李彥宏“宏顏獲水”,澆不滅的AI科技如何改變汽車與出行?
今天有一條熱搜很有意思,正在2019百度AI開發(fā)者大會(huì)上展示產(chǎn)品的百度CEO李彥宏,被一名突然上臺(tái)的人員潑了一頭冷水,此時(shí)李彥宏剛剛講到了自動(dòng)泊車最后一公里的內(nèi)容,無(wú)奈的李彥宏只能搖搖頭說(shuō)道“在AI前進(jìn)的道路上還是會(huì)有各種各樣想不到的事發(fā)生”。
慘烈!6月車市靠大降價(jià)止跌,但更大危機(jī)開始蘊(yùn)釀
車市終于止跌回升!根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù),6月全國(guó)乘用車零售約160.2萬(wàn)臺(tái),有希望實(shí)現(xiàn)5%的增長(zhǎng)。
"宏顏獲水"的背后,百度Apollo該不該被潑冷水?
而憑借著一瓶礦泉水上頭條的百度,也在短暫驚愕后,得體地說(shuō)出"大家看到在AI前進(jìn)的道路上,還是有各種各樣想不到的事情會(huì)發(fā)生,但是我們前進(jìn)的決心不會(huì)改變,AI會(huì)改變每一個(gè)人的生活。"風(fēng)度的化解背后,不忘宣揚(yáng)主題。這一波操作,插座君也要感嘆,大佬果然是大佬。
李彥宏的百度AI時(shí)代,開出智慧之花
當(dāng)一家公司的戰(zhàn)略出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)移時(shí),面臨的最大挑戰(zhàn)是如何跨越非連續(xù)性。
自動(dòng)駕駛最新聯(lián)盟:寶馬正式牽手戴姆勒,大眾和福特將合體
德國(guó)柏林當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日,德國(guó)兩大汽車集團(tuán),寶馬與戴姆勒(奔馳母公司),正式宣布在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
被俄經(jīng)銷商騙取3億元,長(zhǎng)城發(fā)布聲明回應(yīng)
近日,有媒體報(bào)道,長(zhǎng)城汽車被俄羅斯經(jīng)銷商騙取5840萬(wàn)美元(折合人民幣約4億元),對(duì)此長(zhǎng)城汽車在俄羅斯提出上訴,由于此經(jīng)銷商已經(jīng)破產(chǎn),俄羅斯法院駁回長(zhǎng)城汽車上訴。7月2日晚,長(zhǎng)城汽車正式就此事發(fā)布澄清聲明。
加價(jià)銷售、銷量爆漲,雷克薩斯下半年能否奪魁?
從2019年第一季度二線豪華品牌僅在26%的市場(chǎng)里搶食份額仍是少數(shù)幾家品牌取勝,以及第二季度部分豪華品牌因國(guó)五國(guó)六切換實(shí)行以價(jià)換量的總體表現(xiàn)來(lái)看,二線豪華品牌內(nèi)部涇渭愈加分明,排頭品牌的馬太效應(yīng)也愈發(fā)凸顯,其中以雷克薩斯為最為突出。
倒向李彥宏的一瓶冷水,澆不滅百度的自動(dòng)駕駛之火
“AI前進(jìn)的道路上會(huì)有各種各樣想象不到的事情發(fā)生,但我們前行的決心不會(huì)改變!
獨(dú)家采訪三位行業(yè)專家:“深度融合”是吉利在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的獨(dú)特眼光
7月3日,吉利控股與百度宣布就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域全面戰(zhàn)略合作。作為最大亮點(diǎn)之一的吉利GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng),成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。然而,更加獨(dú)特的是吉利看待汽車行業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)展的眼光所在。
比“潑冷水”更可怕的是,百度發(fā)布了自動(dòng)駕駛安全白皮書
百度聯(lián)合10家企業(yè)共同發(fā)布了自動(dòng)駕駛安全白皮書,為創(chuàng)業(yè)公司提供了一份全面的自動(dòng)駕駛車輛安全范本,但同時(shí)也暴露出這些企業(yè)聯(lián)盟的野心。
共建生態(tài) 智領(lǐng)未來(lái)——2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)10月召開
6月30日,2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在北京國(guó)測(cè)國(guó)際會(huì)議會(huì)展中心召開。會(huì)議宣布,繼北京市人民政府和工業(yè)和信息化部成功舉辦2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)后,精心籌備、創(chuàng)新打造的升級(jí)版世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)將于2019年10月22—25日在中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)舉行。
全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)關(guān)系圖譜
自動(dòng)駕駛在全球范圍內(nèi),產(chǎn)業(yè)鏈的參與范圍極其廣泛。
聽說(shuō)過(guò)Zenvo TSR-S嗎?純手工打造,2.8s破百,尾翼是亮點(diǎn)!
如果你是超級(jí)跑車的資深車迷,相信對(duì)Zenvo TSR-S并不陌生。在去年的日內(nèi)瓦車展上,Zenvo TSR-S收獲了無(wú)數(shù)車迷的關(guān)注。適逢Zenvo量產(chǎn)第一臺(tái)超級(jí)跑車Zenvo ST1系列十周年,Zenvo TSR-S必定是亮點(diǎn)十足。
易控智駕獲6000萬(wàn)天使輪融資,興韜投資獨(dú)家投資
無(wú)人駕駛方興未艾,而礦區(qū)無(wú)人駕駛在國(guó)內(nèi)的商業(yè)應(yīng)用落地更是已經(jīng)漸有眉目。
創(chuàng)新的ADAS和自動(dòng)駕駛環(huán)境感知技術(shù)
自動(dòng)駕駛汽車使用視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器,以及激光測(cè)距器來(lái)了解周圍的交通狀況,并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。
一錘定音:車市低迷為何豪華品牌逆勢(shì)上揚(yáng)
6月份和上半年汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒有發(fā)布,但是一般都認(rèn)為,負(fù)增長(zhǎng)是肯定的,只是降幅多少的問題。
【獨(dú)家】上汽大眾安亭三座工廠全線停產(chǎn),預(yù)計(jì)影響排產(chǎn)兩周
向來(lái)在終端市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)纳掀蟊娀蛟S怎么也沒想到,進(jìn)入2019年后的前行道路會(huì)變得如此艱難。以至于不得不通過(guò)停產(chǎn)方式來(lái)調(diào)整既有排產(chǎn)計(jì)劃。
法系車組團(tuán)下跌,寒冬之中該何去何從
去年以來(lái),國(guó)內(nèi)車市經(jīng)歷寒冬,各大車企或多或少地受到波及,其中法系品牌在華的表現(xiàn)可謂是“一個(gè)比一個(gè)慘”。
Bu事業(yè)群?jiǎn)?dòng)博士招聘模式,華為汽車智能化開始動(dòng)真格
隨著智能汽車解決方案BU的成立,華為目前有三大BG——運(yùn)營(yíng)商BG、企業(yè)BG和消費(fèi)者BG,兩大BU——Cloud BU和智能汽車解決方案BU。華為在不斷尋找新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。而汽車領(lǐng)域無(wú)疑是一個(gè)恰好的選擇。
Drive.ai都被蘋果收購(gòu)了,自動(dòng)駕駛的終局沒有初創(chuàng)公司
萬(wàn)萬(wàn)沒有想到,一度高光閃耀,有吳恩達(dá)站臺(tái)背書的明星自動(dòng)駕駛公司Drive.a(chǎn)i會(huì)有這樣的創(chuàng)業(yè)結(jié)局。
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