大眾：汽車操作系統(tǒng)vw.OS的2025計劃
歐洲當(dāng)?shù)貢r間6月18日，大眾汽車宣布從2025年前，所有新車型將會使用vw．OS汽車操作系統(tǒng)和大眾與微軟合作的汽車云服務(wù)。
特斯拉自動駕駛強于Waymo的三大理由
商業(yè)分析人士、記者和普通大眾的多數(shù)觀點似乎是，Waymo在自動駕駛方面遙遙領(lǐng)先，特斯拉則遠遠落后。然而當(dāng)你研究神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本原理時，就會發(fā)現(xiàn)，上述觀點是沒有意義的。
刺激無效果汽車業(yè)仍下滑 協(xié)會呼吁繼續(xù)減免二手車增值稅
在今年多項汽車消費刺激政策下發(fā)后，我國汽車銷量依然跌跌不休，行業(yè)主管協(xié)會進一步建議推出新刺激政策促進行業(yè)發(fā)展。
北京現(xiàn)代銷量口碑雙雙下跌，敢問路在何方？
5月份全國范圍內(nèi)狹義乘用車市場銷量達158．2萬輛，同比下降12．5％，環(huán)比增長4．8％，1－5月累計銷量達818．7萬輛，同比下降11．9％。
新能源車企需在10月底前完成車輛安全隱患排查，明確檢修觸發(fā)條件
6月17日，據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》）內(nèi)容顯示，針對新能源汽車安全領(lǐng)域，對車企提出了若干要求。
美國國家工程院院士、福特技術(shù)研究員Dimitar Filev：用于智慧出行的智能車輛系統(tǒng)
福特是世界上第一個將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到阿斯頓馬丁的汽車點火失敗檢測中去的，點火失敗會導(dǎo)致燃燒不充分，后來將這個方法應(yīng)用到了福特的V10引擎。
CES的冷清說明新勢力們終于變得務(wù)實了
如果說CES展是汽車電氣化與互聯(lián)網(wǎng)科技的最佳舞臺，那么我們正好能從本次CES Asia展上，傳統(tǒng)車企和新造車勢力兩種完全不同的表現(xiàn)，窺探到未來汽車市場的動向。
外企進入中國自動駕駛市場三種方式
目前，外企進入中國自動駕駛市場的方式，大致可以分為三種：1、與供應(yīng)商合作；2、外國法人獨資自研；3、成立合資公司自研。
汽車上云 “新四化”建設(shè)中被忽視的重點
隨著新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等技術(shù)的推進，汽車“新四化”（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）的轉(zhuǎn)型浪潮正在席卷汽車行業(yè)的每一個角落，汽車的形態(tài)、屬性也在持續(xù)進化中。
理想汽車或?qū)⑼瓿蒀輪融資 美團王興領(lǐng)投3億美元
6月17日，美團點評創(chuàng)始人王興欲向中國新能源車生產(chǎn)商理想汽車投資3億美元，其中美團點評旗下龍珠資本出資1500萬美元，王興個人出資2．85億美元，2．85億美元中有3500萬美元將用于購買老股。
用實力讓BBA拜服 長安藍鯨NE1.4T為什么這么強？
在人們熱衷于大趨勢、新能源話題的時候，關(guān)于內(nèi)燃機技術(shù)的革新已經(jīng)被各種“三電”新聞覆蓋。
金旅客車對自動駕駛的思與行
?金旅的定位和目標(biāo)可以套用一句流行語：在客車行業(yè)里把自動駕駛做得最好的企業(yè)，在自動駕駛領(lǐng)域中把客車做得最好的企業(yè)。
自主三劍客5月銷量集體下滑 國內(nèi)車市寒冬真的來了？
5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為158．21萬輛，同比下滑12．5％，環(huán)比增長4．8％。
車市下滑成常態(tài)，日系法系演繹“冰與火之歌”
同為合資品牌，一邊是法系車的全面潰敗，一邊確實日系車的逐漸崛起，中國本土企業(yè)在其間或許能夠吸取一些經(jīng)驗教訓(xùn)，見賢思齊內(nèi)自省。
大眾集團將完成拆分 卡車業(yè)務(wù)單獨IPO
迪斯迫切需要改變大眾結(jié)構(gòu)的過于集中化，以提高靈活性應(yīng)對前所未有的行業(yè)轉(zhuǎn)型。
全球汽車行業(yè)一周資訊（6月10日——6月14日）
5月總銷量為11．3萬輛，同比下跌34．7％，1－5月累計銷量68．4萬輛，同比下跌32．9％。
特斯拉又遇高管流失 自動駕駛負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)投初創(chuàng)公司懷抱
據(jù)外媒報道，特斯拉Autopilot自動駕駛系統(tǒng)感知負(fù)責(zé)人Zeljko Popovic已經(jīng)離職，新東家是一家自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Embark。
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