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當(dāng)5G與車聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)發(fā)生碰撞，將會(huì)發(fā)生什么？

10月24日，由垠坤集團(tuán)主辦、鎂客網(wǎng)、垠坤·新城數(shù)據(jù)空間承辦的“硬科技系列·5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)與智聯(lián)網(wǎng)新機(jī)遇”主題沙龍?jiān)谀暇﹫A滿落幕，來自5G、車聯(lián)網(wǎng)與智聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上下游的企業(yè)代表、技術(shù)專家等齊聚活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，就5G時(shí)代下，車聯(lián)網(wǎng)、智聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展前景及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入探討

臨沂移動(dòng)聯(lián)合臨沂公交集團(tuán)共創(chuàng)5G公交，演繹“5G速度”

近日，臨沂移動(dòng)聯(lián)合臨沂市公交集團(tuán)公司合作共建5G公交項(xiàng)目，探索5G技術(shù)與公交的深度融合，讓市民和乘客體驗(yàn)5G速度。臨沂移動(dòng)在BRT沿線共建設(shè)29處5G基站，實(shí)現(xiàn)了BRT路線全程13公里的5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，是臨沂市首條5G公交線路

蘑菇車聯(lián)攜車路協(xié)同方案亮相第二屆車路協(xié)同自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇

11月4日，第二屆車路協(xié)同自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇正式開幕�！败嚶穮f(xié)同的前提是讓車和路都更聰明、更智能。蘑菇車聯(lián)車路協(xié)同方案搭載自主研發(fā)的蘑菇OS，基于蘑菇AI云的強(qiáng)大能力，讓車更聰明的同時(shí)，打造智能的路，并全面支持4G／5G、LTE－V雙網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行

美國(guó)專家4小時(shí)發(fā)現(xiàn)百度Apollo、英偉達(dá)DriveAV的561個(gè)故障；大陸集團(tuán)計(jì)劃拆分上

智車科技第42周自動(dòng)駕駛周刊。1．美國(guó)專家4小時(shí)發(fā)現(xiàn)百度Apollo、英偉達(dá)DriveAV的561個(gè)故障伊利諾伊大學(xué)香檳分校的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)在分析了自動(dòng)駕駛公司2014年至2017年提交的所有安全報(bào)告（

華為曲線“造”車，野心何在？

作者丨王瑞編輯丨郝秋慧華為在汽車領(lǐng)域的一舉一動(dòng)，都頗受關(guān)注。11月1日下午，安徽合肥，華為云業(yè)務(wù)總裁鄭葉來現(xiàn)身皇冠假日酒店，宣布華為“合肥人工智能創(chuàng)新中心”啟動(dòng)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一座難求，擠滿了人。自豪于自己安徽人的身份，鄭葉來表示“希望為家鄉(xiāng)做一份貢獻(xiàn)”

其他 | 2019-11-04 15:23 評(píng)論

10月汽車出行融資匯總：共計(jì)16家，自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)受熱捧

為方便大家了解、回顧10月汽車出行領(lǐng)域的創(chuàng)投市場(chǎng)，億歐汽車整理出了當(dāng)月相關(guān)企業(yè)投融資情況。據(jù)億歐汽車統(tǒng)計(jì)，今年10月，共有16家業(yè)內(nèi)公司更新了投融資信息，涉及到的細(xì)分領(lǐng)域有：科技出行（2家）、自動(dòng)駕駛

智加科技拿下全國(guó)首張無人重卡跨省區(qū)域測(cè)試牌照

11月2日，常州，在長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)商用車開放道路測(cè)試牌照頒發(fā)儀式上，智加科技獨(dú)家獲得首批兩張重量級(jí)測(cè)試牌照。該牌照由江蘇省工信廳、公安廳和交通運(yùn)輸廳聯(lián)合授權(quán)發(fā)布，依此牌照，智加科技可以在長(zhǎng)三角三省一市

華為汽車領(lǐng)域的第一筆投資：車載以太網(wǎng)芯片領(lǐng)域

華為旗下的哈勃科技投資，最新的一筆出手是投資蘇州裕太車通電子科技有限公司。裕太車通是一家主營(yíng)以太網(wǎng)芯片設(shè)計(jì)與銷售的初創(chuàng)公司，首款銷售產(chǎn)品為車載類芯片產(chǎn)品。哈勃科技投資成立于2019年4月，是華為全資子

量產(chǎn)前夜，這些因素卡住了自動(dòng)駕駛：理解、推理、學(xué)習(xí)、決策

量產(chǎn)前夜，這些因素卡住了自動(dòng)駕駛：理解、推理、學(xué)習(xí)、決策新智駕按：10月26日至27日，2019第二屆全球智能駕駛峰會(huì)暨長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在蘇州高鐵新城正式舉行。峰會(huì)主要聚焦“自動(dòng)駕

