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市場(chǎng)研究

第24周自動(dòng)駕駛周刊丨車路協(xié)同能使大規(guī)模自動(dòng)駕駛提前10至15年

業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，以路為主或以車為主的大規(guī)模自動(dòng)駕駛有望在2050年以后實(shí)現(xiàn)，而車路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能使讓大規(guī)模自動(dòng)駕駛的時(shí)間提前10至15年，且投入更少。

大眾福特聯(lián)盟談判終局！共創(chuàng)自動(dòng)駕駛合資企業(yè)

大眾與福特的合作談判最近有了新進(jìn)展，據(jù)可靠消息稱，大眾集團(tuán)與福特汽車公司及其旗下子公司Argo AI就自動(dòng)駕駛汽車合作的談判已接近尾聲，雙方最早將于7月達(dá)成協(xié)議。

自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛總數(shù)：美國(guó)超1400輛，中國(guó)加速追趕

自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛總數(shù)：美國(guó)超1400輛，中國(guó)加速追趕

自動(dòng)駕駛車輛在大規(guī)模應(yīng)用前，需要經(jīng)過大量的準(zhǔn)備工作，在公共道路上進(jìn)行測(cè)試可能是其中一個(gè)最重要的步驟。

汽車業(yè)正步入大蕭條，這個(gè)領(lǐng)域卻吸引了萬億資金

行業(yè)寒冬下，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)似乎成了全球跨國(guó)車企的救命稻草。

自動(dòng)駕駛?cè)娣治觯ㄈ喝狸P(guān)，六大巨頭，三大場(chǎng)景！

最后發(fā)起一個(gè)投票，國(guó)外六大巨頭中，大家認(rèn)為哪個(gè)比較領(lǐng)先呢？

【5月車市小讀】自主品牌的勢(shì)與失——吉利篇

沒有任何意外，5月份汽車消費(fèi)市場(chǎng)還在延續(xù)下跌態(tài)勢(shì)。

其他 | 2019-06-14 15:05 評(píng)論

上汽大眾T-Cross：我為18%而來

上汽大眾T－Cross上市已經(jīng)兩月有余，作為上汽大眾首款A(yù)0級(jí)SUV，自然是吸引了不少關(guān)注，不過受到車市下行以及SUV市場(chǎng)紅利退潮的影響，似乎T－Cross在市場(chǎng)中的反映并非像預(yù)想的那般火熱。

其他 | 2019-06-14 14:44 評(píng)論

國(guó)五換國(guó)六 汽車經(jīng)銷商庫存呈現(xiàn)兩極分化

隨著國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，國(guó)內(nèi)各地汽車經(jīng)銷商的庫存情況也隨之發(fā)生了微妙的變化。

其他 | 2019-06-14 14:38 評(píng)論

20張動(dòng)圖告訴你，原來現(xiàn)在的汽車是這樣被造出來的！

20張動(dòng)圖告訴你汽車是如何生產(chǎn)的。

其他 | 2019-06-14 14:21 評(píng)論

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展 亟待中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為各國(guó)共識(shí)。

奧迪掉隊(duì)一線豪華，BBA時(shí)代將改寫？

自2018年以來，國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入寒冬期，眾多車企都飽受市場(chǎng)環(huán)境影響，銷量紛紛下滑，在車市寒冬中艱難求生，甚至連三大豪華品牌之一的奧迪也未能幸免。

其他 | 2019-06-14 11:30 評(píng)論

技術(shù)、方法、軟件、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵組成部分解讀

本文簡(jiǎn)要而全面地概述了自動(dòng)駕駛汽車（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）的關(guān)鍵組成部分。

長(zhǎng)安藍(lán)鯨打破“封鎖”，中國(guó)制造絕地反擊

隨著技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的不斷提升和積累，2019年6月4日，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了全新的動(dòng)力品牌——藍(lán)鯨動(dòng)力。

其他 | 2019-06-14 10:44 評(píng)論

CES Asia總結(jié)：智能座艙的四個(gè)重點(diǎn)，自動(dòng)駕駛注重落地

下面按照智能座艙和自動(dòng)駕駛兩大領(lǐng)域，對(duì)CES Asia 2019進(jìn)行總結(jié)。

中國(guó)車企進(jìn)入新出海時(shí)代 車聯(lián)網(wǎng)成殺手锏

國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)突破3000萬輛天花板受阻，嚴(yán)峻形勢(shì)倒逼中國(guó)車企進(jìn)入海外擴(kuò)張新階段。

5月高端SUV銷量前10出爐，奔馳GLC、寶馬X3破萬，凱迪拉克XT5銷量環(huán)比猛增！

5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為158．2萬輛，SUV共計(jì)售出66．9萬輛，同比下降9．6％，環(huán)比增長(zhǎng)4．2％；1－5月SUV累計(jì)銷量353．2萬輛，同比下降11．7％。

其他 | 2019-06-14 08:36 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車終止掛牌增資是為體面主動(dòng)選擇還是因市場(chǎng)被動(dòng)接受？

“長(zhǎng)安汽車終止掛牌增資一事，或許不像官方說的那么‘體面’。部分在資金、資源方面符合長(zhǎng)安要求的企業(yè)對(duì)長(zhǎng)安新能源持觀望態(tài)度。反觀長(zhǎng)安汽車則是主動(dòng)選擇了體面�！�

其他 | 2019-06-13 14:51 評(píng)論

俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)的背后，是“長(zhǎng)城汽車模式”的全球化探索

“走出去”是近現(xiàn)代中國(guó)工業(yè)的共同使命。無論是農(nóng)業(yè)還是實(shí)體制造業(yè)，中國(guó)亟需向外界證明實(shí)力。

其他 | 2019-06-13 11:11 評(píng)論

安聰慧：馬拉松三分之一是最難受的階段，吉利要有定力！

市場(chǎng)變化預(yù)料之中但仍感猝不及防。

其他 | 2019-06-13 11:09 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車自動(dòng)泊車責(zé)任險(xiǎn)上線 自動(dòng)駕駛或催生保險(xiǎn)業(yè)變局

6月10日，長(zhǎng)安汽車推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)面對(duì)消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)——自動(dòng)泊車使用責(zé)任險(xiǎn)“放心泊”。

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