第三款車。3月18日，上汽R汽車在深圳大運中心體育館舉行“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會”，推出了代號ES33的第三款車

2021-03-19 09:09 評論

MINI馬卡龍萌味十足！

五菱宏光MINI EV作為去年一款現(xiàn)象級新能源汽車，從上市初期不被看好，到后來“真香”車型，五菱宏光MINI EV的火爆程度一直高漲，叫好又叫座。根據(jù)乘聯(lián)會2月份新能源銷售數(shù)據(jù)，宏光MINI再次蟬聯(lián)銷冠達到17307輛，比第二名特斯拉多賣3619臺

2021-03-19 09:08 評論

星途攬月正式上市，這才是旗艦SUV該有的樣子！

遨游太空，上九天攬月，是人類不懈追求的夢想。世上無難事，只要肯登攀。仰望星空但又腳踏實地的中國人始終執(zhí)著追求進步，不斷邁出新的征程，正如星途攬月一樣。3月18日，星途品牌旗艦中大型SUV——星途攬月正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為16．89—22．99萬元

2021-03-19 09:07 評論

“智能汽車人”摩卡開箱首秀！

3月9日晚自主豪華SUV品牌WEY旗下“智能汽車人”——摩卡，迎來了開箱首秀。摩卡有何亮點？多塊中控大屏更有L3級智能駕駛能力。不過，這車得賣多少錢對您才有吸引力？大尺寸外觀和科技感內(nèi)飾摩卡前臉采用了尺寸更大的六邊形點陣式風格進氣格柵，側(cè)面溜背的角度明顯減小，能提升后排乘坐頭部空間

2021-03-19 09:05 評論

零部件供應不足，傳沃爾沃要在中國停產(chǎn)了

受芯片短缺的影響，自進入2020年以來有多家車企相繼宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，這其中就包括沃爾沃。3月18日，據(jù)媒體報道，沃爾沃周三晚間宣布，因全球半導體芯片短缺致3月零部件供應不足，將臨時暫停或調(diào)整中國和美國的汽車生產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-03-18 14:43 評論

四川開沃汽車有限公司成立暨新能源汽車產(chǎn)品推介

電車匯消息：近日，開沃集團在攀枝花市舉行了“四川開沃汽車有限公司成立暨新能源汽車產(chǎn)品推介”活動。在開沃集團專用車事業(yè)部副董事長、四川開沃汽車有限公司總經(jīng)理邢宇輝的活動言辭中，攜手開沃踐行綠色發(fā)展，“鋼鐵硬漢”攀枝花，有了崛起新標簽

2021-03-18 14:28 評論

2月國內(nèi)轎車銷量前十榜單

乘聯(lián)會公布的批售銷量顯示，2月國內(nèi)轎車市場共計售車52．6萬輛，同比增長了450．3％。1－2月累計銷量為150．1萬輛，同比增長了79．4％。不過今年2月的銷量只看同比增幅其實反映不出真實的市場情況

2021-03-18 14:14 評論

小鵬走出自己的差異化道路是迫在眉睫的事情

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。2020年全年，電動車行業(yè)領先的幾家美股上市公司中，特斯拉（NASDAQ：TSLA）交付50萬臺輛，遙遙領先；蔚來（NYSE：NIO）交

2021-03-18 14:07 評論

漢蘭達在新老車型交替的時刻，等新款還是買老款？

近日有消息稱，廣汽豐田漢蘭達即將在上海車展發(fā)布。這對想選購漢蘭達的消費者，是一則又好又壞的消息。好消息是漢蘭達終于換代了，還采用了最新的TNGA架構，而壞消息是新款漢蘭達在車源緊俏的情況下，是不是還要加價呢？不過仔細想來，新款漢蘭達上市以后，緊俏是一定的

2021-03-18 11:03 評論

東風悅達起亞是如何陷入窘境的？

都說＂病來如山倒，病去如抽絲＂，掌管著現(xiàn)代集團的韓國人，可能不明白這個道理。2021年3月12日，現(xiàn)代汽車集團發(fā)布人事調(diào)動：東風悅達起亞總經(jīng)理李峰，卸任總經(jīng)理職務，任命為現(xiàn)代汽車（中國）副總裁；而東風悅達起亞總經(jīng)理，則由韓國人柳昌昇繼任

2021-03-18 10:15 評論

長安CS75而失去2月批售冠軍寶座

在2月，持續(xù)穩(wěn)坐了92個月的中國SUV銷量冠軍哈弗H6，在批售量不及長安CS75而失去批售冠軍寶座。數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6和長安CS75在2月分別批售了31710輛和32697輛，僅僅相差987輛，長安C

2021-03-18 10:14 評論

大眾在電動出行方面領先于大部分競爭對手

作為傳統(tǒng)燃油車的霸主，大眾汽車在電動化時代已經(jīng)落后，這也是不爭的事實。而特斯拉作為后起之秀，則是后來居上。特斯拉當前已經(jīng)成為全球電動車銷冠，并且在電動車品牌、銷量甚至市值方面，都具有碾壓性的優(yōu)勢�，F(xiàn)今，大眾汽車也開始奮起直追，在電動車造勢宣傳方面，也同步向特斯拉看齊

2021-03-18 09:44 評論