高增長(zhǎng)過(guò)后，頭部企業(yè)似乎也沒(méi)有太多的安全感可言。＠新熵 原創(chuàng)作者丨櫻木 編輯丨月見(jiàn)作為2022年消費(fèi)賽道為數(shù)不多的明星企業(yè)，牧高笛最近實(shí)打?qū)嵉馗惺艿搅撕�。�?023年2月9日發(fā)布的交流紀(jì)要之中，牧高笛坦言，2023年上半年將經(jīng)歷10％－15％的訂單下滑
新能源汽車 | 2023-02-27 14:20 評(píng)論撰文｜大蔚編輯｜凱旋會(huì)玩、敢玩還得看行業(yè)龍頭老大。近期，寧德時(shí)代推出“鋰礦返利”計(jì)劃主動(dòng)降價(jià)，把碳酸鋰價(jià)格直接降到了打骨折的程度。這個(gè)所謂的“鋰礦返利”計(jì)劃是，從寧德時(shí)代采購(gòu)的電池——50％（該比例會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整）的電池按照20萬(wàn)元／噸的碳酸鋰原材料價(jià)格計(jì)算，其余按照市價(jià)計(jì)算，差價(jià)返還主機(jī)廠
鋰電 | 2023-02-27 14:16 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction若想在全球銷量第三的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，顯然今年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)代汽車集團(tuán)更加重要。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌東邊日出西邊雨，道是無(wú)晴卻有晴。用這句話形容2022年的現(xiàn)代汽車集團(tuán)，再合適不過(guò)
新能源汽車 | 2023-02-27 13:50 評(píng)論百度Q4：亮劍AI，重塑金身本文為美港探案（MGresearch）原創(chuàng)作者：三少編輯：三少2月22日港股盤后，港交所最純正的AI概念股百度發(fā)布了2022年第四季度以及全年的業(yè)績(jī)報(bào)告，在新冠疫情沖擊宏觀經(jīng)濟(jì)的第四季度，百度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率也均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)
人工智能 | 2023-02-27 13:40 評(píng)論除了價(jià)格這個(gè)重要維度之外，品控穩(wěn)定性將非常關(guān)鍵。（圖片來(lái)源：吉利汽車）文｜車事小說(shuō) 無(wú)花果引發(fā)整個(gè)中國(guó)汽車品牌廠家市場(chǎng)公關(guān)部連夜加班趕做海報(bào)的吉利銀河在昨晚（2月23日）正式揭開了面紗。在看完這場(chǎng)備受關(guān)注的發(fā)布會(huì)過(guò)后，給到車事小說(shuō)的第一感觸就是除了原型車設(shè)計(jì)眼前一亮，其他部分乏善可陳
新能源汽車 | 2023-02-27 11:50 評(píng)論近日，有媒體從多家比亞迪門店獲悉，目前比亞迪已經(jīng)啟動(dòng)了新一輪的降價(jià)，老款車型的優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)元以上，但此次僅僅針對(duì)王朝系列，而在降價(jià)的同時(shí)，比亞迪也大大縮短了交付周期。不過(guò)，目前比亞迪暫未通過(guò)官方渠道公布降價(jià)訊息
新能源汽車 | 2023-02-27 11:33 評(píng)論四年前的今天，2019年2月26日，大眾品牌歷史上首個(gè)子品牌——捷達(dá)，正式在德國(guó)總部亮相，并于同年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，由一汽大眾生產(chǎn)、銷售。至此，一汽－大眾完成了三大品牌的集合，奧迪主打高端市場(chǎng)，大眾主打接受面更廣的主流市場(chǎng)
新能源汽車 | 2023-02-27 10:45 評(píng)論最近一段時(shí)間海爾智慧樓宇動(dòng)作似乎是挺大的。2月16日，2023海爾智慧樓宇成果暨新品發(fā)布會(huì)在青島召開。會(huì)上，海爾智慧樓宇發(fā)布三大創(chuàng)新成果：低碳建筑管理平臺(tái)、自主創(chuàng)新“樓宇大腦”、自主研發(fā)熱能回收和氣懸浮等節(jié)能型技術(shù)
智能家居 | 2023-02-27 10:40 評(píng)論自從2021年3月30日小米官宣造車以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了23個(gè)月。在即將兩年的時(shí)間里，雷軍的關(guān)于小米的每一次發(fā)言，小米汽車的每一個(gè)舉動(dòng)都會(huì)成為熱搜。像雷軍說(shuō)“人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，愿意押上人生全部的
