文 | 典楊公主 3月9日下午，極氪官方發(fā)布公告，對(duì)旗下車型極氪001的銷售情況進(jìn)行說明和調(diào)整。 從官方的發(fā)文來看，主要給了幾點(diǎn)“提示”： 一、2023年6月后排產(chǎn)的20
新能源汽車 | 2023-03-21 10:41 評(píng)論蘋果正在盡其所能削減成本，以避免Meta、微軟以及谷歌等科技同行裁員萬(wàn)人的情況出現(xiàn)。
人工智能 | 2023-03-21 10:35 評(píng)論文|天峰 來源|博望財(cái)經(jīng) 3月30日，沉寂多時(shí)的魅族，將在上海梅賽德斯奔馳文化中心，發(fā)布最新款手機(jī)魅族20系列。這是繼去年被吉利收購(gòu)后，魅族在完成整合后，以全新的面目第一次亮相，而距離其上一次發(fā)布新品，也已經(jīng)一年之久
電子工程 | 2023-03-21 10:29 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：2024年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，B站能做到嗎？ 李平 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 營(yíng)收增速放緩，虧損幅度收窄 近日，嗶哩嗶哩（B站）發(fā)布了截至12月31日的2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)
通信 | 2023-03-21 10:04 評(píng)論文 / 電壓傳感器出品 / 節(jié)點(diǎn)AUTO2015年，國(guó)內(nèi)誕生了一批造車新勢(shì)力，隨后自動(dòng)駕駛、智能化等名詞逐漸成為了汽車圈子討論的焦點(diǎn)。但直到今天，無(wú)論是自動(dòng)駕駛還是智能化，都算不上成熟，在理想與實(shí)用之間，新勢(shì)力選擇了前者
新能源汽車 | 2023-03-20 17:22 評(píng)論作 者 | 無(wú)忌 頭 圖 | 文心一言和編輯共同創(chuàng)作 正文共計(jì)6001字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)16分鐘 競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入降價(jià)的白刃戰(zhàn)后，新能源車企誰(shuí)會(huì)率先掉隊(duì)成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。 3月
新能源汽車 | 2023-03-20 17:03 評(píng)論動(dòng)力電池市場(chǎng)雖然是寧德時(shí)代一家獨(dú)大，但平穩(wěn)的市場(chǎng)下早已暗流涌動(dòng)。 作為全球最大的動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代用出色的財(cái)報(bào)證明了其霸主的實(shí)力。財(cái)報(bào)顯示，寧德時(shí)代2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3285.94億元，同比增長(zhǎng)152.07%；歸母凈利潤(rùn)307.29億元，同比增長(zhǎng)92.89%
鋰電 | 2023-03-20 16:40 評(píng)論蝶變?nèi)栽谶M(jìn)行時(shí) 作者：夏逢 編輯：李思 風(fēng)品：彥規(guī) 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 春種一粒粟，秋收萬(wàn)顆子。時(shí)間是最好的試金石、復(fù)利機(jī)。 伴隨醫(yī)改大潮的奔涌向前，一些創(chuàng)新先鋒正在迎來收獲季
醫(yī)械科技 | 2023-03-20 16:35 評(píng)論天際汽車看著動(dòng)作不停，但從本質(zhì)上來看并不心系造車主業(yè)，這樣的瘋狂建廠更像是捆綁地方政府圈地。 2022年，造車勢(shì)力中淘汰了不少玩家，既有像寶沃、廣汽菲克這樣知名的大企業(yè)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)問題被迫離場(chǎng)，也有像綠馳、奇點(diǎn)這樣的號(hào)稱融資百億卻沒有生產(chǎn)出一臺(tái)的新勢(shì)力被市場(chǎng)淘汰
新能源汽車 | 2023-03-20 16:24 評(píng)論3月1日，上交所網(wǎng)站披露，已受理浙能燃?xì)庠贏股上市的申請(qǐng)書。作為浙能集團(tuán)全資子公司，浙能燃?xì)?021年?duì)I收51.02億元，利潤(rùn)連續(xù)3年上漲。是此次申報(bào)上市前引入中石化全資子公司中石化長(zhǎng)城燃?xì)獾膽?zhàn)略投資，中石化持股25%
