國六專題（1） | 國六將到來！買車別著急，先搞懂這5個(gè)核心問題！
“國五轉(zhuǎn)國六”是眼下車市熱度較高的一個(gè)焦點(diǎn)事件，和消費(fèi)者、車企、經(jīng)銷商乃至整個(gè)汽車市場都密切相關(guān)。本著：幫你找到值得買的車的原則，小智將會對“國六”事件進(jìn)行深度剖析。
圖森未來或完成單輪2億美元融資，中國自動駕駛商業(yè)化先看重卡？
有消息顯示圖森未來完成2億美元融資，投資方分別是鼎暉投資和新浪資本，雙方各出1億美元。
龐大集團(tuán)面臨破產(chǎn)重組 汽車經(jīng)銷的高杠桿模式已到冬天
一邊是國五車型庫存的“消化不良”，一邊是“國六”落地期限的逼仄，近來汽車經(jīng)銷商的日子過得并不好。
Zenuity被吉利選為自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)軟件技術(shù)首選供應(yīng)商
哲納提，自動及輔助駕駛軟件公司，于今天正式宣布其成為浙江吉利集團(tuán)指定供應(yīng)商。
全球16家大型汽車零部件企業(yè)2019第一季度業(yè)績
德國大陸集團(tuán)（Continental AG）2019年第一季度銷售額為110億歐元（約123億美元），與去年同期持平。
全球汽車熱點(diǎn)快訊 | Fisker將于12月發(fā)布新款SUV、5月加拿大制造業(yè)銷售值微跌0.6%
據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)isker將于今年12月發(fā)布新款車型，旨在對標(biāo)特斯拉Model Y。據(jù)稱，該款車型的售價(jià)不到4萬美元，該款車型將于2021年末開始量產(chǎn)。
被奔馳C級、奧迪A4L長期壓制 新一代寶馬3系能否翻盤？
自去年海外首發(fā)到今年上海車展國內(nèi)亮相，第七代寶馬3系以巨大的換代改變，賺足了汽車圈的眼球。
汽車報(bào)廢年限是如何規(guī)定的？沒有報(bào)廢年限的車可以一直用下去嗎？
在中國只有小型私家車無報(bào)廢年限，但是行駛60萬公里后將引導(dǎo)報(bào)廢。其它的車型，還是有報(bào)廢年限的。
美國自動駕駛商業(yè)化嘗試多點(diǎn)開花：載人物流送披薩
在同一天，美國加利福尼亞州公用事業(yè)委員會，向兩家有著中國背景的自動駕駛公司，AutoX和Pony．AI，頒發(fā)了向公眾提供自動駕駛服務(wù)的許可證。
從藍(lán)鯨動力 看長安汽車為何能逆勢跑贏大盤？
進(jìn)入2019年，中國汽車市場依舊不理想，前5月累計(jì)銷量低于2018年水平，呈現(xiàn)嚴(yán)重低迷特征。
廣汽豐田未雨綢繆 國五國六平穩(wěn)切換
最近一段時(shí)間，國內(nèi)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商最頭疼的一件事，就是如何應(yīng)對部分省市提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的問題。
奧迪已經(jīng)率先垂范了，蔚來你真的不召回嗎？
造車不是兒戲，既然入局了就好好玩，不要一股腦想要改變這個(gè)顛覆那個(gè)，卻把最基本的安全保障給忘了。
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