近日，賽力斯與華為在深圳簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，雙方將在資源、技術(shù)、工藝等層面進一步合作，并陸續(xù)推出多款全新車型，賽力斯更表示，要在2026年實現(xiàn)100萬輛的產(chǎn)銷目標。而在消息公布前，華為確定與江淮汽車以“智選模式”展開深入合作，也正是此前華為與賽力斯的合作模式
新能源汽車 | 2023-03-02 14:55 評論文｜劉海事實證明，車企要想尋求突破，只能靠產(chǎn)品和營銷的雙輪驅(qū)動。圖／百度百科福特銳界L的發(fā)布，算是楊大勇執(zhí)掌長安福特營銷重任后的第一次工作匯報。從“迎合中國家庭結(jié)構(gòu)升級與出行需求變化”的宣傳語、以及一系列優(yōu)惠活動來看，楊大勇的營銷功底確實不俗
新能源汽車 | 2023-03-02 14:40 評論回顧廣汽豐田的2022年，可以說是過的相當精彩。年銷量達到了1006797輛，助力廣汽豐田首次進入“百萬俱樂部”。進入2023年，廣汽豐田更是迎來了開門紅。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，1月份廣汽豐田銷量為75500輛，以超過其他日系車企近一倍的數(shù)字，穩(wěn)居日系車銷量第一
新能源汽車 | 2023-03-02 14:30 評論作 者 ｜ 無忌了解更多金融信息 ｜ BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計5195字，預(yù)計閱讀時長13分鐘“最近火爆全球的ChatGPT，其背后所需要的普慧算力基礎(chǔ)設(shè)施恰好是聯(lián)想已經(jīng)布局多年的強項。”聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶在近期舉行的聯(lián)想創(chuàng)投CEO年會上說的這番話，引發(fā)了業(yè)界對聯(lián)想切入人工智能賽道的遐想
通信 | 2023-03-02 14:21 評論“宇宙第一房企”的接力棒正式交到二代接班人楊惠妍的手中。3月1日，碧桂園發(fā)布公告，公司主席及執(zhí)行董事楊國強因年齡原因提出辭任其于公司擔(dān)任的主席及執(zhí)行董事職務(wù)，當日生效。辭任之后，楊國強將以特別顧問的身份繼續(xù)參與相關(guān)工作，形式大概與李嘉誠退休比較類似
智慧城市 | 2023-03-02 13:46 評論你可能沒接觸過我的產(chǎn)品，但你一定聽說過我的大名，諾基亞。（圖源：諾基亞）在1865年出生于芬蘭的我，經(jīng)過一百多年發(fā)展變遷，在2000年也就是23年前，成了世上最受矚目的手機和通信廠商。那一年我的市值直奔2500億美元，當時還有兩個公司比我更值錢，一個叫可口可樂另一個叫麥當勞
通信 | 2023-03-02 13:36 評論作為造車新勢力的代表，蔚來無論是產(chǎn)品還是品牌一直都是推崇高舉高打的策略，不得不說這種需要大量資金投入的高端玩法確實讓其豪華電動品牌形象立住了，不過要想一直維持這種高端形象，不能只靠自身輸血，關(guān)鍵還是得看市場接受度，在年交付量跨過十萬輛大關(guān)之后，如今蔚來正在經(jīng)歷自己的瓶頸期
新能源汽車 | 2023-03-02 11:45 評論出品 ｜ 子彈財經(jīng)作者 ｜ 李老師編輯 ｜ 閃電美編 ｜ 倩倩阿里巴巴日前發(fā)布了去年四季度財報（對應(yīng)阿里2023財年Q3），去年四季度阿里單季整體收入為2477．56億元，同比增長2％；凈利潤為468．15億元，同比增長138％，經(jīng)調(diào)整凈利潤為499．32億元，同比增長12％
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-02 11:40 評論作 者 ｜ 無忌了解更多金融信息 ｜ BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計5195字，預(yù)計閱讀時長13分鐘““最近火爆全球的ChatGPT，其背后所需要的普慧算力基礎(chǔ)設(shè)施恰好是聯(lián)想已經(jīng)布局多年的強項。””聯(lián)想集團董