儲(chǔ)能 | 2023-03-20 15:20 評(píng)論3月17日，賓利公司發(fā)布了其在2022年的全球業(yè)績(jī)，運(yùn)營(yíng)收益較上年同期增加了19%，為33.8億歐元。 不難發(fā)現(xiàn)，賓利的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)又一次刷新了紀(jì)錄，比2018年增加了將近10億歐元。 在2022年，賓利全年利潤(rùn)為7.08億歐元，與去年同期相比，增加了82%，銷量同比增長(zhǎng)4%
新能源汽車 | 2023-03-20 15:06 評(píng)論01 新能源行業(yè)有多慘？ 每賣一輛車，理想要虧1.5萬(wàn)，小鵬要虧8萬(wàn)，蔚來要虧12萬(wàn)，最離譜的是威馬，每賣一輛10萬(wàn)的車，居然要虧掉近15萬(wàn)。 那大家買電動(dòng)車的錢，都讓誰(shuí)給賺走了？ 不是比亞迪的王傳福，也不是寧德時(shí)代的曾毓群
鋰電 | 2023-03-20 14:56 評(píng)論2020年的2月12日，向日葵連發(fā)14份公告，涉及公司更名、公司章程修訂、職工信息變更、股東臨時(shí)大會(huì)以及對(duì)公司轉(zhuǎn)讓光伏資產(chǎn)事宜進(jìn)行補(bǔ)充等多方面內(nèi)容。 公告的發(fā)出，意味著這位曾經(jīng)在光伏領(lǐng)域深耕多年的老將正式退出歷史舞臺(tái)，轉(zhuǎn)而專注醫(yī)藥制造業(yè)
太陽(yáng)能光伏 | 2023-03-20 14:54 評(píng)論01一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理，37歲就暴賺300億，只憑一句話，就讓公司股價(jià)大漲34%！ 開發(fā)APP，杰克馬追著投錢；下場(chǎng)造車，雷布斯搶著送金磚！ 這位行業(yè)大牛，就是小鵬汽車&md
新能源汽車 | 2023-03-20 14:42 評(píng)論電影《夏洛特?zé)⿶馈分杏羞@么一個(gè)片段。 由沈騰飾演的夏洛夢(mèng)到自己穿越回過去，通過抄襲很多明星的歌變得大火大紫，其中就包括周董的歌。 于是，那位選秀歌手絕望的說道：「我自己平常也創(chuàng)作，但是我不知道為什么，我感覺我一直活在他的影子里
新能源汽車 | 2023-03-20 14:36 評(píng)論圖片來源：度哥 曾經(jīng)靠著性價(jià)比打出一片天的上汽榮威，在年銷量連續(xù)4年下滑的成績(jī)面前，也開始慌了。 不久前，上汽榮威一口氣向市場(chǎng)推出了兩款新車——全新榮威RX9和2023
新能源汽車 | 2023-03-20 14:33 評(píng)論隨著特斯拉降價(jià)，許多新能源車企被迫跟進(jìn)，曾經(jīng)許多主打高性價(jià)比的新能源品牌面對(duì)著新能源汽車市場(chǎng)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額不斷被搶占，生存環(huán)境越來越艱難，比如曾經(jīng)站上巔峰的小鵬汽車如今已風(fēng)光不再，能否在接下來的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出也需要其拿出更具誠(chéng)意的產(chǎn)品與營(yíng)銷策略
新能源汽車 | 2023-03-20 14:29 評(píng)論岌岌可危的天際汽車，正在迎來新一輪融資。 近日，天眼查上的信息顯示，天際汽車正在進(jìn)行C輪融資，融資金額為7.5億元，具體投資方并未披露。據(jù)悉，有一位接近天際汽車的內(nèi)部人士透露，7.5億元最晚將于3月24日到賬
新能源汽車 | 2023-03-20 14:27 評(píng)論毫不意外，小鵬汽車的2022年又是“巨虧”的一年。 3月17日，小鵬汽車披露了2022年的財(cái)務(wù)報(bào)告，作為三大造車新勢(shì)力中最晚披露財(cái)報(bào)的車企，小鵬汽車的這份財(cái)報(bào)自然不會(huì)太過好看
新能源汽車 | 2023-03-20 13:54 評(píng)論文|南梁 在巨大的市場(chǎng)規(guī)模之下，競(jìng)爭(zhēng)格局仍未定，處在爬坡階段的局面，有可能是你超過我，也可能是我超過你，而上市成功僅僅是一個(gè)開始而已，這種時(shí)候要是松懈，未來可就有的急了。 圖/網(wǎng)絡(luò) 從二級(jí)市場(chǎng)來看，如今普瑞眼科的股價(jià)比發(fā)行價(jià)翻了一倍以上，整體趨勢(shì)是向好的
醫(yī)械科技 | 2023-03-20 13:47 評(píng)論