李德毅：自動(dòng)駕駛聚焦雙L4量產(chǎn)，已成定局！

“無人駕駛是改變‘游戲規(guī)則’、重塑未來格局的顛覆性技術(shù)，汽車背上人類＇第一殺手＇的罪名將不復(fù)存在。它會(huì)改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活方式，決定一些企業(yè)、組織的生死存亡，影響世界強(qiáng)國(guó)更替興衰，推動(dòng)人類文明嚴(yán)謹(jǐn)發(fā)展

角落將不再是無人汽車的噩夢(mèng)

麻省理工近日宣布將研發(fā)新的系統(tǒng)幫助無人汽車更好的觀察周圍角落。該系統(tǒng)能夠洞察地面上陰影細(xì)微的變化，從而判斷是否有移動(dòng)物體接近。麻省理工還宣稱終有一天無人汽車將會(huì)配置上該系統(tǒng)來避免與從角落邊冒出來的汽車或行人發(fā)生碰撞

無人駕駛時(shí)代正在來臨，你的無人車項(xiàng)目準(zhǔn)備好了嗎？

無人駕駛時(shí)代正在來臨。在我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要等政策的支持和推動(dòng)下，無人駕駛汽車作為智慧交通的核心之一受到了高度重視。從全國(guó)首張無人駕駛汽車試運(yùn)營(yíng)牌照的發(fā)布，到首臺(tái)5G網(wǎng)絡(luò)智能無人駕駛礦車的亮相，各類自動(dòng)駕駛項(xiàng)目試點(diǎn)及技術(shù)創(chuàng)新正在全國(guó)積極開展

自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)迎來賽點(diǎn)，小鵬如何擊敗奧迪、特斯拉

“智能汽車是行業(yè)變革的下一個(gè)賽道�！毙※i汽車副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程在“1024小鵬汽車智能技術(shù)分享日”活動(dòng)上如是說。在汽車智能化、電動(dòng)化的浪潮下，全球各大車企紛紛加速旗下產(chǎn)品的智能迭代，汽車智能領(lǐng)域也成為它們競(jìng)爭(zhēng)的新賽道

Waymo完全無人駕駛無安全員出租車正式上路

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日早上，根據(jù)美國(guó)網(wǎng)友（Mario Herger）拍攝的一段視頻顯示，一輛完全無人的Waymo自動(dòng)駕駛Pacifica，正在鳳凰城的郊區(qū)行駛，遺憾的是，該視頻并未顯示這輛車是在測(cè)試還是在提供RoboTaxi服務(wù)

百度打造的Apollo平臺(tái)能否成為無人駕駛的安卓？

百度打造的Apollo平臺(tái)，并不是一個(gè)封閉的平臺(tái)，其意圖非常明顯，就是希望復(fù)制其在搜索領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌在手機(jī)領(lǐng)域打造安卓系統(tǒng)的成功，通過建立一個(gè)開放的無人駕駛平臺(tái)，來成為各大主機(jī)廠的合作伙伴。汽車正在經(jīng)歷四化的重大技術(shù)變革時(shí)期，尤其是無人駕駛技術(shù)，更是成為各大公司關(guān)注的最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力

百度經(jīng)營(yíng)范圍新增多個(gè)汽車類目 華為將為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)雷達(dá)

智車科技第41周自動(dòng)駕駛周刊。1．百度經(jīng)營(yíng)范圍新增多個(gè)汽車類目10月23日，百度運(yùn)營(yíng)主體北京百度網(wǎng)訊科技有限公司經(jīng)營(yíng)范圍出現(xiàn)變更，新增汽車電子產(chǎn)品；車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)；汽車電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造（北京市中心城區(qū)除外）

智能車艙AI護(hù)航，商湯科技亮相2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)

2019年10月24日——北京，WICV 2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京隆重舉行。大會(huì)集全球領(lǐng)先車企、產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商等于一堂，共論智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前沿話題。作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)公司，商湯科

其他 | 2019-10-25 10:38 評(píng)論

蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人：我有生之年難以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛

史蒂夫·沃茲尼亞克（Steve Wozniak）曾經(jīng)發(fā)起了個(gè)人計(jì)算革命，至今仍然是廣受追捧的技術(shù)大師，但是這位蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人卻對(duì)兩種可能在未來幾十年內(nèi)徹底改變世界的技術(shù)改變了看法。沃茲尼亞克曾經(jīng)是人工智能和自動(dòng)駕駛汽車的強(qiáng)力擁護(hù)者，但他現(xiàn)在卻認(rèn)為兩者都無法達(dá)到人們的期望

華為強(qiáng)調(diào)不造車 但首次透露將造激光雷達(dá)

10月22日，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京隆重開幕。大會(huì)主題為“共建生態(tài) 智領(lǐng)未來——開啟汽車新時(shí)代”，由工業(yè)和信

全球首次V2X“四跨”測(cè)試，車路協(xié)同商業(yè)化的一大步

為期三天（10月22－24日）的C－V2X全球首次“四跨”測(cè)試，正在上海安亭舉辦，本次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)”的車路協(xié)同應(yīng)用測(cè)試，目的是將安全信息機(jī)制引入C－V2X行業(yè)，并且測(cè)試和驗(yàn)證行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而推動(dòng)車路協(xié)同向商業(yè)化落地發(fā)展

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