科技巨頭優(yōu)勢明顯，海外汽車制造商放手語音系統(tǒng)控制權
多年來，汽車公司一直在設計自己往往存在缺陷的語音識別系統(tǒng)，如今，它們正把控制權交給已經為自己的設備開發(fā)了語音識別技術的科技巨頭。
華為專利申請第一是怎么回事？華為在哪方面專利最多？
世界知識產權組織（WIPO）發(fā)布2018年國際專利申請年報，數(shù)據(jù)顯示，去年通過該組織提交的全部國際專利申請中，亞洲占據(jù)一半以上，其中中國科技巨頭華為的專利申請量高達5405件，位居全球第一。
特斯拉發(fā)布“召集令”，要求員工“自愿”加班
特斯拉高級副總裁桑賈伊-沙阿（Sanjay Shah）在一封內部郵件中說：“我們需要你們的幫助，需要你們自愿加班。我們必須在未來15天內再交付3萬輛汽車。
神州優(yōu)車擬以41億元控股寶沃，形成汽車新零售人貨場產業(yè)鏈閉環(huán)
3月18日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱擬以約41億元收購長盛興業(yè)所持有的寶沃汽車67%股權，將實現(xiàn)對寶沃的直接控股。若此次交易順利完成，神州優(yōu)車將集齊汽車新零售“人”、“貨”、“場”三大關鍵要素，形成汽車產業(yè)鏈閉環(huán)。
第11周自動駕駛周刊丨大眾汽車要大幅削減ECU的數(shù)量 華為確認自研操作系統(tǒng)
在全國汽車消費者投訴受理處置服務平臺車質網上，長城汽車WEY VV5的用戶滿意度評分僅為1．6分。
世界上第一輛全天候自動客車在芬蘭推出，竟是Muji設計！
芬蘭目前推出的一款全新的自動駕駛公共汽車——Gacha，即使在大雨，下雪甚至大霧中也能正常行駛。
豪華品牌下調指導價誘惑不大
過去幾天，豪華汽車品牌奔馳、寶馬、林肯、沃爾沃、捷豹路虎，紛紛發(fā)表聲明，聲稱為了積極響應國家下調制造業(yè)增值稅率政策，提前下調在華銷售的該品牌全系車型廠商建議零售價，從而盡快把國家減稅降費政策惠及中國消費者。
剛剛通過的外商投資法將如何影響汽車產業(yè)發(fā)展？
中國汽車產業(yè)作為與外資更緊密的產業(yè)，同時又逢產業(yè)轉型升級、股比開放的關鍵期，更多的目光聚集到《外商投資法》與汽車產業(yè)的協(xié)同上。
恒大首款電動汽車6月投產，許家印新能源之夢加速實現(xiàn)
恒大首款電動汽車將在6月正式投產！恒大買買買之旅完成脫變。3月16日，恒大國能新能源汽車集團在天津召開了全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會，恒大首款電動汽車將在6月份全面投產，預計最近就會面向全球發(fā)售。
美國啟動6G研發(fā)，F(xiàn)CC公布6G試驗頻段
本周五，F(xiàn)CC開放“太赫茲波”頻率段，該頻率段可能用于6G服務。該頻段在95GHz至3THz之間，將開放提供6G實驗使用。
增加在華“發(fā)言權”，大眾計劃調整中國合資股比
德國時間3月12日，在大眾集團召開的2019年年會上，大眾汽車集團CEO迪斯公開表示，大眾集團目前正在評估對中國幾家合資公司股比進行調整的可能性，其中包括一汽、上汽、江淮。
何為新中產階級品質和個性的首選坐標？
作為長安福特旗下的旗艦轎車，金牛座從誕生之初就被寄予厚望，同時在最大程度上融入了這個美國汽車品牌對于中國市場的思考。
網約車黑名單預警是怎么回事？ 上海為什么清退30.5萬輛網約車？
網約車黑名單預警功能出爐，上海清退30.5萬輛違規(guī)車輛。3月14日，上海市召開2019年網約車平臺合規(guī)化工作推進會，市網約車監(jiān)管平臺已完成“黑名單”預警功能一期建設。
存“致癌”嫌疑？車企難以閃躲的瀝青阻尼片
幾天前，一篇有關奧迪車與白血病的爆文刷屏，將大量消費者的目光引到奧迪車、瀝青、阻尼片、致癌等關鍵詞上，一時間輿論矛頭不僅僅指向了奧迪，還指向了眾多車企。
都這么智能了，奧迪為什么連氣味都處理不了？
車內異味實際上是行業(yè)通病，幾乎每個品牌都曝出過或大或小的“異味門”、“毒氣門”，與奧迪處于同一競爭水平線的奔馳、寶馬也都為異味投訴“頭疼”過，至于廉價的自主品牌，車內沒有異味反而會讓人感覺“不正常”。
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