福特股價(jià)222Q4在10美金到15美金之間震蕩。等到Q4財(cái)報(bào)的負(fù)面數(shù)據(jù)發(fā)布后，一天內(nèi)股價(jià)下跌約10％（見下圖）。福特需要自我內(nèi)外反省，否則這可能是2023年噩夢的開始。1．財(cái)報(bào)簡介財(cái)報(bào)顯示（見下圖），
新能源汽車 | 2023-02-06 10:37 評(píng)論過去兩年，騰訊的戰(zhàn)略態(tài)勢總體上是鞏固的：微信視頻號(hào)積累了巨大的流量并已開始變現(xiàn)；騰訊會(huì)議、騰訊文檔等協(xié)同工具基本成為了細(xì)分賽道霸主；微信支付的市場份額還在進(jìn)一步提升；作為一個(gè)整體，騰訊受到平臺(tái)經(jīng)濟(jì)反壟斷的影響比較有限
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-06 10:11 評(píng)論關(guān)注科技新聞的讀者可能已經(jīng)知道了，芯片巨頭英特爾剛剛交出了一份“災(zāi)難級(jí)”的財(cái)報(bào)。2022四季度，英特爾業(yè)績未能達(dá)到市場預(yù)期，大幅下滑32％，創(chuàng)下2016年來最低季收入。更尷尬的是，英特爾預(yù)期2023年
電子工程 | 2023-02-05 11:06 評(píng)論文 ｜ 智能相對(duì)論作者 ｜ 佘凱文前有ChatGPT帶動(dòng)之下大熱的AIGC，后有仍在大銀幕熱映的《流浪地球2》，要問今年開年，哪個(gè)賽道最火？非機(jī)器人莫屬。機(jī)器人行業(yè)有著“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”之稱，其
人工智能 | 2023-02-05 09:59 評(píng)論誰能想到，如此趾高氣昂的蘋果居然會(huì)在2022年摔了一跤。2023年2月3日凌晨，蘋果發(fā)布了2022年第四季度財(cái)報(bào)，根據(jù)財(cái)報(bào)顯示蘋果公司實(shí)現(xiàn)總營收1171．54億美元，同比下降5．49％，既是2019以
電子工程 | 2023-02-04 10:43 評(píng)論北京時(shí)間2月3日凌晨，蘋果發(fā)布了2023財(cái)年第一財(cái)季（2022年度第四季度）財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)，蘋果在第一財(cái)季的總營收為1171．54億美元，較2022年同期的1239．45億美元下降5．5％，是自2019年以來首次出現(xiàn)營收同比下降的情況，并創(chuàng)下了自2016年9月以來最大的季度營收降幅
電子工程 | 2023-02-04 10:23 評(píng)論農(nóng)歷新年前，禾賽科技向美國證監(jiān)會(huì)提交招股書，擬在納斯達(dá)克上市，有望成為“中國激光雷達(dá)第一股”。巧合的是，在2022年12月商務(wù)部更新的《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》中，激光雷達(dá)赫然在列。兩則消息疊加，不免有好事者解讀成一邊用激光雷達(dá)卡國外的“脖子”，一邊讓企業(yè)到美股上市，圈國外的錢
激光 | 2023-02-04 09:34 評(píng)論1月30日，日產(chǎn)汽車宣布將與雷諾集團(tuán)達(dá)成重組協(xié)議，這也是自建立合作二十多年以來雙方關(guān)系的再次“重塑”。要知道從2019年起，外界關(guān)于日產(chǎn)雷諾關(guān)系破裂的傳聞，就從來沒有停止過。甚至在當(dāng)年，著名汽車業(yè)分析
新能源汽車 | 2023-02-03 18:25 評(píng)論文｜光錐智能，作者｜黃小藝，編輯｜劉雨琦奧運(yùn)會(huì)那年，一個(gè)關(guān)于“人形機(jī)器人”制造的理想，在深圳被悄悄點(diǎn)燃。2008年，李寧點(diǎn)燃了鳥巢的火把，周劍也做起了一個(gè)關(guān)于人形機(jī)器人的夢。優(yōu)必選科技創(chuàng)始人、董事長兼