新能源汽車 | 2023-02-27 10:39 評(píng)論狙擊比亞迪，吉利成功過(guò)嗎？問(wèn)這個(gè)問(wèn)題并不是有意捧一踩一，只是不得不說(shuō)，這兩年來(lái)吉利對(duì)標(biāo)比亞迪的產(chǎn)品布局著實(shí)不少，但是有多少成功的經(jīng)驗(yàn)？值得商榷。而這一次，吉利全新中高端新能源品牌毫無(wú)意義，又要狙擊比亞迪了
新能源汽車 | 2023-02-27 10:03 評(píng)論對(duì)于車企而言，一個(gè)漂亮的銷量成績(jī)單可以制造出“一車難求”的假象，對(duì)于車型以及品牌的影響力提升有著顯著的作用。不過(guò)有的車企卻憑借著這點(diǎn)投機(jī)取巧，對(duì)銷量進(jìn)行注水造假！近日，智己LS7被爆出訂單數(shù)據(jù)注水，目
新能源汽車 | 2023-02-27 10:00 評(píng)論躋身“百萬(wàn)輛”俱樂(lè)部，似乎已經(jīng)成了所有汽車品牌的心結(jié)。因?yàn)橹挥挟?dāng)年銷量超過(guò)百萬(wàn)輛，才算真正意義上的主流汽車品牌，甚至強(qiáng)如廣汽豐田，也是在2022年才踉踉蹌蹌銷量勉強(qiáng)突破百萬(wàn)輛，曾經(jīng)的長(zhǎng)安福特距離百萬(wàn)輛年銷目標(biāo)甚至只差臨門一腳，但也被現(xiàn)實(shí)所擊敗，如今銷量常年不到30萬(wàn)輛，早已退出了一線汽車品牌的爭(zhēng)奪
新能源汽車 | 2023-02-27 09:50 評(píng)論文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：志剛2月21日，石頭科技上市三周年，石頭科技董事長(zhǎng)兼CEO昌敬發(fā)布了一封公開信，簡(jiǎn)述了石頭科技成立以來(lái)的發(fā)展歷程和部分經(jīng)營(yíng)成果，并透露品牌即將推出一款擁有行業(yè)顛覆性技術(shù)的全新品類產(chǎn)品——洗烘一體機(jī)
智能家居 | 2023-02-26 10:16 評(píng)論2月23日，網(wǎng)易發(fā)布了2022年第四季度財(cái)報(bào)。這是網(wǎng)易與暴雪分道揚(yáng)鑣后的首份財(cái)報(bào)，加上近期AIGC熱度擴(kuò)散至游戲、教育等各個(gè)領(lǐng)域，網(wǎng)易第四季度業(yè)績(jī)及其對(duì)于GPT等熱門技術(shù)的探索受到市場(chǎng)關(guān)注。根據(jù)財(cái)報(bào)，
通信 | 2023-02-25 10:28 評(píng)論文／李曉洋 編輯／王洋 離開江湖很久、卻一直活躍在雪球社區(qū)的“OV精神導(dǎo)師”段永平，曾轉(zhuǎn)網(wǎng)友質(zhì)疑的貼子稱，“我的想法跟你一樣，也不太懂為什么OPPO會(huì)出電視機(jī)。”這樣的判斷似乎為后來(lái)OPPO做電視的波折埋下伏筆
顯示 | 2023-02-25 10:20 評(píng)論江湖傳聞中，有這么兩家公司，只要看到其中一家的線下門店，附近一定有另一家公司的門店。沒(méi)錯(cuò)，它們就是肯……OPPO 和 vivo。在中國(guó)智能手機(jī)發(fā)展最快的十年里，OPPO 和 vivo 很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)都表
顯示 | 2023-02-25 10:12 評(píng)論2月23日，中國(guó)一汽官網(wǎng)發(fā)布了徐留平同志調(diào)離中國(guó)第一汽車集團(tuán)的消息，可謂車圈人事巨震。要知道，徐留平是有名的“改革派”，自2017年掌舵一汽集團(tuán)起，短短五年時(shí)間中，他就對(duì)一汽集團(tuán)進(jìn)行了大刀闊斧的改革。其中，由一汽直接運(yùn)營(yíng)的高端自主品牌紅旗便備受重視，也是從那個(gè)時(shí)候開始紅旗開始了它的“翻紅”之日
新能源汽車 | 2023-02-24 18:33 評(píng)論文／郭楚妤 彭藝信 曾嘉怡編輯／侯煜“京東計(jì)劃在3月初上線百億補(bǔ)貼頻道”的消息流傳甚廣。對(duì)此，京東集團(tuán)公關(guān)部稱，還未有對(duì)外的官方口徑。不過(guò)據(jù)京東集團(tuán)內(nèi)部多個(gè)獨(dú)立信源向《華爾街科技眼》介紹，此次的京東百
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-24 16:57 評(píng)論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）就像輪回。兩年多前，剛上任的吉姆·法利（Jim Farley）滿懷一腔熱血，想要徹底改變福特汽車。但兩年半過(guò)去，這位首席執(zhí)行官發(fā)現(xiàn)，
新能源汽車 | 2023-02-24 16:45 評(píng)論來(lái)源 ｜ 產(chǎn)業(yè)科技商業(yè)世界存在著一個(gè)普遍的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，那就是雙星閃耀。阿里與京東，伊利與蒙牛，華為與中興，乃至日漸衰落的蘇寧與國(guó)美，都是此類。把視野放到全球，還有可口可樂(lè)與百事可樂(lè)，麥當(dāng)勞與肯德基，蘋果與三星．．．．．．汽車產(chǎn)業(yè)也有它的雙子星
新能源汽車 | 2023-02-24 16:42 評(píng)論
