《投資者網(wǎng)》張偉眼下，新能源汽車行業(yè)風(fēng)頭正勁，倒逼不少零部件供應(yīng)商主動(dòng)求變，加大新能源零部件生產(chǎn)項(xiàng)目投入，以期緊跟風(fēng)口，分得一杯羹。2月8日，汽車零部件供應(yīng)商南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱
新能源汽車 | 2023-02-14 10:05 評(píng)論從造車到造人，李想越來越像是中國版的“馬斯克”。近日，理想汽車（以下稱為“理想）CEO李想發(fā)布了家庭合影，已有四娃的他高調(diào)宣稱“期待老五的到來”。眾所周知，造車圈內(nèi)人口貢獻(xiàn)榜中，馬斯克以九孩的成績(jī)高居榜首，如今，李想也有希望名列前茅
新能源汽車 | 2023-02-14 09:56 評(píng)論根據(jù)海外媒體的報(bào)道，2月8日，斯巴魯汽車公司將其2022財(cái)年的年產(chǎn)量目標(biāo)削減將近10％。從原先預(yù)期的97萬輛降至88萬輛。斯巴魯官方對(duì)此表示，下調(diào)年度產(chǎn)量預(yù)期的主要原因還是因?yàn)樾酒倘钡膯栴}。尤其是現(xiàn)貨市場(chǎng)中即將交貨的零部件短缺的情況最為嚴(yán)重，并且預(yù)計(jì)今年6月后情況才會(huì)開始好轉(zhuǎn)
新能源汽車 | 2023-02-14 09:48 評(píng)論文／李樂編輯／子夜 家樂福中國被蘇寧收購后，沒能重回輝煌，現(xiàn)在還在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的重大危機(jī)。春節(jié)前后，家樂福的購物卡危機(jī)在各大門店蔓延開來。不少
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-13 17:09 評(píng)論撰文／花不缺來源／趣識(shí)財(cái)經(jīng)“快狗打車正式入駐微信服務(wù)頁，成為現(xiàn)階段唯一的同城貨運(yùn)服務(wù)商�！苯�，快狗打車高調(diào)官宣微信接入其拉貨搬家服務(wù)。從用戶的角度來說，快狗加入微信，自然是更方便叫車了。但對(duì)于快狗來
新能源汽車 | 2023-02-13 16:46 評(píng)論進(jìn)入2023年，作為華為車業(yè)務(wù)智選模式代表，問界上險(xiǎn)量直線墜落。華為和賽力斯，都在另尋新歡。作者｜楊 銘編輯｜Cindy頭戴華為光環(huán)，號(hào)稱“超越百萬級(jí)豪車”的新勢(shì)力品牌AITO問界，銷量突然崩盤。近日
新能源汽車 | 2023-02-13 15:46 評(píng)論任正非會(huì)不會(huì)成為余承東需要“踢開”華為造車路上的最后一塊絆腳石。近期聽說華為“又開始”造車以后，我甚至翻了一個(gè)白眼，“煩不煩啊，又來了�！辈贿^講真，因?yàn)檫@個(gè)原因涌入華為品牌門店看車的顧客更多了�！昂孟�
新能源汽車 | 2023-02-13 15:37 評(píng)論汽車市場(chǎng)的2023年，在生產(chǎn)和供應(yīng)恢復(fù)常態(tài)的同時(shí)，產(chǎn)能過剩以及消費(fèi)需求恢復(fù)緩慢，讓汽車銷售市場(chǎng)面臨巨大的壓力。不管是既有的基盤用戶、產(chǎn)品豐富程度還是產(chǎn)品力，各家車企面臨的挑戰(zhàn)各有不同，甚至千差萬別；就整體市場(chǎng)而言，規(guī)模體量較小、參與者眾多的新能源汽車市場(chǎng)將迎來又一次你死我亡式的整合
新能源汽車 | 2023-02-13 15:30 評(píng)論這幾天，ChatGPT在全網(wǎng)的熱度已經(jīng)不足以用“火”來形容了，而是應(yīng)當(dāng)用“爆紅”。隨著各類官媒、自媒體、普通用戶紛紛加入對(duì)于ChatGPT有多么令人“震驚”的討論，國內(nèi)用戶對(duì)于這個(gè)在國外推出僅僅兩個(gè)多月的AI工具也有了深刻的認(rèn)識(shí)
通信 | 2023-02-13 15:23 評(píng)論不出所料，北汽新能源在2022年“又雙叒叕”虧損了。1月31日晚，北汽新能源的母公司北汽藍(lán)谷披露了2022年的財(cái)報(bào)預(yù)告，根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年北汽藍(lán)谷凈利潤預(yù)虧52－58億元，扣非凈利潤則預(yù)虧56－62億元
