《金證研》南方資本中心 正則/作者 肖直 西洲/風(fēng)控 2023年1月，北京博科測(cè)試系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“博科測(cè)試”）原共同實(shí)控人之一的仝占民去世。根據(jù)公證結(jié)果，仝占民的
新能源汽車 | 2023-06-08 09:39 評(píng)論在油改電的趨勢(shì)下，伴隨鈉電池車型的推出，電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)被進(jìn)一步激活。據(jù)艾瑞咨詢不完全統(tǒng)計(jì)與估算，2022年國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車銷量約5010萬(wàn)輛，較去年增長(zhǎng)15.2%，預(yù)計(jì)2023年銷量達(dá)到5400萬(wàn)輛。持續(xù)增長(zhǎng)的銷量足以說明當(dāng)下的國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)“很熱”
新能源汽車 | 2023-06-08 09:25 評(píng)論采寫／陳紀(jì)英 2月25日，凌晨?jī)牲c(diǎn)，京東總部的一間“作戰(zhàn)室”里，依然燈火通明，二十幾位員工圍坐在一起，正在核查一批商品的價(jià)格。 他們是剛剛成立不久的京東百億補(bǔ)貼項(xiàng)目組——此時(shí)，距離項(xiàng)目正式上線，已經(jīng)不到10天了
通信 | 2023-06-08 09:20 評(píng)論前言：從2015年的星星之火，到2018-2019年間的燎原之勢(shì)，再到一關(guān)又一關(guān)的生死之局，目前能在銷量榜單上看到的，且能被熱議的新勢(shì)力（傳統(tǒng)大廠全新品牌不算在內(nèi)），也就只剩下蔚來、理想、小鵬、零跑、哪吒這五家了
新能源汽車 | 2023-06-07 18:25 評(píng)論2023年6月6日，高考前一天，摯文集團(tuán)（陌陌、探探母公司）公布了其2023年Q1財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示：2023年Q1摯文集團(tuán)錄得營(yíng)收28.189億元，同比下降10.5%，連續(xù)13個(gè)季度營(yíng)收同比下滑；相反凈利潤(rùn)4.719億元，同比增長(zhǎng)18.4%，持續(xù)33個(gè)季度盈利
通信 | 2023-06-07 17:57 評(píng)論編輯導(dǎo)語(yǔ)：極氪汽車5月交付新車8678輛，同比增長(zhǎng)100%，環(huán)比增長(zhǎng)7.1%；相較去年的超預(yù)期發(fā)展，進(jìn)入2023年以來極氪汽車增速明顯放緩；截止2022年12月底，極氪汽車?yán)塾?jì)虧損達(dá)30.5億元。1-
新能源汽車 | 2023-06-07 17:01 評(píng)論昨晚蘋果舉辦了發(fā)布會(huì)，推出了全新的產(chǎn)品--MR混合現(xiàn)實(shí)頭顯，可惜的是并未獲得太大的認(rèn)可，原因是價(jià)格太貴了，顯示出蘋果意圖擺脫中國(guó)制造嘗到了苦頭，離開中國(guó)制造它就可能無(wú)法生產(chǎn)出價(jià)格合理的產(chǎn)品。
顯示 | 2023-06-07 16:51 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 中國(guó)芯片代工第二，過會(huì)了！ 6月6日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)布關(guān)于華虹半導(dǎo)體有限公司首次公開發(fā)行股票注冊(cè)的批復(fù)。證監(jiān)會(huì)同意上述公司科創(chuàng)板IPO注冊(cè)。 華虹半導(dǎo)體是中國(guó)芯片代工行業(yè)排名第二的重量級(jí)企業(yè)，第一和第三分別是中芯國(guó)際和晶合集成
半導(dǎo)體照明 | 2023-06-07 16:01 評(píng)論在決定誰(shuí)將是蘋果駛向新時(shí)代船票的問題上，庫(kù)克一度糾結(jié)。 被稱為科技界“春晚”的2023蘋果全球開發(fā)者大會(huì)(WWDC)其實(shí)一年不如一年，大家的期待度也年年下滑，不過在今年的WWDC上，庫(kù)克還是拿出了點(diǎn)“真本事”
電子工程 | 2023-06-07 15:50 評(píng)論這次直播，是天涯過去十余年探索的縮影。鉛筆道作者｜如玉“天涯網(wǎng)友對(duì)天涯的感情，是任何一家商業(yè)網(wǎng)站都無(wú)法比擬的�！� 天涯前執(zhí)行總編輯宋錚說。但現(xiàn)實(shí)卻不太講感情——為了救天涯而搞了一周的直播，最終僅籌集到20萬(wàn)元
通信 | 2023-06-07 15:16 評(píng)論都說老板是自家公司產(chǎn)品最堅(jiān)定的支持者，黃宏生在這方面已然做到了極致。在今年的創(chuàng)維汽車春季技術(shù)生態(tài)大會(huì)上，創(chuàng)始人黃宏生語(yǔ)出驚人，聲稱“用了我們的產(chǎn)品之后，將會(huì)延壽30年”，并現(xiàn)身說法“自從用了自己的產(chǎn)品，我的高血壓、高血糖等毛病都好了”
