近日，平安健康發(fā)布的2022年全年業(yè)績公告顯示，去年虧損相較2021年大幅收窄，原因在于公司不斷優(yōu)化資源配置，加強投產(chǎn)管控。在2021年提出2.0戰(zhàn)略后，平安健康一直按照“管理式醫(yī)療+家庭
醫(yī)械科技 | 2023-03-15 09:21 評論北京時間3月13日下午，平安健康醫(yī)療科技有限公司（平安好醫(yī)生，1833.HK）發(fā)布了經(jīng)審計的2022年度財務(wù)報告。財報顯示，平安健康2022年營收為61.6億元人民幣，較2021年的73.3億減少了16%
醫(yī)械科技 | 2023-03-15 09:06 評論@新熵 原創(chuàng) 作者丨王思原 編輯丨伊頁 雖然華為多次強調(diào)不親自下場造車，但近期市場上關(guān)于華為的聲音越來越多。尤其是問界系列宣傳中出現(xiàn)的“HWAWEI”字樣，更是被業(yè)內(nèi)外議論紛紛
新能源汽車 | 2023-03-14 15:47 評論汽車圈的人事調(diào)整仍在繼續(xù)。近日，上汽奧迪營銷事業(yè)部總經(jīng)理賈鳴鏑即將出任上海汽車工業(yè)銷售有限公司副總經(jīng)理，接替者為原上汽大眾銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀。上汽奧迪于2021上海車展正式發(fā)布，至今已有兩年多的時間，并沒有達到預(yù)期的銷量目標(biāo)
新能源汽車 | 2023-03-14 15:39 評論因為臨近3.15的緣故，飛凡汽車引起了不少消費者的關(guān)注和討論；但實際上，這其實已經(jīng)不是飛凡汽車第一次遭遇消費者吐槽了。作為上汽集團的高端新能源品牌，飛凡汽車頻繁遭到投訴的背后，除了反映出上汽集團的新能源汽車產(chǎn)品力不足之外，也折射出上汽集團在轉(zhuǎn)型新能源時遭遇到的阻力和困難
新能源汽車 | 2023-03-14 15:32 評論文|南梁 而在蔚來深陷虧損及銷量增長減速之外，是市場越加內(nèi)卷的環(huán)境。圖/官網(wǎng)不久前，蔚來發(fā)布了去年業(yè)績報，其業(yè)績虧損程度再度創(chuàng)了新高。而實際上，蔚來已經(jīng)多年掙扎在虧損的泥潭之中，且營收增速也有所下降
新能源汽車 | 2023-03-14 15:10 評論“去小米化”首年，九號公司業(yè)績不容樂觀。九號公司（“九號機器人”）2022年業(yè)績快報顯示，去年全年營業(yè)總收入同比增長10.66%。2021年，這一數(shù)字是52%
電子工程 | 2023-03-14 14:57 評論作 者 | 夢蕭 正文共計4754字，預(yù)計閱讀時長12分鐘 “人們像買白菜一樣買車，這樣的場景很久沒出現(xiàn)過了。” 東風(fēng)雪鐵龍4S店有銷售員如此感嘆到。近日，東風(fēng)汽車發(fā)布公
新能源汽車 | 2023-03-14 14:55 評論前段時間，關(guān)于vivo手機的新聞，多半都帶了「高端」兩字。 如vivo「高端躍遷」「突破高端，穿越周期」「vivo突圍高端」…… 或者被稱為是國產(chǎn)智能手機
消費電子 | 2023-03-14 14:47 評論文：詩與星空(ID: SingingUnderStars)
鋰電 | 2023-03-14 14:43 評論上市，只是價值馬拉松的起點！ 作者：樹知 編輯：茂貞 風(fēng)品：恪圭 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 3月15日，明陽科技將在北交所上市，同日從新三板摘牌
儀器儀表 | 2023-03-14 11:59 評論3月12日晚間，天合光能公告了今年第一季度的業(yè)績預(yù)告，經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2023年第一季度實現(xiàn)歸母凈利潤13億元~18億元，同比增長139.31%~231.35%；扣非凈利潤12.45億元~17.45億元，同比增長153.60%~ 255.45%
太陽能光伏 | 2023-03-14 11:32 評論圖片來源：Pixabay長城汽車也要全面轉(zhuǎn)向新能源了。日前，長城汽車舉辦了一場智能新能源干貨大會，大會上發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，同步披露了公司將構(gòu)建“以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)”的森林生態(tài)，計劃以此來打造在電氣化時代立足的核心競爭力
新能源汽車 | 2023-03-14 11:15 評論文 | 荊玉 最近一段時間，生成式AI賽道受關(guān)注的程度，用“烈火烹油”來形容都不過分。 2022年11月ChatGPT誕生。憑借背后強大的技術(shù)，Ch
通信 | 2023-03-14 10:25 評論To B業(yè)內(nèi)一直有聲音說：中國SaaS跑不出來，有部分原因是產(chǎn)品做得不夠好。但字節(jié)旗下的飛書，用親身經(jīng)歷告訴了市場，單單產(chǎn)品做得好，還遠遠不夠。 以產(chǎn)品體驗為核心競爭力的飛書，將用戶口碑做到了“滿分”，但還是擺脫不了盈利困難
通信 | 2023-03-14 09:10 評論在喜歡炒作概念的A股，橫店東磁從來不是某些資本的寵兒——公司太穩(wěn)健了，不喜歡講故事。 所以，即使光伏賽道熱火朝天，很多人可能也都忽略了，這家公司居然也是一家光伏企業(yè)。
太陽能光伏 | 2023-03-13 18:18 評論文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 朱莉編:許輝IPO規(guī)定要求，發(fā)行人的股權(quán)清晰，控股股東和受控股股東、實際控制人支配的股東持有的發(fā)行人股份不存在重大權(quán)屬糾紛。發(fā)行人應(yīng)當(dāng)在招股說明書中披露對股權(quán)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)經(jīng)
儲能 | 2023-03-13 18:02 評論作者丨易 天 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別 致 眾泰之路，歷史重演。 前段時間，江南汽車的小型電動車U2正式上市。 原本熱鬧的小型電動車市場又添新丁，汽車市場應(yīng)該滿懷期待才對
新能源汽車 | 2023-03-13 17:42 評論本文系深潛atom第623篇原創(chuàng)作品2023年3月，隨著東風(fēng)雪鐵龍最高補貼9萬的消息傳開，中國汽車市場進入了殘酷的淘汰賽階段。供求關(guān)系的變化，結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效，整體行業(yè)的產(chǎn)能過剩，技術(shù)革新的疊加，消費者最后的貨幣投票，終究會在車企的混戰(zhàn)下，構(gòu)建新的中國汽車市場
新能源汽車 | 2023-03-13 17:23 評論這陣東風(fēng)夾雜著寒氣。@新熵 原創(chuàng)作者丨王思原 編輯丨伊頁一夜之間，燃油車市場炸開了鍋。3月8日，湖北地區(qū)東風(fēng)汽車全系巨額補貼的宣傳海報全網(wǎng)刷屏，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神，就連東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田等主力品牌都參與了這一輪補貼政策，力度從5000元至9萬元不等
新能源汽車 | 2023-03-13 17:17 評論
