11萬元選1.5T中國品牌SUV買誰？
經(jīng)常有網(wǎng)友問車轱轆編輯，打算11萬元買輛SUV，到底買哪款車好呢？其實，11萬元的裸車預(yù)算，可以購買小型SUV的頂配、也可以購買緊湊型SUV的中配，當(dāng)然也能購買空間更大的7座中型SUV的低配，究竟是買高配還是低配好？
長安新CS75體驗 變化不小配置不少還耐看
5月23日，“恣意駕控 馭覽京城—長安新CS75媒體試駕會”在京津兩地的媒體見證下開啟。長安新CS75在北京潭柘寺景區(qū)，將自身的顏值和魅力完美的展現(xiàn)在30余家媒體面前。
第十代雅閣出師未捷，口碑褒貶不一，不如看看這降價的老雅閣
B級車市場競爭激烈，各種品牌欲分一杯羹，除了邁騰、帕薩特等德系車之外，還有一個品牌不容忽略，那就是B級車中的精英品牌日系本田。
皮卡載貨和越野趕超SUV！10萬元出頭買皮卡選誰？
大家都知道越野車越野性能好，其實很多越野車越野性能不及皮卡，而越野車的裝載能力更不及皮卡。雖然皮卡和越野車都費油，但柴油越野車少，而皮卡柴油車型多，選擇柴油皮卡比越野車都還節(jié)油，皮卡的用途也比越野車更廣。
中國山水一幅畫 駕睿騁CC與新逸動來點睛
身處長安睿騁CC當(dāng)中，它整體表現(xiàn)出來的質(zhì)感和其名字里英文字母CC（China Class）一樣，都是堪稱標(biāo)桿式的表現(xiàn)，甚至要比一些合資品牌同級車的感覺都要好。
銷量降、惹眾怒，東風(fēng)本田被迫召回為“機油門”畫上句號？
對缺陷拖拖拉拉的本田汽車，在中國銷量迎來幾十個月來首次下跌，而雅閣上市時間也因此被迫推遲。更重要的是，本田品牌正受到損害。但這次看似“誠意的”召回，卻仍然暗含諸多危機。
走進(jìn)廣汽豐田工廠內(nèi)部
“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這句廣告語早已深入人心，在90年代初，豐田就是品質(zhì)身份的象征，“精益生產(chǎn)”這個概念也是豐田提出并推廣到全世界的。
同價位選擇難，中配桑塔納和高配吉利帝豪選誰好？
伴隨著消費升級而帶來的中國A級車市場的變化，近年來在銷量的體現(xiàn)尤其明顯。A級車市場的銷量占據(jù)了中國汽車轎車銷量的半數(shù)以上，同時在這個細(xì)分市場中個別車型的銷量更是占據(jù)了轎車銷量總榜前十位中的大部分席位。
談?wù)勂嚲�束熱縮工藝
汽車線束作為汽車的神經(jīng)脈絡(luò)非常重要，而相關(guān)規(guī)定要求汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能，耐溫度，濕度循環(huán)變化性能，耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能，因此線束的外部保護(hù)是很關(guān)鍵的，通常來說有這么幾種方式：膠帶保護(hù)／波紋套管保護(hù)／絕緣套管保護(hù)／熱縮套管保護(hù)，甚至還有特制的泡棉保護(hù)等。
科技感強未來感足，比速全新旗艦SUV官圖發(fā)布，你覺得能火嗎？
比速汽車是一家非常年輕的汽車公司，2015年4月28日在重慶成立。成立之后，就以迅雷不及掩耳之勢快速擴張和發(fā)展，旗下的車型涵蓋了MPV、SUV、轎車、新能源多個細(xì)分領(lǐng)域，并且尤以其SUV的表現(xiàn)最為出色。
第八代凱美瑞C-NCAP碰撞解析：會是下一個超五星碰撞成績獲得者？
C-NCAP第16期碰撞試驗車型為廣汽豐田第八代凱美瑞，該車為廣汽豐田自主申請車型，配置為2018款 2.0G 豪華版，廠商指導(dǎo)價19.98萬元。
只知道三菱發(fā)動機？這款即將量產(chǎn)的三菱概念車可能會讓你刮目相看
三菱汽車曾經(jīng)在巴黎車展上展出一輛概念SUV GT-PHEV，據(jù)說會是下一代歐藍(lán)德的衍生車型，和現(xiàn)款車的設(shè)計語言上還算是有共同DNA，同時可以看出下一代的歐藍(lán)德的設(shè)計。
脫掉西裝的硬漢，哈弗H9成功挑戰(zhàn)萬里長江第一梯
不可否認(rèn)，隨著城市SUV普及式的發(fā)展之后，如今很多換購甚至三次購車的用戶已經(jīng)在挖掘更深的產(chǎn)品價值，那么落腳到SUV身上就集中體現(xiàn)在專業(yè)性能以及越野能力上。
2018款帝豪GL成吉利轎車智能互聯(lián)的“試驗田”
作為2016年吉利汽車“3.0時代”精品車的壓軸車型，帝豪GL填補了吉利汽車在A+級轎車市場中的空白，同時進(jìn)一步完善了帝豪產(chǎn)品系列。目前，帝豪系產(chǎn)品線下已形成帝豪、帝豪GL和帝豪GS三款車型的矩陣。
號稱最美路虎SUV，卻幾乎無人問津，路虎攬勝星脈只是金玉其表？
2018款路虎攬勝星脈，其外觀內(nèi)飾基本上延續(xù)了17款車型設(shè)計，而這次的改款主要是在動力總成上加入了2.0T的高功率版本，完善產(chǎn)品線，給消費者提供更多選擇。
新興車企遭遇三大“攔路虎”，何時能拿出量產(chǎn)車？
在行業(yè)用詞嚴(yán)謹(jǐn)度上，目前已經(jīng)達(dá)到“量產(chǎn)狀態(tài)”的新興車企其實并不算少，但事實上對于用戶而言，真正的量產(chǎn)狀態(tài)應(yīng)該具備以下幾個條件：產(chǎn)能穩(wěn)定、品控過關(guān)、交付及時。
八仙過海各顯神通 國產(chǎn)發(fā)動機都有哪些獨門絕技
長久以來，我國工業(yè)動力系統(tǒng)一直都非常薄弱，素有“心臟病”之稱，多年前，完全自主產(chǎn)權(quán)的商用發(fā)動機僅有濰柴一款柴油機，隨著近幾年國產(chǎn)動力系統(tǒng)的持續(xù)攻關(guān)，涌現(xiàn)出一批自主商用發(fā)動機。
全系搭載三缸發(fā)動機，配備6座，別克GL6靠譜嗎？起步肉噪音大
真正有6座、7座剛性需求的話，所謂的7座SUV并不比一款踏踏實實的MPV來得實際。但對于很多更為注重家用需求的消費者來說，像奧德賽、GL8這類的MPV車型除了商務(wù)特性突出外同時價格也不便宜。
北京現(xiàn)代領(lǐng)動使用的輪胎質(zhì)量差，頻頻出現(xiàn)在投訴網(wǎng)站上！
今天接著聊韓系車——現(xiàn)代，其實韓系車向來以配置豐富為產(chǎn)品賣點，但隨著自主品牌不斷向合資靠攏，韓系車在配置方面也就看不出什么優(yōu)勢了。
14萬元預(yù)算熱門緊湊型SUV到底買誰好？
在自主熱銷緊湊型SUV陣營中，有哈弗H6、博越、長安CS75和榮威RX5等車，今天就這些暢銷車來說，如果14萬元的預(yù)算購買熱銷緊湊型SUV，到底選誰更值？
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