《投資者網(wǎng)》吳微 時(shí)隔四年，重新舉辦的北京車展成為汽車圈大佬爭(zhēng)奪流量的舞臺(tái)。從“最老車模”紅衣教主到喜獲“廠長(zhǎng)”新稱號(hào)的雷軍，無(wú)不在此屆車展中大放光彩
新能源汽車 | 2024-04-28 09:48 評(píng)論近日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了2024年3月份，國(guó)內(nèi)集成電路產(chǎn)量情況，數(shù)據(jù)顯示，3月份國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)量為362億顆，增長(zhǎng)28.4%。 而1-3月份這一個(gè)季度，一共生產(chǎn)芯片981.0億塊，同比增長(zhǎng)40%，創(chuàng)下了歷史新高
電子工程 | 2024-04-28 09:44 評(píng)論當(dāng)前，AI大模型在自然語(yǔ)言處理、圖像識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別等領(lǐng)域取得了不俗成就，市場(chǎng)規(guī)模也在快速增長(zhǎng)。根據(jù)Precedence Research測(cè)算，預(yù)計(jì)到2032年，全球大模型市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1100億美元
智能制造 | 2024-04-28 09:20 評(píng)論眾所周知，這幾年中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)能，產(chǎn)量不斷的提升，在技術(shù)上也是不斷的突破，而這也引發(fā)了美國(guó)的的擔(dān)憂。 畢竟美國(guó)一直是全球芯片霸主，靠著芯片制霸全球，獲得經(jīng)濟(jì)、政治利益，所以美國(guó)不允許中國(guó)芯高速發(fā)展，特別是不希望中國(guó)芯在先進(jìn)技術(shù)上有所突破
電子工程 | 2024-04-28 08:55 評(píng)論在悠久的商業(yè)歷史長(zhǎng)河中，一些老字號(hào)品牌憑借其獨(dú)特的技藝和口碑，成為了世人矚目的焦點(diǎn)。然而，近五百年歷史的太安堂，這家曾經(jīng)輝煌一時(shí)的老字號(hào)藥企，如今卻陷入了前所未有的困境。近日，太安堂因財(cái)務(wù)造假和業(yè)績(jī)虧損等多重問(wèn)題，被鎖定退市，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注
醫(yī)械科技 | 2024-04-27 11:32 評(píng)論可能是手感最好的塑料后蓋手機(jī)。 也不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，手機(jī)品牌開(kāi)始在手機(jī)材質(zhì)「杠上了」：競(jìng)品用上 7 系鋁合金，那我就用不銹鋼；對(duì)手用了不銹鋼，那我就要用鎂合金甚至是鈦金屬，后蓋也要用上陶瓷玻璃或人造藍(lán)寶石，總之「怎么高端怎么來(lái)」
通信 | 2024-04-27 10:39 評(píng)論快科技4月26日消息，據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)正在籌備成立一個(gè)全新的AI安全委員會(huì)。 該委員會(huì)將匯聚業(yè)界精英，包括英偉達(dá)CEO黃仁勛、OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼、微軟CEO納德拉以及Alphabet首席執(zhí)行官皮查伊等科技巨頭高管
通信 | 2024-04-27 10:36 評(píng)論在2024漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，博世力士樂(lè)與合作企業(yè)共同展示了工廠自動(dòng)化和液壓領(lǐng)域的眾多新產(chǎn)品。圖1：博世力士樂(lè)2024漢諾威工業(yè)博覽會(huì)展臺(tái)（圖片來(lái)源：博世力士樂(lè)）博世力士樂(lè)在2024漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上展示了來(lái)自工廠自動(dòng)化和液壓領(lǐng)域的解決方案，以助力各領(lǐng)域企業(yè)實(shí)現(xiàn)其增長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)
工控 | 2024-04-26 23:46 評(píng)論當(dāng)行業(yè)景氣度一路飆升，大部分廠商認(rèn)為這個(gè)行業(yè)有利可圖的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候在跟風(fēng)擴(kuò)產(chǎn)，成功概率自然難言樂(lè)觀。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) “黑芝麻糊哎！一股濃香，一縷溫暖，南方黑芝麻糊”