新能源汽車 | 2023-06-07 15:13 評(píng)論光伏制造一直是民企的天下。央國(guó)企和地方國(guó)資縱使涉足，也多以產(chǎn)業(yè)投資的方式參與，比如三峽新能源、珠海華發(fā)、浙能電力等等。國(guó)企之所以很少親自下場(chǎng)，無(wú)非是光伏制造業(yè)本質(zhì)上還是制造業(yè)，說到底是一個(gè)比較辛苦、周期性強(qiáng)、波動(dòng)劇烈的行業(yè)，雖然有的年景很賺錢
太陽(yáng)能光伏 | 2023-06-07 15:01 評(píng)論這是新能源大爆炸的第659篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 姍姍來遲的小鵬汽車一季報(bào)終于還是來了，慘烈的一季報(bào)！ 即使新能源大爆炸追
新能源汽車 | 2023-06-07 14:52 評(píng)論長(zhǎng)期基本面決定長(zhǎng)期價(jià)值。作者：業(yè)文編輯：聞道風(fēng)品：鈞杰來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院都說減持猛如虎，可天合光能表現(xiàn)還是出乎了不少人意料。5月29日，對(duì)其股民而言無(wú)疑“受難日”。上市股東興銀資本和興璟投資又雙
太陽(yáng)能光伏 | 2023-06-07 14:35 評(píng)論作者|龔宸芫 編輯|李國(guó)政 出品|幫寧工作室（gbngzs） 奇瑞集團(tuán)很特殊。 一是地位特殊。不同于中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車這兩支國(guó)家隊(duì)，也不同于長(zhǎng)安汽車這家二級(jí)央企，也不同于上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等一線城市國(guó)企，甚至與江淮集團(tuán)這家位于二線城市的省級(jí)國(guó)企不同，奇瑞集團(tuán)是一家三線城市的地方國(guó)企
新能源汽車 | 2023-06-07 14:25 評(píng)論成立8年的醫(yī)藥圈獨(dú)角獸要上市了。 6月1日，藥師幫股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱藥師幫）再次更新其港股IPO招股書。此前，藥師幫曾分別于2022年5月和11月兩次遞表。 在醫(yī)藥電商C端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化之際，2015年，藥師幫另辟蹊徑，把目光瞄準(zhǔn)了B端市場(chǎng)
醫(yī)械科技 | 2023-06-07 14:24 評(píng)論利空出盡便是利好？ 作者：吳雙 編輯：蒙多 風(fēng)品：令煜 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 善因善果，惡因惡果。
醫(yī)械科技 | 2023-06-07 14:14 評(píng)論作 者 ｜ Han了解更多金融信息 ｜ BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4575字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)12分鐘北斗院IPO，是中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航和航天測(cè)控產(chǎn)業(yè)的重要事件。北斗衛(wèi)星的大名無(wú)人不知，無(wú)論你是用手機(jī)導(dǎo)航，還是使用汽車上的車機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)航，其實(shí)都在享受北斗導(dǎo)航系統(tǒng)提供的服務(wù)
通信 | 2023-06-07 13:54 評(píng)論作 者 | Han 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)4575字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)12分鐘 北斗院IPO，是中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航和航天測(cè)控產(chǎn)業(yè)的重要事件
光通訊 | 2023-06-07 13:51 評(píng)論運(yùn)作上市公司破產(chǎn)重整，猶如垃圾場(chǎng)里淘金。搏一搏，單車變摩托，拼一拼，黃土變白金。可一旦敗了，就可能萬(wàn)劫不復(fù)。黃繼宏曾堪稱“A股破爛王”，短短兩年間，先后出手參與龐大集團(tuán)和眾泰汽車的重整，以不大的代價(jià)，拿下了兩家上市公司控制權(quán)，一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩
新能源汽車 | 2023-06-07 13:40 評(píng)論
