一個白人，不遠(yuǎn)萬里來到中國，只為了新能源汽車的發(fā)展。馬斯克在中國極速48小時見了三個部長之后，最近又放出大招。 馬斯克在一篇新聞報道下邊表示：特斯拉一直致力于幫助其他車企，幾年前我們就免費(fèi)開放了我們的專利，現(xiàn)在我們又開始共享超充網(wǎng)絡(luò)
新能源汽車 | 2023-06-09 15:58 評論《港灣商業(yè)觀察》王心怡據(jù)思瀚產(chǎn)業(yè)研究院報告顯示:“國內(nèi)新能源汽車行業(yè)在歷經(jīng)了2009年至2016年的快速成長期及2017年補(bǔ)貼政策退坡以來的冷靜調(diào)整期，目前整個行業(yè)的相比以往更加健康，新能源汽車的市場發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動的發(fā)展階段
新能源汽車 | 2023-06-09 15:53 評論這是比亞迪最好的時代。 作者|章漣漪 比亞迪最艱難的時期已經(jīng)過去了。 6月8日，比亞迪2022年年度股東大會上，董事長王傳福表示，現(xiàn)在的比亞迪，無論從資金，還是人才儲備角度，公司都處于歷史上最好時期，有信心在未來獲得更高的市場份額
新能源汽車 | 2023-06-09 15:39 評論文/張斷川 編輯/周燁 5月31日晚8點(diǎn)，羅永浩準(zhǔn)時進(jìn)入交個朋友京東直播間。在長約4個小時的直播時間里，直播間累計訪問人次超過1700萬，帶動銷售額逾1.5億元。對直播帶貨相對低迷的京東而言，這無疑是一個相當(dāng)不錯的成績
通信 | 2023-06-09 15:30 評論作者 | 梓陌 編輯 | 唐飛 失業(yè)，對于大多數(shù)人來說都是一件大事。 而隨著不確定性的增加，越來越多人開始出現(xiàn)了“失業(yè)焦慮”，這種焦慮也成了一些企業(yè)“收割”的目標(biāo)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-09 15:14 評論文 | 芳芳來源 | 新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 人工智能迅速發(fā)展，全方位重塑了人們的生產(chǎn)生活方式。而近期Chat GPT橫空出世，更點(diǎn)燃了互聯(lián)網(wǎng)大廠、新興創(chuàng)業(yè)者和資本市場對AIGC的空前熱情
人工智能 | 2023-06-09 14:52 評論曾經(jīng)的手機(jī)行業(yè)老大諾基亞如今又登上媒體頭條，不過卻不是它在手機(jī)行業(yè)或通信設(shè)備行業(yè)取得了突破，而是它通過起訴兩家中國手機(jī)企業(yè)專利侵權(quán)而獲得了媒體關(guān)注。 今年以來，中國兩家手機(jī)企業(yè)在德國先后被迫下架
通信 | 2023-06-09 14:31 評論作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 231億元大手筆的背后，大眾安徽想要搏一個更“好”的未來。 相比于一汽-大眾、上汽大眾，大眾安徽被寄予的厚望、要做的事，顯然大不相同
新能源汽車 | 2023-06-09 14:12 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 從市值超過240億港元的明星股，到如今市值不足35億港元的“仙股”，基石藥業(yè)的“沉淪”僅用了兩年的時間
醫(yī)械科技 | 2023-06-09 13:45 評論繼續(xù)“買買買” 買豪車，不就圖個“吉利”嗎？ 這句在汽車行業(yè)里的調(diào)侃，在2018年的詳細(xì)解讀還是：“無論買沃爾沃、買路特斯、買奔馳，不就
新能源汽車 | 2023-06-09 11:28 評論如果說“比亞迪”是近幾年勢頭最盛的車企，那么恒馳或許就是這幾年最離奇的車企。 恒大曾揚(yáng)言“到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛，力爭成為世界上規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)
新能源汽車 | 2023-06-09 11:21 評論圖片來源：度哥 去年靠支持冬奧項目、冠名演唱會、電視節(jié)目廣告植入等，怒刷存在感的極狐，今年換了一種方式，試圖用“差價返還”來吸粉，但效果仍舊不理想。 根據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年5月，極狐的交付量只有1824輛
新能源汽車 | 2023-06-09 10:14 評論穩(wěn)健性知多少 作者：蒙多 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 專利是盾也是矛
新材料 | 2023-06-09 10:11 評論文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 王心怡 編：許輝 審核狀態(tài)仍為中止（補(bǔ)充財報）的浙江亙古電纜股份有限公司（簡稱：亙古電纜）擬在滬市主板上市，保薦機(jī)構(gòu)為招商證券。本次公開發(fā)行股份不超過5,789萬股，全部為新股發(fā)行，發(fā)行數(shù)量不低于發(fā)行后公司總股本的25%
儀器儀表 | 2023-06-09 10:05 評論導(dǎo)語：當(dāng)技術(shù)、產(chǎn)品、戰(zhàn)略與領(lǐng)導(dǎo)力匯聚一身，再加上時代賦予的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，這便解釋了為什么不是他人，而是馬化騰創(chuàng)造了騰訊這家中國最成功的企業(yè)之一。 劉學(xué)輝 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 1 騰訊作為中國最成功的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一，其背后的創(chuàng)始人馬化騰功不可沒
通信 | 2023-06-09 09:52 評論作者 | 霞光社 2023年春天，這個曾經(jīng)的華為大廠“高薪人士”在印尼平淡地說著自己“下南洋”的故事。 一個擁有多年國際資源積累，看過太多朋友在
通信 | 2023-06-09 09:49 評論文/周雄飛小米為了造車，內(nèi)部高管團(tuán)隊還在變動。近日，據(jù)36氪等多家媒體報道，小米汽車發(fā)布了多項高層職位變動的信息，其中包括供應(yīng)鏈部總經(jīng)理的職位，由來自全球供應(yīng)商麥格納中國區(qū)副總裁的黃振宇接替小米汽車部副總裁李肖爽
新能源汽車 | 2023-06-09 09:39 評論雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 近日，大連萬達(dá)商管19億股權(quán)被凍結(jié)的消息，引發(fā)外界廣泛關(guān)注。對此，萬達(dá)集團(tuán)在官網(wǎng)發(fā)布聲明回應(yīng)稱，此次凍結(jié)萬達(dá)商管19億股權(quán)，大幅超過萬達(dá)與某企業(yè)的財務(wù)糾紛金額，萬達(dá)正通過法律途徑申訴
智慧城市 | 2023-06-09 09:38 評論出品丨子彈財經(jīng) 作者丨段楠楠 編輯｜馮羽 美編｜倩倩 審核｜頌文 過去在醫(yī)院做CT檢查，排隊動輒2小時起步。如今，這樣的煩惱大概率有了市場化的解決方案。 被議為“縣城醫(yī)學(xué)影
醫(yī)械科技 | 2023-06-08 18:28 評論
