是破功，還是破局？ 撰文 | 佘宗明 東風(fēng)用琵琶彈奏了一曲「東風(fēng)破」。 「破」是破天荒的破，也是破防的破——東風(fēng)系汽車破天荒的降價(jià)幅度，確實(shí)讓很多人破了防。 那它的最終結(jié)果，是破功，還是破局？ 眾里尋解千百度
新能源汽車 | 2023-03-13 17:07 評(píng)論這是新能源大爆炸的第585篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 今天這個(gè)公司，實(shí)在是禁不住太多朋友在后臺(tái)或者評(píng)論留言反復(fù)請(qǐng)求覆蓋，從某種程
新能源汽車 | 2023-03-13 16:37 評(píng)論3月9日晚，寧德時(shí)代公布了2022年財(cái)報(bào)。2022 年公司全年?duì)I業(yè)收入達(dá) 3285.9 億元，同比增長(zhǎng) 152%；歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為 307 億元，同比增長(zhǎng) 93%；22年四季度實(shí)現(xiàn)總收入 5
鋰電 | 2023-03-13 16:10 評(píng)論理想汽車CEO李想又立Flag了。李想3月2日表示，要在20萬元以上的乘用車占據(jù)35%的市場(chǎng)份額，并成長(zhǎng)為千億規(guī)模的企業(yè)。這已經(jīng)不是李想第一次憧憬千億營(yíng)收的遠(yuǎn)景。不過，在筆者看來，理想要實(shí)現(xiàn)千億營(yíng)收，無論是在成本控制、技術(shù)路線、組織架構(gòu)還是外部環(huán)境方面，都有不小挑戰(zhàn)
新能源汽車 | 2023-03-13 15:04 評(píng)論導(dǎo)語Introduction市場(chǎng)的快速裂變，給了新人生的希望，也倒逼著所有車企拿出改天換地的勇氣。作者丨曹佳東責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌隨著電動(dòng)化進(jìn)程愈演愈烈，人人都認(rèn)為，2023年的中國(guó)新能源車市，必然會(huì)以一個(gè)全民皆興的局面對(duì)外呈現(xiàn)
新能源汽車 | 2023-03-13 14:30 評(píng)論近日，恒瑞醫(yī)藥發(fā)布公告，license in大連萬春的普那布林新藥上市申請(qǐng)未獲批準(zhǔn)，該消息引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，恒瑞已向大連萬春支付了2億元人民幣首付款，公司尚未開展任何關(guān)于普那布林的臨床研究。擬向大連萬春進(jìn)行的1億元人民幣股權(quán)投資，尚未繳款，股權(quán)也未交割
醫(yī)械科技 | 2023-03-13 13:54 評(píng)論導(dǎo)語：在“守、定”方面做得不錯(cuò)的戴珊，如何在未來帶領(lǐng)大淘寶全面反攻，將是公眾對(duì)她最大的期待。 周董石 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 防守的阿里 中國(guó)電商領(lǐng)域里最擅長(zhǎng)進(jìn)攻的阿里巴巴集團(tuán)，近年做起了防守
通信 | 2023-03-13 11:51 評(píng)論誰也沒想到當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的“少帥”最后以這樣的結(jié)局告別汽車業(yè)。有消息稱，竺延風(fēng)“退休”的消息公布以后，東風(fēng)沸騰了，員工甚至組團(tuán)慶賀。東風(fēng)的員工們期待竺延風(fēng)離開后，東風(fēng)集團(tuán)能“東山再起”
新能源汽車 | 2023-03-13 11:28 評(píng)論小鵬和蔚來，在對(duì)待自己用戶的兩種態(tài)度，最后形成了兩種截然不同的口碑，當(dāng)小鵬車主鬧的天翻地覆的時(shí)候，蔚來降價(jià)10萬，卻沒有老車主維權(quán)；而極氪在面對(duì)用戶的時(shí)候，似乎正在主動(dòng)一步一步重蹈小鵬的覆轍。&zwj
新能源汽車 | 2023-03-13 11:06 評(píng)論《金證研》南方資本中心 木槿/作者 汀鷺 西洲/風(fēng)控2023年1月，江蘇省常州市出臺(tái)《關(guān)于加快新能源之都建設(shè)的實(shí)施意見》，意見提出了到2025年，常州新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬億元，以及資本市場(chǎng)新能源常州板塊市值超萬億元的目標(biāo)
