全球首款量產(chǎn)智能汽車上市，上汽的“新物種”要給用戶帶來什么？
4月23日下午一點(diǎn)零八分，上汽榮威發(fā)布了“全球第一款量產(chǎn)智能汽車”榮威MARVEL X。
前驅(qū)車買菜，后驅(qū)車玩樂，你真的理解汽車驅(qū)動(dòng)方式嗎？
相信有些朋友一定看到過很多驅(qū)動(dòng)方式的名稱，但具體作用在汽車上，對(duì)汽車性能到底有什么影響？這都成為消費(fèi)者購車時(shí)一個(gè)糾結(jié)的因素。
再次被法國(guó)人折服，DS的這款概念車美到讓人窒息
近日，DS 旗下發(fā)布了一款全新概念車型——DS X E-Tense。風(fēng)格迥異成為了該車型的最大亮點(diǎn)，其采取了不對(duì)稱美學(xué)基礎(chǔ)，為車迷帶來了一款極具視覺沖擊力的概念車，我們就來一起去了解一下它吧。
高配置強(qiáng)動(dòng)力，北京車展后這款SUV可能會(huì)火
北京國(guó)際車展上，長(zhǎng)城汽車品牌正式發(fā)布了全新一款車型——WEY VV6，新車主要定位為一款緊湊型SUV，是WEY首款四驅(qū)車，它的神秘性也吸引了不少車迷前去觀察，新車究竟如何呢？
寶沃BX6品牌日正式上市 售18.28-19.98萬
2018年5月9日晚，寶沃品牌日之際，旗下第三款SUV——寶沃BX6正式上市，新車定位為緊湊級(jí)轎跑SUV，基于BX5打造，共推出2款車型，售價(jià)為18．28－19．98萬元。此外寶沃新車還提供終身質(zhì)保等服務(wù)。
為何叫CC的車都賣不好？而最美CC也是如此！
汽車?yán)锩娼蠧C的數(shù)數(shù)還真是蠻多的，長(zhǎng)安睿騁CC、北京紳寶CC還有標(biāo)志206 CC、207 CC——但是他們不管怎么折騰，還是大眾CC叫的響亮。
將安全做到極致，這款 12萬級(jí)SUV，全球漫威迷都為Ta打call
1月19日哈弗重磅推出的12萬級(jí)實(shí)力SUV——新哈弗H6 Coupe繼承了哈弗品牌的安全基因，為駕乘者提供“神盾”般出行保障。
高品質(zhì)取勝 小鵬G3預(yù)售火爆
5月4日是2018北京國(guó)際車展落幕的日子，而就在我們“打掃戰(zhàn)場(chǎng)”的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)沒有出現(xiàn)在車展展館的名字——小鵬汽車。
有了寶馬的“心臟”，華晨中華開始撲向設(shè)計(jì)
近日，華晨中華在北京舉辦了華晨中華V7外觀造型媒體溝通會(huì)。溝通會(huì)上，華晨中華V7設(shè)計(jì)顧問——ICONA創(chuàng)始人之一、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)薩繆爾·舒法對(duì)中華V7的造型設(shè)計(jì)進(jìn)行了解讀。
3000萬元預(yù)算買超跑哪款車最值？
法拉利LaFerrari、布加迪威航、柯尼塞克Agera和帕加尼Huayra等車都是售價(jià)超過2200萬元以上，四款車國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)分別高達(dá)2250萬元、2500萬元、2650萬元和2900萬元。
沒有輪子，沒有方向盤，這樣的概念車什么時(shí)候可以開賣？
人們一直幻想著有這樣一輛汽車，可以做到流暢的人機(jī)交互，可以做到?jīng)]有方向盤，可以做到懸浮在半空中。
智能互聯(lián)年輕前衛(wèi)，哈弗F5將上市，F(xiàn)系列能否再續(xù)H系列傳奇？
4月，有著“中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的汽車品牌哈弗在北京國(guó)際車展上向大眾亮相了一款新車——哈弗F5，它主要定位為一款緊湊型SUV，全部采用了新一代設(shè)計(jì)理念，不僅造型美觀，而且功能強(qiáng)大，深受廣大車友青睞。
江鈴汽車為何選擇推改裝車？
4月25日，處于調(diào)整期的江鈴汽車，于北京車展正式發(fā)布旗下江鈴福特途睿歐行政版、撼路者定制改裝車，以及江鈴域虎狩獵者三款新車。
發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校，頂配采用電子檔桿，長(zhǎng)安CS7510萬起能回巔峰嗎？
長(zhǎng)安CS75從去年大面積爆發(fā)機(jī)油增多事件之后，產(chǎn)品的銷量一度下滑非常嚴(yán)重，但是從目前的銷量情況來看， 似乎它又回到了銷量榜上，主要還是在在產(chǎn)品力上，長(zhǎng)安CS75深得廣大消費(fèi)者們的喜愛，所以它的銷量還是有著不錯(cuò)的增長(zhǎng)。
三款車型均續(xù)航超1000公里，正道是英雄再現(xiàn)江湖還是紙上談兵？
此次北京車展，正道集團(tuán)發(fā)布了兩款全新的概念車——H500與K350，兩者的定位分別為豪華轎車與豪華SUV。
號(hào)稱銷冠，傳祺GE3實(shí)測(cè)百公里2L油的錢，只可惜這幾點(diǎn)很致命！
在以前，新能源汽車主要指的是天然氣汽車以及極少部分的小型車企所制造的純電動(dòng)車，很多人甚至完全不知道原來汽車還可以不燒油轉(zhuǎn)耗電的。然而隨著日益嚴(yán)苛的排量法規(guī)的出臺(tái)，以及特斯拉的大獲成功，都讓越來越多的車企開始研發(fā)新能源汽車。
SUV激戰(zhàn)進(jìn)入下半場(chǎng)，中國(guó)品牌還有什么殺手锏？
如果說2017年之前，中國(guó)SUV市場(chǎng)處在“野蠻生長(zhǎng)”的上半場(chǎng)。那么，經(jīng)過2017年中國(guó)消費(fèi)者升級(jí)背景下的“中場(chǎng)休息”，SUV大戰(zhàn)在2018已經(jīng)開啟了下半場(chǎng)。
養(yǎng)車費(fèi)比肩保時(shí)捷，阿爾法·羅密歐Stelvio沒豪車命有豪車��？
之前車宇世界給大家介紹過了阿爾法·羅密歐的Giulia，我們給它的評(píng)價(jià)也很直接，這是一款駕駛者之車，公路性能十分突出，但又由于后排空間上的問題，實(shí)際的乘坐舒適性及實(shí)用性一般。
豐田C-HR、奕澤IZOA來襲，小型SUV勢(shì)力“卷土重來”
小型SUV的劇情變得越來越平淡，喜歡這些小巧車型的消費(fèi)者口味卻越來越高。是放任其淪落下去，自生自滅，還是切實(shí)行動(dòng)起來？
日系車主請(qǐng)注意：四月國(guó)內(nèi)汽車召回事件，六成被高田氣囊拖下水
還記得曾經(jīng)惹是生非的“高田氣囊”嗎？你沒有看錯(cuò)，在4月份國(guó)內(nèi)召回汽車數(shù)量最多的前十個(gè)品牌中，有6家都是被高田氣囊拖下水的。
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