中國車企全球化，是名利場還是生死局？
夢想還是要有的，不然和咸魚有什么區(qū)別。1957年，中國第一個五年計劃宣告取得巨大勝利果實，鞍鋼呱呱墜地、第一架噴氣式飛機試飛，沈陽第一機床廠建成投產(chǎn)，剛剛通車的武漢長江大橋上隆隆駛過第一輛解放牌汽車。
美系車為何做全球化的“逆行者”？
生存面前，全球化只能排在第二。很難想象，2020年三大老牌汽車企業(yè)：通用汽車、福特、菲亞特克萊斯勒（FCA）在美國的第一個坎同時出現(xiàn)。根據(jù)近期美國《消費者報告》（Consumer Reports）公布
通用汽車未來五年將在電動汽車和自動駕駛汽車方面投資200億美元
3月5日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周三，通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，未來五年，通用汽車將在電動汽車和自動駕駛汽車項目上投資200億美元。通用汽車這項激進的電動汽車戰(zhàn)略是否會得到回報，還需要幾年時間才能知道，但該公司希望這一戰(zhàn)略將顯著提振其在加州的銷售
重磅：上汽集團3月起正式降薪，最高下降22%！
受到疫情的影響，全國市值最高的整車制造集團——上汽集團，開始執(zhí)行降薪令。由于疫情防控措施的實施，汽車行業(yè)受到巨大的沖擊。在銷售端，汽車銷量暴跌，根據(jù)中國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2月上旬中國汽車銷量大跌92％；在生產(chǎn)端，由于員工返程問題以及零部件供應(yīng)問題，車企大多延期復工，近日才逐漸進入全面復工復產(chǎn)階段
長安UNI-T全球首發(fā)亮相，有望搭載L3級自動駕駛
受疫情影響，長安UNI－T的發(fā)布會推遲至3月5日，并采用線上直播的形式對新車進行了全球首發(fā)亮相。長安將本次發(fā)布會定義為：“未來科技，量產(chǎn)者�！苯栌昧宿r(nóng)歷驚蟄之日，也從另一方面體現(xiàn)出長安對全新車型UNI－T的重視程度
大陸稱2019年全年凈虧損12億歐元 調(diào)整后息稅前利潤下跌22%
據(jù)外媒報道，大陸表示，公司2019年全年凈虧損12億歐元（約合93．1億元），導致股價大幅下滑，分析師們紛紛要求管理層應(yīng)對行業(yè)下行趨勢。為此，大陸表示將逐步實現(xiàn)成本節(jié)約。本周四，大陸的首席執(zhí)行官德根哈特（Elmar Degenhart）在聲明中宣稱，公司將于今年5月出臺降成本策略
憋壞的汽車廠商如愿復工 巨大的挑戰(zhàn)卻剛剛開始
早上8：30，打開展廳與車間的玻璃門，測溫，消毒，追蹤清潔，做好全套防護措施的員工開始向到店顧客進行北歐式陪同講車（保持1米以上安全距離）。這是發(fā)生在北京一家雷克薩斯展廳的場景。在接下來的日子里，這家經(jīng)銷商每天都在有條不紊地上演這套嚴密的工作流程
“戰(zhàn)疫”組合拳背后的領(lǐng)克溫度
始終堅守初心的領(lǐng)克，一定會在各種不確定環(huán)境下繼續(xù)穩(wěn)步前行。對于追求潮流個性、獨特設(shè)計、精致做工、性能體驗和高品價比的年輕人來說，領(lǐng)克汽車是最優(yōu)的選擇。它不僅有立足做高端產(chǎn)品的品牌高度，還有以“用戶思維”解決消費痛點，“一切從用戶出發(fā)”的品牌溫度
2月SUV投訴排行：自主品牌占半數(shù)
日前，汽車門網(wǎng)2020年2月投訴數(shù)據(jù)出爐。數(shù)據(jù)顯示：2月份，汽車門網(wǎng)共收到SUV車型質(zhì)量投訴761宗，共涉及69個品牌的109款車型。其中，投訴榜單前十名車型共計收到投訴165宗，占SUV整體投訴量的21．68％
