支付寶、上汽、斑馬合推小程序上車 攜手打造5G時代數(shù)字出行樣板間
小程序上車，不是將手機小程序簡單復制到車上，而是需要契合數(shù)字化出行的場景進行定制化的開發(fā)，打通手機小程序和車載小程序多端體驗，串聯(lián)起車前、車中、車后相關場景服務，確保信息流轉自然暢通，實現(xiàn)人、車、服務無縫銜接。這是支付寶、上汽、斑馬聯(lián)合推出的小程序與其它車載小程序的本質區(qū)別。
武漢救神龍
無論是PSA集團和東風汽車已于去年簽署了新的《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，將雙方的合資期限延長至2037年，還是如今武漢市對神龍的支持，都被看做是為了不黯然離場，三方最后做出的努力。
“東風養(yǎng)老院”中了魔咒？東風英菲尼迪即將退出中國市場？
繼東風雷諾退出中國市場之后，東風旗下的標致和雪鐵龍品牌岌岌可危，東風英菲尼迪也出現(xiàn)了和東風雷諾相同的境遇，一樣的持續(xù)裁員、一樣的銷量下滑、一樣的產(chǎn)品陣容薄弱，東風英菲尼迪是否會緊跟雷諾的步伐退出中國呢？
靜能專注研發(fā)，動能直播嗨車——長城汽車的穩(wěn)健與年輕
5月8日，長城汽車發(fā)布2020年4月銷量數(shù)據(jù)，4月份長城汽車共銷售新車80，828輛（含出口），環(huán)比增長35％。其中，國內(nèi)銷量實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，共銷售新車78，804輛，同比增長2％，環(huán)比增長46％。
汽車救市如火如荼，但究竟誰在割裂市場？
開春以來，全國各地消費市場都難逃疫情的陰霾。其中汽車消費市場尤甚，從各省市的汽車下鄉(xiāng)政策，到地方政府層面的各種購車補貼，以及車企自身各種直播賣車大折扣造勢活動、五一線下購車親子活動等等，在這場無一幸免的疫情之下，每一家車企每一家4S店都在努力求生。
豐田計劃將今年6月的產(chǎn)量縮減12.2萬輛 預計今年銷量將繼續(xù)保持疲弱
豐田汽車于本周五表示，公司計劃將今年6月的全球汽車產(chǎn)量縮減12．2萬輛。新冠疫情爆發(fā)導致汽車需求走弱，迫使豐田限制旗下各工廠的產(chǎn)能。
Waymo無人車是如何進行行為預測的？
VectorNet使waymo能夠更好地適應這些新領域，更有效地學習，并幫助實現(xiàn)完全自動駕駛。
柳長慶、隋忠劍和王勝利解讀一汽奔騰T77 PRO國產(chǎn)好車標桿
一汽奔騰不僅產(chǎn)品上更加年輕化，品牌、渠道、服務層面也進行了全面升級�，F(xiàn)在，換“芯”上市的一汽奔騰T77 PRO升級了自研的1．5T渦輪增壓發(fā)動機，動力上給了駕乘者全新的體驗。
聚焦汽車使用權消費，庫可云車正在改變你的出行生活
專注踐行“汽車使用權消費”的庫可云車已累計注冊用戶超過15萬人，運營車日近20萬次，管家取送車服務近5萬次，形成了“云租車、天次合約、私享云車”三大產(chǎn)品體系，用車服務已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州5大超一線城市。
趨勢丨升級自動駕駛，英特爾10億買以色列版滴滴
前言：在能同時擁有大數(shù)據(jù)和相關核心技術難上加難的當下，成為英特爾未來布局中的關鍵一環(huán)。有了Moovit豐富的數(shù)據(jù)庫加持的的英特爾，才剛剛正式進入這個全面競技的賽場，并最終計劃要落地商業(yè)化自動駕駛打車服務
2020年價值最高十大汽車品牌榜：國產(chǎn)車首次上榜 吉利排名超雷諾
近日，英國獨立品牌業(yè)務評估咨詢公司品牌財務公布了《2020年全球品牌組合價值最高的十大汽車集團》排行榜，排名第一毫無爭議的大眾第一，奔馳母公司戴姆勒和豐田分別位列第二、第三。
靠“抄襲”走紅的眾泰汽車：一年巨虧上百億，破產(chǎn)還有多遠
近日，眾泰汽車公布的了主要的經(jīng)營業(yè)績，2019年實現(xiàn)營業(yè)收入32．04億元，較2018年147．64億元下降78．30％；同期歸母凈利潤虧損達92．94億元，較2018年同期的8億元下降1261．96％。
趕超合資，逆勢再破2萬輛，帝豪為何能火十余載？
從0－100萬，吉利花了7年時間，從100－200萬卻只用了2年。據(jù)了解，吉利帝豪作為國內(nèi)最暢銷的自主汽車品牌轎車，4月份帝豪家族累計銷量突破了3萬輛大關，達到了31188輛。截至目前，帝豪家族累計銷量即將突破300萬輛。
＊ST海馬下屬子公司收到政府補助1046.77萬元
＊ST海馬發(fā)布公告稱，公司下屬子公司近日累計收到各類政府補助合計10，467，700．00元，補助形式為現(xiàn)金補助
靠什么超越特斯拉？華為用獨步全球的5G技術甩出一個“王炸”
不鳴則已，一鳴驚人，向來是華為的風格。向來專注于電子產(chǎn)品和移動通訊領域的華為，上周六突然給國內(nèi)汽車圈扔了一枚響雷。華為在其官網(wǎng)宣布正式成立“5G汽車生態(tài)圈”。首批加盟車企包括：一汽集團（一汽紅旗、一汽
滄州主城區(qū)道路開放測試，百度為獅城裝上了“ACE交通引擎”
?滄州市正式開放第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路網(wǎng)，目前測試道路總里程達到229公里，成為全國擁有第二長度城市智能網(wǎng)聯(lián)測試路網(wǎng)的城市，在百度Apollo助力下，滄州已成為中國北方的智能網(wǎng)聯(lián)應用創(chuàng)新標桿城市。
自動駕駛發(fā)展幾何？國內(nèi)亂戰(zhàn)誰能率先突圍？
眼下自動駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀究竟是怎樣的呢？5G技術又將帶來哪些新變化影響呢？未來，誰又有更大機遇借勢突圍呢？
買車的先等等！中保研又提新車：豐田、奔馳、領克已全都安排上
得益于中保研的影響力越來越大，中保研在選取測評車輛方面，也更加接地氣，重點選取了關注度高、銷量基數(shù)大的車型，對于即將買車的消費者也更具參考意義。
超星未來完成數(shù)千萬人民幣A輪融資
5月14日消息，億邦動力獲悉，智能駕駛計算平臺方案商超星未來完成A輪數(shù)千萬人民幣融資，投資方為圖靈資本、中關村發(fā)展集團、恒大高科技（領投）、和米資本、長風智清、朗睿投資、寶鉅投資。
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