太陽能光伏 | 2023-03-13 09:27 評(píng)論政策春風(fēng)，又將加速“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”的列車。在未來5～10年間，千行百業(yè)將在數(shù)字化、智能化的浪潮下重新做一遍。我們?cè)敢獬蔀檫@一歷史階段的觀察者、記錄者。
智能汽車網(wǎng) | 2023-03-11 09:42 評(píng)論華東醫(yī)藥GLP-1類藥用于肥胖癥的上市流程暫時(shí)停滯，近日，國(guó)家藥品監(jiān)督管理局藥品審評(píng)中心官網(wǎng)顯示，華東醫(yī)藥申請(qǐng)受理的利拉魯肽注射液審評(píng)狀態(tài)顯示為“暫停”。在GLP-1類藥這條賽
醫(yī)械科技 | 2023-03-11 09:32 評(píng)論作者 | 扣子編輯 | 周燁令很多人感到意外的是，多多視頻的日活正在飆升。 據(jù)36氪報(bào)道，拼多多旗下短視頻業(yè)務(wù)“多多視頻”DAU已于去年底至2023年初突破1.5億，目前穩(wěn)定在1-1.2億，用戶時(shí)長(zhǎng)峰值超過40分鐘，目前穩(wěn)定在30分鐘上下
通信 | 2023-03-10 18:09 評(píng)論作者：龔進(jìn)輝 眼下，不見起色的酷派打翻身仗似乎越來越困難。 最近，曾經(jīng)的手機(jī)巨頭酷派發(fā)布業(yè)績(jī)公告，預(yù)計(jì)2022年凈虧損約6.1-6.4億港元，同比2021年有所增加，主要在于營(yíng)收同比減少約4.59億港元至約2.06億港元，毛利則從2021年的0.36億港元下降至2022年的-1.41億港元
消費(fèi)電子 | 2023-03-10 17:40 評(píng)論圖片來源：度哥一場(chǎng)史無前例的降價(jià)“大甩賣”活動(dòng)，讓東風(fēng)汽車成為了汽車圈頭條的座上客，也掀起了一波跟進(jìn)的巨浪。3月以來，湖北省聯(lián)合多家車企推出了政企雙重補(bǔ)貼，其中東風(fēng)汽車組團(tuán)“殺價(jià)”，旗下多個(gè)品牌給出歷史最低價(jià)
新能源汽車 | 2023-03-10 17:31 評(píng)論文/陳秋曉、墨白 編輯/周雄飛 奇瑞汽車，開始帶頭鼓勵(lì)加班。 近日，一封來自奇瑞汽車的內(nèi)部郵件引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，據(jù)中國(guó)新聞周刊報(bào)道，這份內(nèi)部郵件是由該車企執(zhí)行副總經(jīng)理高新華發(fā)出，他在
新能源汽車 | 2023-03-10 16:37 評(píng)論理想汽車成立于2015年，由于一開始?jí)哄e(cuò)了政策方向，2017年差點(diǎn)倒閉。后來李想傾盡所有資源背水一戰(zhàn)，押寶增程式路線，之后的故事眾所周知，理想ONE一炮而紅，此后便開啟狂飆之路
新能源汽車 | 2023-03-10 15:48 評(píng)論文|王安寧一邊是銷量、上市，一邊又是虧損，此次安聰慧又將怎樣如何挽回用戶信任？圖/百度百科沖擊資本市場(chǎng)當(dāng)前，極氪CEO安聰慧的日子并不好過。雖然極氪在2月銷售回暖之際取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但因極氪001改款引發(fā)的風(fēng)波卻仍在持續(xù)
新能源汽車 | 2023-03-10 15:36 評(píng)論這是新能源大爆炸的第583篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 理想汽車2022年第四季度的業(yè)績(jī)出來了，優(yōu)秀的不能更優(yōu)秀了，尤其在苦苦掙扎
新能源汽車 | 2023-03-10 15:31 評(píng)論文|劉�？傃灾�，2023年必然是沃爾沃加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年。欽培吉能否交出令人信服的成績(jī)單，我們拭目以待。圖/微博2023年開年，沃爾沃中國(guó)成了沃爾沃汽車在全球銷量中，唯一下滑的版塊。身為沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁，彼時(shí)的欽培吉面臨著不小的壓力
新能源汽車 | 2023-03-10 15:29 評(píng)論