首席出行要聞丨2月中國乘用車零售量同比降80%
2月中國乘用車零售量同比下滑80％中國乘聯(lián)會表示，由于新型冠狀病毒疫情的影響，中國2月份乘用車零售量同比下滑80％，但沒有給出當月的完整銷量數(shù)據(jù)。乘聯(lián)會稱，估計2月下滑80％將是2020年車市的最大一次下滑
大眾持續(xù)噩夢
盡管大眾汽車為這一舞弊事件付出了沉痛的代價，但排放門還遠遠未結(jié)束。今年是大眾“排放門”丑聞爆發(fā)后的第五年，大眾汽車仍在多方面努力工作以應(yīng)對丑聞所帶來的多種問題。它也成為了大眾汽車公司最大的企業(yè)危機，迄今已使該公司蒙受了超過300億美元的損失
擁有吉利ICON，你就率先跨入未來
2月24日，已成為車圈第一網(wǎng)紅的吉利ICON千呼萬喚始出來，以別開生面的線上登陸方式，正式落地于全國消費者面前。雖然，本來預計將在情人節(jié)即推向市場的ICON此次姍姍來遲，但是在疫情之下的非常時刻，這樣的上市方式充分證明病毒并不能阻擋時代潮流車輪的邁進，以及吉利從ICON開始，重樹汽車生態(tài)安全的決心
紅旗：行動路上，皆是挑戰(zhàn)丨攻堅戰(zhàn)“疫”
在疫情開始的階段，多數(shù)抱著跟風隨大眾心情窩在家中自我隔離的吃瓜群眾可能認為，等到這個春節(jié)過去了，疫情也就過去了。隨著第一爆發(fā)期確診數(shù)字與死亡數(shù)字的逐漸上升，隨著身邊開始出現(xiàn)確診與死亡案例，恐懼開始支配人們越發(fā)的重視此次疫情（經(jīng)多方努力，疫情已得到有效控制）
小鵬汽車失去加州路測牌照，百度脫離數(shù)據(jù)遭外媒質(zhì)疑
脫離報告有一定可信度，但還需要加入更多維度的數(shù)據(jù)。比如，將人類駕駛員和自動駕駛汽車在特定場景下的駕駛數(shù)據(jù)逐項進行對比分析，這樣才更具有統(tǒng)計學意義。一旦自動駕駛被認為已經(jīng)做好了商業(yè)部署的準備，交付必然會準時進行
加州DMV發(fā)布2019自動駕駛汽車脫離報告
Waymo聲稱：“自動駕駛技術(shù)安全改進和擴展的關(guān)鍵在于強大的經(jīng)驗和場景測試范圍，其中包括除分離之外的更多數(shù)據(jù)點�！苯�，加州車輛管理局（DMV）公布了《2019年自動駕駛接管報告》，共收到了60份不同
車市繼續(xù)下行，2019年乘用車銷量同比跌7.4%，MPV市場跌幅最大
日前，乘聯(lián)會發(fā)布了2019年乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，狹義乘用車產(chǎn)量為2091．67萬輛，同比下跌9．5％；綜合銷量為2069．76萬輛，同比下跌7．4％。毫無疑問，自2018年乘用車市場出現(xiàn)近28年來首次下跌后，2019年這一趨勢并沒有好轉(zhuǎn)，反而有所加劇
乘聯(lián)會稱今年2月中國乘用車零售銷量暴跌80% 豐田在華銷量跌70%
據(jù)外媒報道，中國乘用車市場信息聯(lián)席會（中國乘聯(lián)會，CPCA）于本周三表示，作為全球最大的汽車市場，今年2月中國的乘用車零售銷量暴跌80％。該機構(gòu)在聲明中表示，今年2月中國乘用車的整體銷量暴跌八成，但該機構(gòu)未給出該月的完整銷量數(shù)據(jù)
年內(nèi)正式啟用，寶馬品牌logo扁平化升級
借由網(wǎng)絡(luò)直播的方式，寶馬集團于3月3日正式對外發(fā)部了i4純電動概念車。伴隨著這款新車的發(fā)布，BMW全新品牌logo也展現(xiàn)在了世人面前。相較于BMW當下的品牌logo，全新logo將此前的黑色環(huán)狀元素改為透明化，這也是BMW歷史上首次取消黑色環(huán)狀元素
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