新能源汽車 | 2023-02-13 14:59 評(píng)論［ 問界年銷量三十萬輛的目標(biāo)，恐怕會(huì)越來越難。］去年任正非在內(nèi)部講話中提出“要把寒氣傳遞給每個(gè)人”，不曾想，這寒氣不止傳遞給了每個(gè)華為人，就連作為汽車代工廠的賽力斯也無法幸免遇難。2023年第一個(gè)月，在新能源汽車集體遇冷的局面下，曾經(jīng)一度火熱的問界不僅沒等來開門紅，反而遭遇了遠(yuǎn)超同行的大跳水
新能源汽車 | 2023-02-13 14:49 評(píng)論“直播的盡頭是賣貨，賣貨的盡頭是超市”。與＃抖音將于3月1日上線全國外賣服務(wù) 沖上熱搜不同，春節(jié)期間，抖音超市低調(diào)上線。沒有廣告，沒有顯眼的入口，甚至沒有宣發(fā)。多少有點(diǎn)情理之中，意料之外。情理之中是因?yàn)�，從直播電商到本地生活，坐擁�?億日活的抖音，似乎什么都想做
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-13 14:25 評(píng)論來源 ｜ 深藍(lán)財(cái)經(jīng)撰文 ｜ 吳瑞馨“500萬以內(nèi)最好的SUV”現(xiàn)在變成了“三輛”。2月8日，理想繼L9、L8之后，又推出了L7。幾乎“一鍵復(fù)制粘貼”的外觀，只是大小的不同，也被網(wǎng)友戲稱為“套娃”造車�！疤淄蕖痹燔囀∠铝顺杀�
新能源汽車 | 2023-02-13 13:54 評(píng)論2023年2月3日，福特汽車公布了2022年的財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，福特汽車在2022年取得的成績(jī)?yōu)椋骸と隊(duì)I收1581億美元，同比增長(zhǎng)15．93％·全年凈利潤－21．52億美元，同比－112％（202
新能源汽車 | 2023-02-13 12:03 評(píng)論近日，日產(chǎn)中國公布了2022年在華銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2022年是日產(chǎn)品牌在華連續(xù)第8年銷量破百萬輛的一年，雖然如此，但其實(shí)它的銷量也是連續(xù)四年下滑，而且在2022年下滑得還挺嚴(yán)重的。從細(xì)分板塊來看，
新能源汽車 | 2023-02-13 11:32 評(píng)論出品｜新品略財(cái)觀（原NBS新品略）?????作者｜吳文武又一家老牌快遞巨頭正在加速衰落。近期，據(jù)多家媒體報(bào)道，昔日快遞巨頭宅急送關(guān)停百家網(wǎng)點(diǎn)，加盟商巨虧，拖欠賬款等，陷入衰退泥潭。宅急送是快遞行業(yè)的先行者，其創(chuàng)始人陳平更是被譽(yù)為“中國民營快遞之父”的稱號(hào)，還曾揚(yáng)言要收購順豐
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-13 11:06 評(píng)論2022年的相機(jī)市場(chǎng)有些魔幻，幾乎所有的相機(jī)和鏡頭都長(zhǎng)期處于缺貨／溢價(jià)狀態(tài)，甚至出現(xiàn)不少熱銷產(chǎn)品的二手價(jià)格比產(chǎn)品發(fā)售價(jià)還要貴上千把塊。但就是在這樣的情況下，整個(gè)相機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)不但沒有大家想象中那樣慘淡，反而實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)
智能硬件 | 2023-02-13 10:28 評(píng)論《投資者網(wǎng)》吳微近日，在剝離共享單車產(chǎn)能后，永祺（中國）車業(yè)股份有限公司（下稱“永祺車業(yè)”）提交了招股書，擬上交所主板上市。此次申報(bào)，永祺車業(yè)擬發(fā)行不超過25％的股份募集6億元用于項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)應(yīng)的整體估值僅為24億元
智能汽車網(wǎng) | 2023-02-13 10:22 評(píng)論增材云平臺(tái)是安徽增材云數(shù)字科技有限公司打造的增材制造領(lǐng)域綜合性工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
3D打印 | 2023-02-13 09:58 評(píng)論2023年以來，半導(dǎo)體大廠們頻頻爆雷，盈利能力均遭受考驗(yàn)。英特爾財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)惡化、削減員工薪酬，三星、AMD、高通相繼發(fā)布下滑的業(yè)績(jī)。2022年芯片寒潮的余波還在蕩漾。2月9日，中芯國際發(fā)布了2022年第四季度財(cái)報(bào)
電子工程 | 2023-02-13 08:37 評(píng)論
