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產(chǎn)業(yè)新聞

北京現(xiàn)代名圖：錯位競爭，大有看頭！

這是 雙簧線 的第 606 篇文章PART 1開春的車市并不算熱鬧，不少廠家似乎都在為上海車展蓄力。我倒是覺得，這個時候反其道行之卻可能有出其不意的效果，車展固然是更大的舞臺，但是聚光燈下耀眼的角色太多，難免泯然于眾人

工藝與制造 | 2021-03-04 14:12 評論

這款豪華純電SUV官降6萬，純電動車降價是趨勢？

用民生視角報道汽車資訊 ／ 汽車民生網(wǎng)3月4日報道——導(dǎo)語：純電動車降價是趨勢，下一個會是誰？  純電動車產(chǎn)業(yè)化速度正在加快，相應(yīng)的成本付出也在不斷下降，這勢必會引發(fā)純電汽車銷售價格進(jìn)一步下探

2021-03-04 14:03 評論

《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，大排量燃油車的末日不遠(yuǎn)了

“果不其然”自從奔馳正式宣布下一代AMG C63將不會搭載3．0T V6／4．0T V8，而是一臺4缸2．0T發(fā)動機(jī)＋動力電機(jī)＋48V輕混動系統(tǒng)后，整個玩家圈子可謂是“一片哀嚎”。盡管據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，這套小排量混動系統(tǒng)可以輸出綜合功率503Ps，最大扭矩更是有希望達(dá)到800N·m

2021-03-04 11:55 評論

大眾發(fā)布最新布局，把產(chǎn)業(yè)瞄向了外供，為MEB自產(chǎn)40%的零部件

跨國車企inhouse零部件制造的代表看大眾，看豐田，都很有意義。今年1月底，大眾發(fā)布了它在零部件業(yè)務(wù)上的最新布局。它根據(jù)電氣化發(fā)展趨勢將零部件業(yè)務(wù)重新做了整合，并瞄向了外供。大眾集團(tuán)零部件公司（Vo

2021-03-04 11:44 評論

20萬到30萬之間的電動轎跑怎么選？

不想被特斯拉割韭菜，20 萬到 30 萬之間的電動轎跑怎么選？實際上，在這個價位和定位上，拋開特斯拉后可選的車型很少。造車新勢力中，蔚來、理想和威馬已推出的車型都是 SUV。真正算下來，新造車?yán)铮@個價位的電動轎跑，只有小鵬 P7 一款

2021-03-04 11:37 評論

長城零部件業(yè)務(wù)的獨(dú)立之路

從最開始的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，到如今的電氣化、智能化業(yè)務(wù)，零部件業(yè)務(wù)的獨(dú)立一直都未間斷。獨(dú)立之后，企業(yè)開始思考如何完善組織架構(gòu)、增強(qiáng)技術(shù)競爭力、融資以及進(jìn)行市場擴(kuò)張等等問題。獨(dú)立，似乎是一個永恒的話題，永遠(yuǎn)都是進(jìn)行時

2021-03-04 11:03 評論

長安版“宏光Mini”即將到來！

近日，NE時代獲悉，長安新能源發(fā)布了一則A158焊接生產(chǎn)線招標(biāo)公告。同時，我們了解到，A158是一款對標(biāo)五菱宏光Mini EV的車型。結(jié)合兩條信息，NE時代推測，長安版“宏光Mini”即將到來。根據(jù)公告，項目A158焊接生產(chǎn)線招標(biāo)人為重慶長安新能源汽車科技有限公司，生產(chǎn)線數(shù)量1條

2021-03-04 10:59 評論

孚能訂單被分流、奔馳項目進(jìn)展不順？

針對德國經(jīng)理人雜志披露的消息，孚能科技在國內(nèi)公開做出了回應(yīng)：“訂單未分流”、“奔馳項目目前SOP進(jìn)展順利”、“德國工廠項目正在按計劃推進(jìn)中”。德國經(jīng)理人雜志發(fā)布的報道若屬實，對孚能在海外的動力電池業(yè)務(wù)發(fā)展將造成破壞性打擊

2021-03-04 10:57 評論

換四缸后依舊問題不斷，別克英朗并沒有變得省心

由于在三缸機(jī)戰(zhàn)略上的失誤，別克英朗及時停掉了1．0T三缸發(fā)動機(jī)，換裝了一款經(jīng)典的1．5L自吸發(fā)動機(jī)。不得不說，三缸換四缸，盤活了別克英朗的市場銷量，2020年全年，別克英朗總共賣出了將近30萬輛汽車，考慮到1．5L四缸版本英朗的上市時間以及疫情因素，四缸版本的英朗市場競爭力確實不俗

2021-03-04 09:36 評論

斯柯達(dá)在華銷量低迷，究竟還是質(zhì)量不過關(guān)嗎？

2006年9月，斯柯達(dá)正式進(jìn)入中國。2007年1月，斯柯達(dá)明銳成為上海大眾第350萬輛下線新車，2007年6月國產(chǎn)明銳上市，彼時的斯柯達(dá)，可謂風(fēng)光無限，赫然一顆新星。2012年斯柯達(dá)品牌在中國市場的總銷量接近24萬輛，這個數(shù)據(jù)在當(dāng)時也是很暢銷品牌，占斯柯達(dá)全球銷量的五分之一

