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市場(chǎng)研究

車企按下自動(dòng)駕駛的暫停鍵

汽車無人駕駛，目前的確已經(jīng)來到了一個(gè)十字路口！在2月底，沃爾沃汽車一場(chǎng)普通的對(duì)外宣布其推出的下一代XC90所搭載的軟硬件的發(fā)布會(huì)，雖然下一代XC90具備了在高速公路或者某些特定條件下的無人駕駛技術(shù)，但這都不足以引起多少人的關(guān)注

2020-03-18 10:36 評(píng)論

捷豹F-PACE：當(dāng)打之年

從設(shè)計(jì)圖紙到產(chǎn)品問世，捷豹F-PACE在繼承捷豹品牌靈動(dòng)、敏捷和精致的優(yōu)秀特質(zhì)之余，也持續(xù)為有著悠久歷史的捷豹品牌開啟全新篇章。疫情結(jié)束后，你最想做的第一件事是什么？超長(zhǎng)假期和“閉關(guān)”狀態(tài)抑制了很多人的消費(fèi)欲望，伴隨著復(fù)工潮，有關(guān)“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”的相關(guān)話題引發(fā)不少熱議

其他 | 2020-03-18 09:57 評(píng)論

L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有多尬？全球首個(gè)推出量產(chǎn)車型的奧迪不玩了

據(jù)“車東西”報(bào)道稱：“奧迪已經(jīng)于2019年底，正式取消了L3級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目，轉(zhuǎn)而將團(tuán)隊(duì)的數(shù)百名員工，轉(zhuǎn)向L2和L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。”據(jù)車東西轉(zhuǎn)引了解該項(xiàng)目業(yè)內(nèi)人士的說法：“取消核心原因是L3級(jí)自動(dòng)駕駛的‘接管’ 悖論問題無法解決

2020-03-18 09:32 評(píng)論

中國新車市場(chǎng)規(guī)模到底有多大?

2019年中國汽車銷量雖然同比有所下降，但仍然超過2500萬輛，約占當(dāng)年全球汽車銷量的28．6％。自2009年至今，中國已經(jīng)連續(xù)11年成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車消費(fèi)市場(chǎng)。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年中國二手車交易量接近1500萬輛

2020-03-16 10:12 評(píng)論

2019年度國內(nèi)SUV投訴銷量比排行榜

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)乘用車投訴銷量比的市場(chǎng)平均值為萬分之23．6，數(shù)值較2018年的萬分之20．6出現(xiàn)小幅提升。其中，國內(nèi)SUV投訴銷量比市場(chǎng)平均值為萬分之23．2，質(zhì)量口碑略優(yōu)于國內(nèi)乘用車整體水平

2020-03-12 14:00 評(píng)論

大陸稱2019年全年凈虧損12億歐元 調(diào)整后息稅前利潤(rùn)下跌22%

據(jù)外媒報(bào)道，大陸表示，公司2019年全年凈虧損12億歐元（約合93．1億元），導(dǎo)致股價(jià)大幅下滑，分析師們紛紛要求管理層應(yīng)對(duì)行業(yè)下行趨勢(shì)。為此，大陸表示將逐步實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。本周四，大陸的首席執(zhí)行官德根哈特（Elmar Degenhart）在聲明中宣稱，公司將于今年5月出臺(tái)降成本策略

2020-03-06 09:45 評(píng)論

2月SUV投訴排行：自主品牌占半數(shù)

     日前，汽車門網(wǎng)2020年2月投訴數(shù)據(jù)出爐。數(shù)據(jù)顯示：2月份，汽車門網(wǎng)共收到SUV車型質(zhì)量投訴761宗，共涉及69個(gè)品牌的109款車型。其中，投訴榜單前十名車型共計(jì)收到投訴165宗，占SUV整體投訴量的21．68％

2020-03-05 16:30 評(píng)論

加州DMV發(fā)布2019自動(dòng)駕駛汽車脫離報(bào)告

Waymo聲稱：“自動(dòng)駕駛技術(shù)安全改進(jìn)和擴(kuò)展的關(guān)鍵在于強(qiáng)大的經(jīng)驗(yàn)和場(chǎng)景測(cè)試范圍，其中包括除分離之外的更多數(shù)據(jù)點(diǎn)�！苯�，加州車輛管理局（DMV）公布了《2019年自動(dòng)駕駛接管報(bào)告》，共收到了60份不同

2020-03-05 14:18 評(píng)論

車市繼續(xù)下行，2019年乘用車銷量同比跌7.4%，MPV市場(chǎng)跌幅最大

日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2019年乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，狹義乘用車產(chǎn)量為2091．67萬輛，同比下跌9．5％；綜合銷量為2069．76萬輛，同比下跌7．4％。毫無疑問，自2018年乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)近28年來首次下跌后，2019年這一趨勢(shì)并沒有好轉(zhuǎn)，反而有所加劇

2020-03-05 14:04 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)稱今年2月中國乘用車零售銷量暴跌80% 豐田在華銷量跌70%

據(jù)外媒報(bào)道，中國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（中國乘聯(lián)會(huì)，CPCA）于本周三表示，作為全球最大的汽車市場(chǎng)，今年2月中國的乘用車零售銷量暴跌80％。該機(jī)構(gòu)在聲明中表示，今年2月中國乘用車的整體銷量暴跌八成，但該機(jī)構(gòu)未給出該月的完整銷量數(shù)據(jù)

