融資成功后估值達(dá)150億，尋求外部投資的Waymo值不值？
3月12日，外媒稱，谷歌旗下汽車公司W(wǎng)aymo有內(nèi)部員工透露，公司近期正在尋求首次外部投資，并希望在此次融資后，公司估值可達(dá)到150億元。
上汽斯柯達(dá)與斑馬達(dá)成合作，未來車型搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)
上汽斯柯達(dá)與斑馬網(wǎng)絡(luò)正式舉行簽約儀式，上汽斯柯達(dá)的車型未來都將陸續(xù)搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。
波音更新飛行控制軟件,軟件升級對自動駕駛安全有多重要？
波音飛機(jī)近期發(fā)表聲明，將對于737 MAX軟件進(jìn)行更新，埃塞俄比亞航空空難事故之后，波音737MAX系列機(jī)型在全球多個地區(qū)遭到停飛。
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo開放融資 但不是金主爸爸都能投
此前曝光Waymo組織架構(gòu)及部門人員的The Information援引知情人士消息報道稱，Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo正在尋求外部投資者的融資，目標(biāo)融資對象是大眾這樣的歐洲汽車制造商。
馬斯克認(rèn)錯：Autopilot將恢復(fù)原價
馬斯克在Twitter上承認(rèn)，當(dāng)初降低Autopilot的價格是一個錯誤。他說到：“事后看來，我們不應(yīng)該向消費(fèi)者提供更低的價格。我們這么做是因為一些消費(fèi)者單純的負(fù)擔(dān)不起這個價格。價格將于周一回到正常水平�！�
特斯拉打自己的臉：全球漲價3%、停止關(guān)閉門店
美國當(dāng)?shù)貢r間3月10日，特斯拉官方宣布，由于計劃關(guān)閉的實體門店不及預(yù)期，從3月18日起，除了3．5萬美元的Model 3不會漲價外，特斯拉全球范圍內(nèi)價格平均上調(diào)3％。
自動駕駛商業(yè)化之礦車：有人艱難融資、有人陷入困境、有人蓄勢待發(fā)
自動駕駛在細(xì)分領(lǐng)域率先商業(yè)化，似乎成為了業(yè)內(nèi)的共識。這些細(xì)分領(lǐng)域，指的是排除了需要在公共道路上行駛的乘用車和商用車等領(lǐng)域，并且是具備著封閉環(huán)境、固定線路等特點的細(xì)分領(lǐng)域。
馬斯克壯志難酬！全自動駕駛夢仍得向現(xiàn)實低頭
埃隆·馬斯克對自動駕駛的未來有著雄心抱負(fù)，不過特斯拉的Autopilot（自動駕駛儀）網(wǎng)頁進(jìn)行了大改版，這可能意味著馬斯克壯志難酬。
商湯科技與上海國際汽車城集團(tuán)達(dá)成合作，智能車艙“落戶”驛動班車
遍布上海各區(qū)域的上百條“驛動班車”線路中，已有38條線路車輛完成了智能化改造，搭載商湯科技“智能車艙”后，其可實現(xiàn)駕駛員身份識別，疲勞、分心等狀態(tài)實時監(jiān)測與提醒，以及乘客智能刷臉乘車。未來，這一技術(shù)還將逐步推廣到全部線路中。
長城牽手巴博斯，國產(chǎn)車型開啟高性能定制時代
就在國內(nèi)自主品牌都在發(fā)展自己的高端品牌時，作為中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者的WEY再次開辟了新的天地，在2019日內(nèi)瓦車展，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
人人車回應(yīng)異常是怎么回事，新地址尚未備案
人人車因“通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系”，被北京市工商行政管理局朝陽分局列入經(jīng)營異常名錄。人人車回應(yīng)異常原因，稱新地址融新科技中心F座尚未在工商備案。
汽車投訴榜單！2018年汽車投訴榜單發(fā)布：這十大品牌被投訴最多
汽車投訴榜單發(fā)布！3月11日，中國消費(fèi)者協(xié)會公布了2018年汽車投訴榜單，在汽車投訴榜單中,從投訴涉及品牌前十名來看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。
長安汽車無懼與外資公平競爭
目前汽車領(lǐng)域?qū)ν赓Y的一些限制將逐步取消，外資的市場準(zhǔn)入也將大幅放寬。這些措施對于中國自主品牌汽車將帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2月汽車產(chǎn)銷組圖 轎車產(chǎn)銷環(huán)比均降超40%
2月，汽車生產(chǎn)140．98萬輛，環(huán)比下降40．40％，同比下降17．37％；銷售148．16萬輛，環(huán)比下降37．41％，同比下降13．77％。
減稅紅利確定：149家上市公司分食80億
按2017年各家公司的年報數(shù)據(jù)看，在滬深2地A股上市的149家汽車制造業(yè)企業(yè)，在新的稅率下共能夠增加79．59億元的凈利潤；其中上汽集團(tuán)一家“獨吞”超過1／3，達(dá)到28．06億元。
變局中，捷豹路虎危中尋機(jī)化危為機(jī)
解決多年來快速增長掩蓋存在的問題、重回正軌，是捷豹路虎自去年以來，一直在主動調(diào)整的重點。
降增值稅為何再被提上汽車產(chǎn)業(yè)的舞臺
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年2月，汽車生產(chǎn)140．98萬輛，環(huán)比下降40．40％，同比下降17．37％；銷售148．16萬輛，環(huán)比下降37．41％，同比下降13．77％。
2月乘用車產(chǎn)銷低迷未緩解 同環(huán)比降速較快
2月，受春節(jié)假期因素影響，乘用車銷量環(huán)比和同比均呈較快下降。1－2月，乘用車銷量降幅超過15％，產(chǎn)銷低迷態(tài)勢未得到有效緩解。
無人駕駛太燒錢？Waymo不僅外銷雷達(dá)而且還要尋求外部投資
谷歌母公司Alphabet旗下無人家汽車子公司W(wǎng)aymo始終在尋求外部投資，融資對象包括大眾等歐洲汽車制造商。
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