特朗普喊話美國(guó)車企：放下方向盤(pán)，開(kāi)造呼吸機(jī)
“快速！讓我們看看你們有多厲害！”不久前，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在推特中喊話美國(guó)車企生產(chǎn)呼吸機(jī)。截止北京時(shí)間4月16日14時(shí)，海外新冠肺炎累計(jì)確診人數(shù)已經(jīng)接近200萬(wàn)人，僅美國(guó)一地就達(dá)近64萬(wàn)人，最嚴(yán)重的紐約則超過(guò)21萬(wàn)人感染，萬(wàn)人死亡
疫情影響波及明顯 日系車企掀起裁員停薪潮
日本作為全球三大汽車生產(chǎn)國(guó)之一，日系車企在疫情發(fā)生以來(lái)受波及尤為明顯。近日，本田、日產(chǎn)、豐田、斯巴魯、三菱、馬自達(dá)等日系車企均發(fā)布了不同程度的裁員或停薪計(jì)劃，涉及區(qū)域包括北美、歐洲、日本等。
當(dāng)主動(dòng)安全來(lái)敲門(mén)
中汽研旗下的C－NCAP（China－New Car Assessment Program）是國(guó)內(nèi)公認(rèn)的比較權(quán)威的新車安全評(píng)估規(guī)程。作為政策的制定者，中汽研肯定需要從普及這項(xiàng)技術(shù)的角度出發(fā)，引導(dǎo)更多主機(jī)廠在更多的車型中搭載，為提升全社會(huì)的駕駛安全水平來(lái)進(jìn)行政策引導(dǎo)。
首席出行要聞丨Uber計(jì)劃減計(jì)投資；大眾豐田將重啟歐洲工廠生產(chǎn)
Uber撤銷2020財(cái)務(wù)指導(dǎo)，并將減計(jì)約20億美元投資4月17日早間消息，據(jù)外媒報(bào)道，Uber公司撤銷了其2020年財(cái)務(wù)指導(dǎo)，并且表示在新冠病毒疫情對(duì)出行行業(yè)造成嚴(yán)重影響之后，公司在投資方面將減計(jì)大約20億美元資金
GL8出了高端車型，中保研25%碰撞差評(píng)能翻篇了？
從車型配置來(lái)看，2020款GL8 Avenir艾維亞車型除了座椅布局形式有所改變之外，更多的配置變化還在于動(dòng)力系統(tǒng)和車輛網(wǎng)配置。但是，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)受疫情影響，25％小角度碰撞測(cè)試成績(jī)較差的情況下，45．99萬(wàn)起的2020款GL8 Avenir艾維亞如何讓受眾群體甘心買(mǎi)賬？依舊是個(gè)難題
航母也有觸礁時(shí)，上汽已過(guò)巔峰期
上汽集團(tuán)2019年的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雙雙下滑，其中營(yíng)業(yè)收入下降6．53％，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)跌幅高達(dá)28．9％，終結(jié)了營(yíng)收＋凈利潤(rùn)“十連漲”。賴以為生的合資板塊業(yè)務(wù)出現(xiàn)困境，自主板塊仍在虧損，曾經(jīng)無(wú)比健壯的上汽集團(tuán)，好像瞬間兵敗如山倒
得益于非經(jīng)常性收益，長(zhǎng)安汽車2020年一季度實(shí)現(xiàn)扭虧
等來(lái)了2020年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，也未能等來(lái)長(zhǎng)安汽車2019年全年財(cái)報(bào)。想必是為了安撫外界的關(guān)注，繼在1月31日發(fā)布了一份2019年業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)之后，在4月15日，長(zhǎng)安汽車又對(duì)外發(fā)布了一份2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)
法系品牌暗淡離場(chǎng) 雷諾東風(fēng)終究分手
近日，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布公告稱，鑒于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營(yíng)狀況，公司與雷諾雙方擬對(duì)東風(fēng)雷諾進(jìn)行重組。內(nèi)容顯示，雙方簽署不具有約束力的備忘錄，達(dá)成初步意向，雷諾擬將其持有的東風(fēng)雷諾50％股權(quán)轉(zhuǎn)讓給本公司，東風(fēng)雷諾停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)
成立一周年，看新寶駿如何破局而生
去年的上海車展前夕，上汽通用五菱發(fā)布了以年輕化、智能化、科技化為主旨的新寶駿品牌。誰(shuí)都未曾想到，在成立不到一年的時(shí)間里，新寶駿會(huì)以如此快的速度在汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。根據(jù)上汽通用公布的2019年銷量數(shù)據(jù)顯示，新寶駿品牌在2019年累計(jì)完成銷量90762輛，四季度的環(huán)比增速高達(dá)125％
關(guān)于車輛的輔助駕駛功能，蘊(yùn)含著哪些貓膩？
你以為自己車輛的智能駕駛功能，然而未必如此�！爸悄荞{駛”、“L2級(jí)輔助駕駛功能”、“自動(dòng)駕駛”……明明只是一個(gè)“幫”你開(kāi)車的功能，有著各種描述。為了營(yíng)銷車輛功能，車企可謂是煞費(fèi)苦心。蔚來(lái)NIO Pil
市場(chǎng)表現(xiàn)跑贏大盤(pán)，福特一季度在華售出新車8.88萬(wàn)輛