電子工程 | 2023-03-02 11:30 評論蔚來汽車 （NIO．N） 于北京時間 3 月 1 日長橋美股盤前發(fā)布了 2022 年第四季度財報。海豚君猜到了四季度的蔚來會很差，但實際業(yè)績比想象的還要 “辣眼睛”：1、銷量差、收入差：銷量差是已知的
新能源汽車 | 2023-03-02 10:55 評論撰文／花不缺來源／趣識財經(jīng)紅星美凱龍賣身了。廈門建發(fā)股份有限公司（下稱建發(fā)股份）以現(xiàn)金方式協(xié)議收購紅星美凱龍家居集團股份有限公司（下稱紅星美凱龍）29．95％的股份。交易完成后，建發(fā)股份將成為紅星美凱龍的控股股東
智能家居 | 2023-03-02 10:43 評論文｜小魔丸來源｜博望財經(jīng)2023年的極氪，熱議不斷。作為一個含著金鑰匙出生的“富二代”，極氪坐擁吉利全球化的資源，產(chǎn)品出新和爆火的速度接近一個快消品牌，以黑馬之姿攪動了新能源車市場，2022年新能源汽車銷量增速排第一，超過了比亞迪
新能源汽車 | 2023-03-02 09:47 評論文／周雄飛李想沒有實現(xiàn)他的諾言。作為理想汽車的CEO，去年他曾在社交媒體上高調(diào)表示，理想L9和理想L8兩款產(chǎn)品同時交付的時候，（理想汽車）也是時候該和連續(xù)七年的虧損經(jīng)營說再見了。李想口中的這兩款產(chǎn)品已在去年實現(xiàn)交付，這就意味著2022年就是他所述“結(jié)束虧損”的一年
新能源汽車 | 2023-03-02 09:27 評論剛剛才宣布要推出“百億補貼”的京東，又有新動作了，不過這一次卻是重操舊業(yè)。據(jù)財經(jīng)十一人報道稱，京東已低調(diào)重啟前置倉賣菜業(yè)務(wù)，并計劃在今年于北京開設(shè)幾十個倉位。雖然京東目前尚未回應(yīng)，不過結(jié)合京東近來的一連串動作來看，這個消息或許并不是空穴來風(fēng)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-02 08:55 評論作為最早一批進入新能源汽車市場的北汽藍谷，曾經(jīng)可是新能源市場的“一哥”，“蔚小理”等新勢力只能仰望它，但如今北汽藍谷卻從頭部位置滑到了末尾，不僅銷量持續(xù)走低，內(nèi)部動蕩，還陷入了虧損的泥潭中。銷量跌落谷
新能源汽車 | 2023-03-01 17:15 評論風(fēng)浪越大魚越貴，2022年整縣推進與分布式“狂飆”，創(chuàng)造出巨大商機。老牌光伏企業(yè)天合光能，雖然在一體化布局上比其他幾家企業(yè)稍慢了半拍，但憑借創(chuàng)造了近百億訂單的戰(zhàn)略合作伙伴——華能集團，仍然能夠?qū)崿F(xiàn)逆襲，率先交出一份靚麗的成績單
太陽能光伏 | 2023-03-01 15:53 評論執(zhí)掌以嶺藥業(yè)數(shù)十年，74歲的“百億院士”吳以嶺，終于選擇了功成身退，將權(quán)杖交予了兒子吳相君。過去的3年，新冠推動公司旗下產(chǎn)品連花清瘟銷量猛增，拉動公司收入、業(yè)績、股價等屢屢創(chuàng)新高。非常規(guī)的“戰(zhàn)爭”過去，留給吳相君的，是如何在常態(tài)化中，繼續(xù)帶領(lǐng)公司實現(xiàn)增長的難題
醫(yī)械科技 | 2023-03-01 15:37 評論在汽車圈，有一種經(jīng)營策略叫「多生孩子好打架」。最多如大眾，旗下共有大眾、斯柯達、捷達、奧迪、保時捷、賓利和蘭博基尼7個乘用車品牌。傳統(tǒng)車企希望通過這種方式，實現(xiàn)人群細化、擴充價格帶以及溢價的提升。一個冷知識是，如今全球乘用車品牌最多的車企不是大眾，而是吉利
新能源汽車 | 2023-03-01 15:16 評論美國當?shù)貢r間2月27日，頂著中國激光雷達第一股、滴滴后2021年以來赴美上市規(guī)模最大的中國公司光環(huán)的禾賽科技（HSAI）股價五連跌，也自2月7日成功登陸納斯達克后的第十二個交易日破發(fā)，當天跌幅4％，收盤價18．24美元低于發(fā)行價的19美元，收盤市值22．72億美元
新能源汽車 | 2023-03-01 14:35 評論［ 蔚來小鵬還有多遠？］當你們還在吵著換電香不香，激光雷達好不好用的時候，理想已經(jīng)將錢賺進口袋了。就在昨日，理想發(fā)布了2022年Q4的財報，財報中的數(shù)據(jù)讓人看得眼花繚亂，簡單來說就是：理想賺錢了。01
新能源汽車 | 2023-03-01 14:31 評論
