這幾年來，隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步釋放，整個(gè)LED顯示屏產(chǎn)業(yè)又開始重現(xiàn)活力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，然而與之成對(duì)比的是進(jìn)入LED顯示屏行業(yè)企業(yè)反而越來越多，“黑馬”、“攪局者”都紛紛進(jìn)來了。
半導(dǎo)體照明 | 2018-05-16 00:00 評(píng)論坊間流傳著這么一句話：世界上有兩種混動(dòng)，一種是豐田的混動(dòng)，一種是其他的混動(dòng)。這句話也體現(xiàn)了豐田混動(dòng)技術(shù)的先進(jìn)性，從1997年一代普銳斯開始，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過了數(shù)次迭代，如今已成為全球占有率最高的混動(dòng)系統(tǒng)。
新能源汽車 | 2018-05-15 17:16 評(píng)論自2017年起，每年的5月10日被國(guó)家確立為中國(guó)品牌日，從“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”來講，意義十分重大。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-15 17:13 評(píng)論沃爾瑪終于確定了收購(gòu)印度最大電商flipkart，亞馬遜則已在印度電商市場(chǎng)奪得僅次于flipkart的市場(chǎng)份額，兩者合計(jì)占有近八成的市場(chǎng)份額，那么一直意欲在印度電商市場(chǎng)有所作為的阿里巴巴未來會(huì)如何？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-15 14:42 評(píng)論在過去，蘋果一直主打高端手機(jī)市場(chǎng)，而安卓手機(jī)企業(yè)則依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)贏取銷量，然而近年來兩大陣營(yíng)卻開始采取迥異的價(jià)格策略，這是源自于它們不同的追求。
電子工程 | 2018-05-15 14:39 評(píng)論最近這幾天降雨量的增加，許多城市都出現(xiàn)內(nèi)澇現(xiàn)象。不少的車主每天上班都擔(dān)驚受怕的，因?yàn)檐囕v被水泡之后，輕則車上電子元件的損壞，重則導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接拉缸。而現(xiàn)在興起的新能源車，都是以電為驅(qū)動(dòng)能源，而雨水又可以導(dǎo)電。
新能源汽車 | 2018-05-15 14:30 評(píng)論目前乘用車動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)參與企業(yè)主要有三種類型，車企、電池企業(yè)、專業(yè)第三方PACK生產(chǎn)企業(yè)，三種類型企業(yè)在PACK環(huán)節(jié)市場(chǎng)上各有優(yōu)劣。
新能源汽車 | 2018-05-15 11:59 評(píng)論
比亞迪的其它主營(yíng)業(yè)務(wù)——電池、手機(jī)部件及組裝、燃油車，每一項(xiàng)都是盈利的，即便不盈利估值也不可能為負(fù)數(shù)。包含四項(xiàng)業(yè)務(wù)的比亞迪市值230億美元，四項(xiàng)業(yè)務(wù)之一的電動(dòng)車業(yè)務(wù)就不低250億美元。如此明顯的低估是怎么發(fā)生的？
新能源汽車 | 2018-05-15 11:53 評(píng)論快消B2B平臺(tái)惠下單近日確認(rèn)，公司已獲得騰訊戰(zhàn)略投資。據(jù)凱度零售2017年的報(bào)告，惠下單已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)領(lǐng)先的快消B2B平臺(tái)。
智慧城市 | 2018-05-15 11:41 評(píng)論
2018年一季度，我國(guó)新能源乘用車產(chǎn)量增速顯著，合計(jì)12.8萬輛，同比增長(zhǎng)196.1%；由于2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，2月12號(hào)是補(bǔ)貼調(diào)整的分界，多數(shù)車企選擇在過渡期前沖量，已獲得相對(duì)較高補(bǔ)貼。
環(huán)保 | 2018-05-15 11:21 評(píng)論2018年一季度，我國(guó)新能源乘用車產(chǎn)量增速顯著，合計(jì)12.8萬輛，同比增長(zhǎng)196.1%；由于2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，2月12號(hào)是補(bǔ)貼調(diào)整的分界，多數(shù)車企選擇在過渡期前沖量，已獲得相對(duì)較高補(bǔ)貼。
鋰電 | 2018-05-15 10:50 評(píng)論當(dāng)前全球每年道路交通事故造成的死亡人數(shù)多達(dá)125萬，交通事故傷害已位列第八大致死原因，開展交通安全改善的需求十分迫切。
智慧城市 | 2018-05-15 10:37 評(píng)論國(guó)家政策最新出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康”發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對(duì)于正處在探索階段的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療來說猶如及時(shí)雨一般。這一政策的出臺(tái)將互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療推到“舞臺(tái)”中央，各路資本看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，在互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療市場(chǎng)大展身手。
醫(yī)械科技 | 2018-05-15 10:34 評(píng)論根據(jù)官方的預(yù)測(cè)，2017年歐盟各成員國(guó)化石燃料燃燒所產(chǎn)生的二氧化碳排放量比2016年增長(zhǎng)1.8%。其中芬蘭和丹麥的二氧化碳排放量降幅最為明顯，而增幅最高的是馬耳他和愛沙尼亞。
環(huán)保 | 2018-05-15 09:45 評(píng)論
二十世紀(jì)以來，我們的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式從磁帶、軟盤和CD等介質(zhì)進(jìn)化到了能夠在無數(shù)微型晶體管中保存數(shù)據(jù)的精密半導(dǎo)體存儲(chǔ)芯片。
云計(jì)算 | 2018-05-15 09:39 評(píng)論打造自動(dòng)駕駛生態(tài)從來就不是一件易事。這是企業(yè)、政府以及社會(huì)層面需要共同推動(dòng)的項(xiàng)目，這不僅事關(guān)技術(shù)突破，也是法律政策以及社會(huì)人心的博弈。
人工智能 | 2018-05-15 09:38 評(píng)論人工智能在各行業(yè)的商業(yè)落地速度顯然不同。從主流行業(yè)來看，金融和安防的商業(yè)化進(jìn)展最快，而自動(dòng)駕駛、AI芯片領(lǐng)域企業(yè)2019年將有不錯(cuò)的營(yíng)收表現(xiàn)，醫(yī)療商業(yè)落地仍需幾年。
人工智能 | 2018-05-15 09:33 評(píng)論因途銳進(jìn)氣口設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致空氣濾芯進(jìn)水，嚴(yán)重時(shí)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾汽車在今年的3.15晚會(huì)上再次被點(diǎn)名。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-15 09:28 評(píng)論
2018年至2021年期間，可穿戴設(shè)備出貨量預(yù)計(jì)將以約22%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。到2021年底，可穿戴設(shè)備市值將高達(dá)450億美元，年出貨量將超過2.5億。
可穿戴設(shè)備 | 2018-05-15 09:17 評(píng)論寶沃汽車集團(tuán)總裁楊嵩表示，寶沃是一個(gè)中國(guó)資本控股的德國(guó)品牌，未來將以品牌和技術(shù)的雙引擎發(fā)力，走寶沃模式。
新能源汽車 | 2018-05-15 09:16 評(píng)論