4月16日，福特公布了一季度的在華銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該公司一季度在華銷量為8．88萬(wàn)輛，較去年同期下降34．9％。相較于中國(guó)車市一季度42．4％的跌幅來(lái)講，福特的數(shù)據(jù)足以讓人滿意。福特方面表示，銷量下跌的主要原因是因?yàn)榻衲?月新冠疫情對(duì)整體的車市的影響，包括生產(chǎn)受限、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏枰约笆袌?chǎng)需求被抑制
全新雪佛蘭開(kāi)拓者：奶爸的“西裝暴徒”座駕
聽(tīng)到雪佛蘭開(kāi)拓者這個(gè)名字，大家或許會(huì)感到陌生。不過(guò)，當(dāng)看到這款車型我相信大家腦海中肯定會(huì)有印象。畢竟，許多美國(guó)電影都曾有它的身影。沒(méi)錯(cuò)，它就是雪佛蘭Blazer（開(kāi)拓者）。其實(shí)，是Blazer開(kāi)創(chuàng)了四
無(wú)人駕駛攻堅(jiān)戰(zhàn)，究竟什么才是真正的競(jìng)爭(zhēng)壁壘？
全無(wú)人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)還要多久到來(lái)？何時(shí)才能盈利？融資邏輯發(fā)生了什么變化？如何建立新階段的競(jìng)爭(zhēng)壁壘？針對(duì)以上問(wèn)題，文遠(yuǎn)知行WeRide工程資深副總裁鐘華和凱輝汽車基金合伙人李貿(mào)祥在億歐的一場(chǎng)線上沙龍上，一一給出了答案
福特一季度銷量下滑34%！領(lǐng)界卻逆勢(shì)上漲12%
日前，福特中國(guó)發(fā)布消息稱，受新冠疫情的影響，公司在今年一季度銷量為88770輛，與去年同比下降34．9％，但是恢復(fù)速度略好于行業(yè)總體水平。具體來(lái)看，福特品牌一季度銷售近53000輛，同比下降29．1％；隨著疫情影響逐步減弱，3月份銷售超過(guò)19600輛，恢復(fù)至去年同期的73％
華域汽車：低迷市場(chǎng)的“沙漠之花”？
沒(méi)有一個(gè)寒冬不可逾越，于行業(yè)龍頭企業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。整車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局撲朔迷離，頭部汽車制造廠難言高下。未來(lái)，吉利長(zhǎng)城、上汽廣汽北汽究竟誰(shuí)能勝出的論斷恐怕無(wú)人敢下。而依托巨大存量市場(chǎng)，挑出一位潛在綜合性國(guó)產(chǎn)汽車零部件企業(yè)巨頭，想必毫無(wú)懸念
追隨Uber？美國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft在美推出送貨送餐服務(wù)
在全球網(wǎng)約車市場(chǎng)受到疫情沖擊的影響下，美國(guó)另一家網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft也追隨Uber腳步推出了外賣(mài)服務(wù)，探索新的盈利點(diǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，據(jù)外媒報(bào)道，Lyft宣布推出一項(xiàng)新的按需送貨服務(wù)，為新冠疫情期間有需要的人提供包括食品雜貨、餐飲、醫(yī)療用品等在內(nèi)的生活必需品
分級(jí)再惹爭(zhēng)議，L3自動(dòng)駕駛真的不香了？
極目智能總經(jīng)理程建偉認(rèn)為： 人機(jī)共駕的L3級(jí)“尷尬”之處在于，一旦車輛發(fā)生交通事故，責(zé)任難以界定。 現(xiàn)階段L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的用戶體驗(yàn)并不好， 未來(lái)L3級(jí)自動(dòng)駕駛一定會(huì)向L2和L4分化。最近，長(zhǎng)安UNI－T頂著“中國(guó)第一款L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型”的光環(huán)，迅速成為網(wǎng)紅
2020年國(guó)內(nèi)汽車品牌影響力排行榜：德系、日系近乎霸占前十
當(dāng)下消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車時(shí)，除了性價(jià)比、口碑之外，汽車品牌對(duì)于消費(fèi)者也是消費(fèi)者是否最終會(huì)購(gòu)買(mǎi)這輛車的重要因素之一。近日，知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J．D．Power基于《2020中國(guó)新車購(gòu)買(mǎi)意向研究》發(fā)布了主流車細(xì)分市場(chǎng)的2020品牌影響力排名
X+GL8：別克對(duì)MPV市場(chǎng)的新圖謀
GL8用了22年的時(shí)間，以單一車型定義了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。而從現(xiàn)在開(kāi)始，GL8將以其長(zhǎng)袖善舞的市場(chǎng)開(kāi)拓能力，收割更高階層人群買(mǎi)家，進(jìn)入BBA等豪華車主的增購(gòu)訂單名單。4月12日，MPV市場(chǎng)開(kāi)拓者別克GL8
Aion V——人人都可擁有的下一代智能車
2020年，中國(guó)新能源車市開(kāi)始了第二個(gè)20年的征程，新的時(shí)代已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。在徐則臣的長(zhǎng)篇小說(shuō)《北上》中曾讀到過(guò)一句話，“水和時(shí)間自能開(kāi)辟出新的河流。在看不見(jiàn)的歷史里，很多東西沉入了運(yùn)河支流。水退去，時(shí)間和土掩上來(lái)，它們被長(zhǎng)埋在地下
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