2020-03-05 10:45 評(píng)論

IFO經(jīng)濟(jì)研究所：德國汽車業(yè)將面臨銷量和需求下滑 疫情沖擊德國經(jīng)濟(jì)

據(jù)外媒報(bào)道，慕尼黑大學(xué)IFO經(jīng)濟(jì)研究所（Ifo institute for economic research）表示，在未來數(shù)月內(nèi)，德國汽車也將面臨銷量下滑，因?yàn)樾枨罅矿E降。今年2月，德國汽車業(yè)的需求指數(shù)從上月的－2．1跌至－11．8，而出口行業(yè)的需求指數(shù)預(yù)期值從－5．2跌至－15．4

2020-03-05 09:47 評(píng)論

1-2月乘用車銷量同比下降41%，創(chuàng)20年來最大降幅

乘聯(lián)會(huì)對(duì)2月全國乘用車市場(chǎng)零售增速初步判斷同比下滑達(dá)到80％。預(yù)估1－2月累計(jì)銷量同比下降41％，創(chuàng)近20年來最大降幅。受春節(jié)假期以及疫情影響，2020年車市開局非常艱難。整車制造商方面，據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)

2020-03-05 09:42 評(píng)論

獵豹病了？為何旺季銷量如此低迷！

動(dòng)物圈的獵豹捕獵能力超強(qiáng)，可汽車圈的獵豹卻沒那能力，甚至有些萎靡不振，低迷銷量的車型處在停產(chǎn)邊緣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年的12月份是車市旺季，可獵豹旗下Q6、CS9、CS10和Mattu在12月分別批售了1輛、

2020-02-27 11:33 評(píng)論

旗下車型月銷最低僅1輛，出口東南亞市場(chǎng)能拯救廣汽菲克嗎？

近日，在汽車行業(yè)眾志成城共同抗擊新冠肺炎疫情的浪潮中，一篇名為《廣汽菲克首批國產(chǎn)Jeep出口菲律賓車輛順利發(fā)運(yùn)》的資訊剛發(fā)出沒多久就被海量信息埋沒了。甚至都未能來得及形成二次傳播就沉入了海底。近日，在

2020-02-26 15:08 評(píng)論

數(shù)讀 | 2019，法系車在中國市場(chǎng)的一次完敗

過去的一年中國車市，如果按照國別車系評(píng)選一個(gè)最慘獎(jiǎng)項(xiàng)，車事小說認(rèn)為頒發(fā)給法系車不應(yīng)有任何爭(zhēng)議。事實(shí)上，諸如“法系車賣的真慘”的聲音貫穿著整個(gè)2019年。畢竟“慘”只是一個(gè)感性層面的表述，在客觀層面，究竟法系車在2019年賣的是如多么的慘呢？車事小說通過下面幾組數(shù)據(jù)來呈現(xiàn)

2020-02-24 14:43 評(píng)論

“虧”字當(dāng)?shù)?全球各大車企公開財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)

虧損都是一樣的，但原因卻各有各的不同。在全球各大車企陸續(xù)披露2019年銷量之際，與銷量掛鉤的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也逐一浮出水面。截至發(fā)稿前，除大眾集團(tuán)還未公布2019年財(cái)報(bào)外，豐田、通用、福特、現(xiàn)代、戴姆勒等主流全球性跨國車企已公開財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)

2020-02-21 11:10 評(píng)論

福特發(fā)布2019年財(cái)報(bào)，中國業(yè)務(wù)虧損持續(xù)收窄

“我們?cè)诘谒募驹庥龅淖枇⒈阮A(yù)期的要大，” 福特汽車首席執(zhí)行官哈克特在福特三季度財(cái)報(bào)會(huì)上的一句話一語成讖。2月4日，福特發(fā)布了2019年第四季度以及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，福特汽車凈利潤(rùn)為4700萬美元，和2018年37億美元的凈利潤(rùn)相比，降幅達(dá)到了98．7％

2020-02-06 17:52 評(píng)論

通用汽車2019凈利增長(zhǎng)17.4%，全面推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型丨億歐讀財(cái)報(bào)

2019年，罷工風(fēng)波、工廠停產(chǎn)、在華市場(chǎng)受挫困擾著通用，但其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)并未停擺。2月4日晚間，通用汽車在底特律發(fā)布2019年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，通用2019年凈收入達(dá)1372億美元，凈利潤(rùn)達(dá)67億美元，分別同比增長(zhǎng)6．7％與17．4％

2020-02-06 17:52 評(píng)論

特斯拉市值首次破千億 創(chuàng)美國車企市值記錄

特斯拉的市值增長(zhǎng)勢(shì)如破竹。北京時(shí)間1月22日消息，特斯拉股價(jià)在周二收盤后繼續(xù)增長(zhǎng)，一度漲至555美元，這使得特斯拉的市值一度突破千億美元，成為美國有史以來首家市值破千億的車企，這是福特與通用都不曾實(shí)現(xiàn)過的高光時(shí)刻

2020-01-22 15:16 評(píng)論

中國從汽車大國到汽車強(qiáng)國，還有多遠(yuǎn)？丨億歐問答

前不久，中國汽車市場(chǎng)交出2019年成績(jī)單。2019年中國汽車產(chǎn)銷分別為2572．1萬輛及2576．9萬輛，雖然同比分別下降7．5％和8．2％，從汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，中國仍第十一次蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷量第一位。據(jù)

2020-01-22 10:50 評(píng)論
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