一項(xiàng)制度的出臺(tái)，對(duì)某些人有利，對(duì)另外一些人有害，或者某個(gè)群體受益大于別的群體，這就是所謂的制度非中性。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-05-16 11:34 評(píng)論隨著激光器技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)寬，全球市場(chǎng)規(guī)模在近兩年保持快速增長(zhǎng)，到2017年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到113．3億美元，同比增長(zhǎng)8．9％。
光通訊 | 2018-05-16 11:30 評(píng)論來(lái)自Cumulus Media的Lori Lewis和Chadd Callahan制作了一幅信息圖，向我們展示了人類在互聯(lián)網(wǎng)上每一分鐘的活動(dòng)。
云計(jì)算 | 2018-05-16 11:25 評(píng)論當(dāng)汽車開(kāi)始聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，汽車和科技的邊界逐漸消失，汽車行業(yè)終于有機(jī)會(huì)讓野蠻人進(jìn)場(chǎng)。即使在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，蔚來(lái)、威馬、奇點(diǎn)、小鵬、拜騰、前途、云度、愛(ài)馳、零跑等已經(jīng)出現(xiàn)了幾十家造車新勢(shì)力，在經(jīng)歷了幾年潛伏期之后，紛紛在去年年末或今年年初發(fā)布了可以量產(chǎn)的車型。
新能源汽車 | 2018-05-16 11:11 評(píng)論近十幾年來(lái)，激光器的發(fā)展更為迅速，出現(xiàn)了種類繁多的激光器，按照增益介質(zhì)的不同，可分為光纖、固體、氣體、半導(dǎo)體激光器等，特定增益介質(zhì)輸出特定波長(zhǎng)的激光，本質(zhì)決定了激光輸出功率和應(yīng)用領(lǐng)域。
工控 | 2018-05-16 11:06 評(píng)論長(zhǎng)久以來(lái)，電視一直是家庭中必備的電器之一。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速發(fā)展，電視行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化，從傳統(tǒng)的有線電視被動(dòng)接收節(jié)目，到現(xiàn)在的智能電視主動(dòng)搜索內(nèi)容，無(wú)論是產(chǎn)品特色還是內(nèi)容的多樣性都在與時(shí)俱進(jìn)。
智能家居 | 2018-05-16 10:54 評(píng)論
近年來(lái)，全球工業(yè)激光器市場(chǎng)規(guī)模保持較快增長(zhǎng)，根據(jù)OFweek研究中心數(shù)據(jù)顯示，全球工業(yè)激光器收入從2012年的23．4億美元增加至2017年的46．8億美元，市場(chǎng)規(guī)模翻倍。
激光 | 2018-05-16 10:51 評(píng)論近日，特斯拉（上海）公司成立，雖然注冊(cè)資金只有1億元人民幣，而業(yè)務(wù)范圍為電動(dòng)汽車及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)等，并不涉及電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造等相關(guān)領(lǐng)域。
新能源汽車 | 2018-05-16 10:41 評(píng)論
作為可穿戴式設(shè)備中門(mén)檻較低的產(chǎn)品，智能手表近兩年開(kāi)始升溫。
可穿戴設(shè)備 | 2018-05-16 10:33 評(píng)論“以前下班回到家，打開(kāi)電視躺沙發(fā)；現(xiàn)在下班回到家，捧個(gè)手機(jī)看到瞎�！痹谝苿�(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電視逐漸被邊緣化，反映到數(shù)據(jù)方面，則是彩電市場(chǎng)的“愁云慘淡”。奧維云網(wǎng)發(fā)布的報(bào)告顯示，2017年我國(guó)彩電零售銷量同比下降6．6％，創(chuàng)2003年來(lái)最大降幅。2018年彩電市場(chǎng)雖有一定恢復(fù)，但路途漫漫。
智能家居 | 2018-05-16 10:16 評(píng)論隨著豪華品牌車型相繼在中國(guó)落地投產(chǎn)，如今中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買豪車的門(mén)檻已經(jīng)越來(lái)越低，以路虎極光為例，國(guó)產(chǎn)之前2015款2.0T耀享版售價(jià)為57.80萬(wàn)元，而隨著奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)之后，2.0T最低配光指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)下探到了38.58萬(wàn)元，降幅高達(dá)20萬(wàn)元。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-16 09:07 評(píng)論近日吉利“收購(gòu)”北汽的“年度大戲”在業(yè)內(nèi)愈演愈烈。今日下午，雙方終于坐不住并發(fā)布聯(lián)合聲明，稱該報(bào)道毫無(wú)依據(jù)，屬不實(shí)信息。
新能源汽車 | 2018-05-16 09:06 評(píng)論5月11日，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人到訪豐田汽車北海道廠區(qū)，參觀了該公司的自動(dòng)駕駛概念車和燃料電池車Mirai。
新能源汽車 | 2018-05-16 09:04 評(píng)論5月11日，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人到訪豐田汽車北海道廠區(qū)，參觀了該公司的自動(dòng)駕駛概念車和燃料電池車Mirai。
氫能 | 2018-05-16 09:04 評(píng)論根據(jù)現(xiàn)階段4G發(fā)展情況預(yù)測(cè)到2020年，5G滲透率將達(dá)到30％，到2024年這一比例將升至75％。也就是說(shuō)，到2024年，5G手機(jī)保有量將達(dá)到10億臺(tái)。
電子工程 | 2018-05-16 09:01 評(píng)論曾經(jīng)有過(guò)短暫的輝煌，坐上印度智能手機(jī)頭把交椅的Micromax，為何如同過(guò)山車般進(jìn)入谷底？是被三星、小米還是其他品牌打��？
電子工程 | 2018-05-16 08:52 評(píng)論工智能之父馬文·明斯基認(rèn)為“大腦不過(guò)是肉做的機(jī)器”，而人類思維是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。比如“為什么人類下雨不想被淋濕，卻愿意在衛(wèi)生間沐浴”這種3歲小孩都知道的問(wèn)題，計(jì)算機(jī)就會(huì)感到費(fèi)解。
人工智能 | 2018-05-16 08:25 評(píng)論
預(yù)計(jì)，2018年我國(guó)金屬硅產(chǎn)量將達(dá)到235萬(wàn)噸，未來(lái)五年（2018－2022）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為－3．36％，2022年將達(dá)到205萬(wàn)噸。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-05-16 07:06 評(píng)論
如今在智能手機(jī)時(shí)代，幾乎每個(gè)人都擁有自己的智能手機(jī)，而中國(guó)作為智能手機(jī)大國(guó)，也在這一領(lǐng)域中出盡風(fēng)頭，目前全球智能手機(jī)銷量排名前五的，有三家屬于中國(guó)。但是在這種繁榮之下，卻暗潮洶涌。
電子工程 | 2018-05-16 06:54 評(píng)論
將目光投向當(dāng)下，以吉利汽車董事長(zhǎng)李書(shū)福為代表的傳統(tǒng)車企，對(duì)新造車企業(yè)似乎天生懷著一股“怨恨”，業(yè)內(nèi)彌漫著唱衰新造車企業(yè)的論調(diào)。
新能源汽車 | 2018-05-16 01:06 評(píng)論