2021-03-04 09:26 評論

奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級，三款豪華品牌入門轎車橫評

在豪華B級車市場上，分屬BBA陣營的34C一直競爭激烈。而隨著入門轎車的國產(chǎn)化并且不斷價格下探，寶馬1系、奧迪A3、奔馳A級之間的競爭同樣進(jìn)入了白熱化。除了剛上市不久的奧迪A3，寶馬1系和奔馳A級現(xiàn)款

2021-03-04 09:22 評論

日本索尼公司去年通過原型車「VISION－S」高調(diào)進(jìn)入了自動駕駛領(lǐng)域

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／日本索尼公司去年通過原型車「VISION－S」高調(diào)進(jìn)入了自動駕駛領(lǐng)域。VISION－S已經(jīng)完成了開發(fā)，并從今年初開始在奧地利上路測試。而近日，索尼又公開了一款面向車載LiDAR的基于堆疊式dToF（直接飛行時間法）的測距傳感器，并使用SPAD像素作為探測單元

2021-03-04 09:20 評論

巴菲特投資比亞迪賺了32倍等汽車行業(yè)每日大事報

01 巴菲特投資比亞迪賺了32倍在3月3日的《酌見》節(jié)目中，比亞迪董事長王傳福談及股神巴菲特投資比亞迪一事，稱巴菲特在比亞迪股價6元時投資了10％，一直沒有賣出。目前比亞迪股價超過200元，巴菲特賺了32倍

2021-03-04 09:18 評論

奇瑞捷途1-2月銷量同比增長125%，沖擊20萬輛大關(guān)

圖文 黃思賢在中國汽車市場上，歷年來涉及春節(jié)的自然月，受制于到店量的影響，各大汽車廠商的銷量表現(xiàn)普遍不會太搶眼。不過，奇瑞捷途卻表現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升勢頭。3月2日，捷途發(fā)布2月店端熱銷快報，整體銷量達(dá)到10177輛，1－2月店端銷量累計同比增長125％，持續(xù)領(lǐng)跑中國新銳SUV品牌增長新速度

2021-03-04 09:15 評論

上汽大通寬體輕客四車型強(qiáng)勢來襲

輕客市場風(fēng)起云涌，消費(fèi)者需求日趨多元化。而行業(yè)黑馬上汽大通MAXUS近兩年來可謂是大招頻出，既去年推出V80、V80 PLUS及V90組成寬體輕客“三車戰(zhàn)略”框架后，又于今年2月份的最后一天重磅推出了寬體輕客“四王”新品：EV90電尊王、V90智運(yùn)王、V80 PLUS全能王、V80帶貨王

2021-03-04 09:10 評論

1月新勢力較去年12月環(huán)比有所回落，但橫向?qū)Ρ葌鹘y(tǒng)車企，新勢力依然炙手可熱！

導(dǎo)語：2020年活下來的，都不容易；2021年，繼續(xù)加電。記者：馮金剛出品：電動勢縱向來看，1月新勢力較去年12月環(huán)比有所回落，但橫向?qū)Ρ葌鹘y(tǒng)車企，新勢力依然炙手可熱。在1月純電動SUV上險榜單中，新勢力拿下高達(dá)8個席位

2021-03-04 09:01 評論

傳祺這款車型3年不變，最近終于發(fā)布了中期改款的車型，那么新車到底能帶來什么？

hello，大家好久沒見，距離上一次更新已經(jīng)過了很長時間，主要還是因為我偷懶了，很多人問我什么時候恢復(fù)，如今我回來啦！10萬元的緊湊型家轎，一直都是不少品牌所爭搶的一個市場，而這個市場對于自主品牌來說

2021-03-04 08:59 評論

地平線和比亞迪簽署戰(zhàn)略合作；比亞迪上汽入前五等汽車大事點評

1、全球電動汽車1月銷量排行榜出爐根據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計，在2021年1月，全球電動汽車銷量排行榜中，上汽通用五菱憑以38896輛的成績，力壓特斯拉的33063輛，位居第一位。排名第二的是寶馬，是不是也萬萬沒有想到

2021-03-04 08:54 評論

中國的車載芯片行業(yè)正面臨巨大的壓力，兩會能否開創(chuàng)全新局面？

2021年過去了六分之一，但是全球芯片荒卻并未有絲毫退潮的跡象。在國際芯片巨頭無力應(yīng)對紛紛漲價的大環(huán)境下，豐田、大眾、通用等國際巨頭早已被逼得紛紛減產(chǎn)停產(chǎn)。從日系、德系、法系到美系，無一幸免。動輒減產(chǎn)千輛甚至上萬輛，更有甚者直接關(guān)閉工廠一個月，讓上萬員工無薪休假

2021-03-04 08:50 評論

地平線與比亞迪于3月2日上午在深圳比亞迪總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式

深圳2021年3月3日 ／美通社／在比亞迪完成對汽車智能芯片企業(yè)地平線的戰(zhàn)略投資之后，地平線與比亞迪于3月2日上午在深圳比亞迪總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。依托比亞迪深厚的智能化技術(shù)積淀和深度的垂直整合能

2021-03-04 08:46 評論
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