儲(chǔ)能 | 2024-04-26 17:49 評(píng)論撐起北京車展流量的兩個(gè)男人 ” 作者｜楚門 劉雅杰 編輯｜秦章勇 北京車展開(kāi)幕首日，頂流是不是新車不好說(shuō)。 但話題度最高的一定是到處視
新能源汽車 | 2024-04-26 16:26 評(píng)論導(dǎo)讀： 4月17日，群聯(lián)電子（Phison）宣布與研華科技（Advantech）攜手合作，共同打造GenAI運(yùn)算平臺(tái)。該平臺(tái)將致力于協(xié)助工控應(yīng)用客戶打造安全可靠且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的GenAI模型地端設(shè)備，以加速推進(jìn)工業(yè)4.0的發(fā)展，并引領(lǐng)工業(yè)5.0人機(jī)互動(dòng)的新時(shí)代
電子工程 | 2024-04-26 15:56 評(píng)論作者 | 李小天編輯 | 韋伯 香港，這座國(guó)際化金融中心，也一直是全球創(chuàng)新科技的前沿陣地。早在20世紀(jì)60年代，香港就已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)。如今，在風(fēng)起云涌的人工智能浪潮下，香港正在利用充足的資本、知識(shí)、技術(shù)與人才優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建AI科技產(chǎn)業(yè)新高地
智慧城市 | 2024-04-26 15:25 評(píng)論作 者 | 夢(mèng)蕭 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4737字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)12分鐘 “特斯拉宣布全系車型降價(jià)后，理想汽車迅速跟進(jìn)降價(jià)
新能源汽車 | 2024-04-26 14:51 評(píng)論大模型落地的第一批“明白人”出現(xiàn)了。他們?cè)隈R不停蹄的實(shí)踐中尋找著訣竅；同時(shí)，大模型落地的成本已經(jīng)開(kāi)始下降。 文｜周享玥 趙艷秋 編｜�；� 中工互聯(lián)董事長(zhǎng)智
通信 | 2024-04-26 13:55 評(píng)論4月份，發(fā)生在特斯拉身上的故事頗為戲劇化。 首先，這家全球電動(dòng)車巨頭迎來(lái)了入華十周年，累計(jì)有中國(guó)車主170萬(wàn)，全球車主也達(dá)到了600萬(wàn)。也是在4月份，特斯拉宣布在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)一輪超過(guò)10%的裁員措施
新能源汽車 | 2024-04-26 13:54 評(píng)論隨著引擎的轟鳴聲漸行漸遠(yuǎn)，F(xiàn)1方程式賽車在上海的賽道上劃下了圓滿的句號(hào)，終點(diǎn)線上也終于等來(lái)第一位中國(guó)車手——周冠宇。4月21日，周冠宇在上海F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽中獲得第14名，成為F1歷史第一位在中國(guó)站完賽的中國(guó)車手
智能硬件 | 2024-04-26 13:45 評(píng)論當(dāng)銷量成為車企的核心考量因素時(shí)，一切行為都會(huì)圍繞著銷量去做調(diào)整。 作為造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊，理想在2023年取得了別家車企難以匹敵的成績(jī)，但這種優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有到一個(gè)絕對(duì)值，因此進(jìn)入2024年之后，銷量的壓力依舊困擾著理想，而理最終也為銷量妥協(xié)了
新能源汽車 | 2024-04-26 13:34 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 喧囂的陰云，未必能帶來(lái)止旱的甘霖，或許將誘發(fā)洪澇的沖擊。惟有看明白腳下的路徑，方能持續(xù)前行。 作者丨石 劼 責(zé)編丨李
新能源汽車 | 2024-04-26 13:33 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 作為有著10余年知識(shí)產(chǎn)權(quán)經(jīng)歷的前從業(yè)者，不得不說(shuō)的是，與商標(biāo)有關(guān)法律問(wèn)題的艱澀復(fù)雜性，不是普通公眾輕易能看明白的。這一點(diǎn)，業(yè)界有一個(gè)基本共識(shí)：商標(biāo)法領(lǐng)域有成就的律師，基本是整個(gè)律師行業(yè)“S級(jí)”存在
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-04-26 13:30 評(píng)論