人工智能 | 2023-02-03 16:50 評(píng)論導(dǎo)語：對(duì)消費(fèi)者缺乏敬畏心，無異于是在自毀品牌。出品丨數(shù)科社作者丨林木這個(gè)春節(jié)，部分極氪車主過得不太順心。1月1日，極氪汽車官方公布了全新升級(jí)的2023款極氪001車型，隨即引發(fā)部分老車主的不滿�！爱�(dāng)天老車主群里就炸了，一個(gè)月的討論都沒這一天多
新能源汽車 | 2023-02-03 15:21 評(píng)論今天，有多個(gè)媒體報(bào)道，蔚來針對(duì)2022款ES6和ES8庫存車型，進(jìn)行了包括降價(jià)、贈(zèng)送輔助駕駛包、購車新能源補(bǔ)貼等形式在內(nèi)的一系列促銷手段，整體降價(jià)幅度超過10萬元。這多少有些讓人意外。在新能源汽車行業(yè)，降價(jià)被認(rèn)為是“背刺”老用戶的做法，理想與特斯拉就是前車之鑒
新能源汽車 | 2023-02-03 15:15 評(píng)論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）經(jīng)過4個(gè)月的談判，日產(chǎn)汽車和雷諾集團(tuán)這段懸而未決的聯(lián)姻，似乎迎來一個(gè)新時(shí)代。2023年1月30日，日產(chǎn)汽車和雷諾集團(tuán)發(fā)布聯(lián)合聲明，稱雙方已經(jīng)達(dá)成重新平衡聯(lián)盟關(guān)系的基本框架
新能源汽車 | 2023-02-03 15:02 評(píng)論“不過，2022年公司海外銷售合計(jì)17．32萬輛，同比增長21．28％，創(chuàng)歷史新高�！弊髡撸簊oleil編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，長城汽車（601633．SH）2月2日盤后發(fā)布了2022年年度業(yè)績快報(bào)
新能源汽車 | 2023-02-03 14:42 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜孟帥 編｜深海曾四次登上春晚舞臺(tái)的機(jī)器人企業(yè)優(yōu)必選，要沖擊“人形機(jī)器人第一股”的稱號(hào)了。雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到，在春晚上大放異彩的優(yōu)必選，曾是不少投資機(jī)構(gòu)押寶的對(duì)象，騰訊更是其幕后的最大機(jī)構(gòu)股東
人工智能 | 2023-02-03 14:37 評(píng)論美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月1日，《The Wallstreet Journal》報(bào)道稱，全球無人駕駛駕駛第一股圖森未來的兩名創(chuàng)始人及現(xiàn)任首席執(zhí)行官，有知情人士表示是陳默、侯曉迪和呂程三人，因涉嫌將技術(shù)不當(dāng)轉(zhuǎn)移到
新能源汽車 | 2023-02-03 14:24 評(píng)論隨著＃蔚來開啟降價(jià)促銷＃這一話題登上熱搜，蔚來CEO李斌之前的一張講話截圖也全網(wǎng)瘋傳：“打臉”劇情，觀眾們向來百看不厭。李斌曾在特斯拉降價(jià)時(shí)放出豪言表示，蔚來絕不降價(jià)，因?yàn)檫@樣容易傷害老用戶。如今，蔚來成了降價(jià)大軍中的一員，那句“蔚來絕不降價(jià)“也隨之成了過眼云煙
新能源汽車 | 2023-02-03 14:05 評(píng)論圖片來源：Pixabay曾經(jīng)依靠甩賣房產(chǎn)，成功扭虧“摘星脫帽”的海馬汽車（000572．SZ）又一次站在了危險(xiǎn)的懸崖邊。1月30日，海馬汽車發(fā)布業(yè)績預(yù)虧公告，稱公司預(yù)計(jì)2022年?duì)I收22億元～26億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損12億元～18億元，扣非凈利潤虧損12．7億元～18．7億元
新能源汽車 | 2023-02-03 11:13 評(píng)論文｜王安寧在其他業(yè)務(wù)的襯托下，安全業(yè)務(wù)成了三六零此份成績單僅有的亮點(diǎn)。春節(jié)剛過，人們又開始了新一年的耕作，同時(shí)，過往一年的成績也到了露面的時(shí)刻。這不，三六零安全科技股份有限公司（下稱“三六零”）就在近日將過去忙碌一年的收獲展示了出來
通信 | 2023-02-03 10:55 評(píng)論
