侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁 > 企業(yè)新聞

小紅書的商業(yè)化前路何在?

導(dǎo)語:一向低調(diào)、佛系的小紅書創(chuàng)始人,這些年在做大小紅書的用戶與流量規(guī)模上表現(xiàn)出色,已經(jīng)證明了自己的能力,現(xiàn)在到了其必須在商業(yè)化上有所表現(xiàn)的時刻了。周董石 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品1電商“圍獵”小紅書互聯(lián)網(wǎng)電商領(lǐng)域上演了一場極富戲劇性的商業(yè)敘事

通信 | 2023-04-07 10:15 評論

從抗生素到合成生物,川寧生物能否復(fù)制成功?

近日,川寧生物公布的上市以來第一份年度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示,2022年?duì)I收和利潤均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長,尤其是歸母凈利潤大幅增長269.58%。作為抗生素中間體行業(yè)的“大佬”,川寧生物在行業(yè)內(nèi)

醫(yī)械科技 | 2023-04-07 09:23 評論

國美員工開始貸款上班,但黃光裕還不想就此認(rèn)命

近日,相信各位打工人應(yīng)該都吃上了疑似中電科員工吐槽加班太多的“職場大瓜”了吧,雖然新聞不一定是真的,但從各位網(wǎng)友的留言來看,“無償加班”真的是各位打工人無法言說的痛

通信 | 2023-04-07 09:08 評論

價保,解決不了理想汽車的焦慮

燃油車的降價潮并沒有影響新能源車的價格,為了讓用戶沒有后顧之憂,理想率先給出了"90天價保"政策。隨后,零跑、領(lǐng)克、哪吒等都推出了90天保價,其中極狐汽車則推出了120天保價政策。降價要“卷”,不降價也要“卷”

新能源汽車 | 2023-04-06 17:56 評論

“停更潮”兩敗俱傷,B站已無路可退?

       作者:墨鳴,編輯:小市妹        近日,B站UP主的停更潮成為互聯(lián)網(wǎng)圈的焦點(diǎn)事件,一度登上微博熱搜成為了出圈話題

通信 | 2023-04-06 16:39 評論

豆?jié){機(jī)“一哥”九陽股至暗時刻來了?

九陽股份的至暗時刻或許已經(jīng)來了! 3月31日,九陽股份對外披露了2022年的財(cái)務(wù)報(bào)告。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2022年九陽股份實(shí)現(xiàn)營收101.8億,同比下降3.45%;實(shí)現(xiàn)凈利潤5.295億,同比大跌28.98%,業(yè)績“雙降”

智能家居 | 2023-04-06 16:25 評論

余承東,左右為難

一邊是終端業(yè)務(wù)下滑壓力,余承東亟需尋找新的增長點(diǎn);另一邊,余承東希望華為深度綁定,來緩解當(dāng)前智選車品牌無法統(tǒng)一和銷量正在下滑的困局。 文|游勇 編|周路平 在華為終端業(yè)務(wù)立下汗馬功勞的余承東,在新能源車業(yè)務(wù)上遇到了前所未有的挑戰(zhàn)

新能源汽車 | 2023-04-06 15:22 評論

比起90億元,周鴻祎失去胡歡才虧大了?

作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)4608字,預(yù)計(jì)閱讀時長12分鐘 周鴻祎“世紀(jì)離婚案”,是否會給360帶來流動性危機(jī)?

通信 | 2023-04-06 15:18 評論

拒絕被“奪走”靈魂?通用汽車放棄蘋果

隨著智能化的發(fā)展,車輛智能車機(jī)已經(jīng)成為了車企爭相斗艷的新舞臺,這也越來越考驗(yàn)車企的研發(fā)實(shí)力,對于那些研發(fā)實(shí)力較弱的車企來說選擇與成熟的手機(jī)廠商合作既可以收獲銷量也可以收獲更多關(guān)注度,短期內(nèi)來看確實(shí)是一件一舉多得的事,不過長期來看,這也會讓車企失去靈魂

新能源汽車 | 2023-04-06 14:38 評論

百年雪佛蘭,在華步履蹣跚

圖片來源:度哥 百年汽車品牌雪佛蘭,正成為通用汽車在華銷量增長的最大拖累。 去年,通用汽車在華刷新“銷量底線”,市場份額也從2015年的14.9%跌落至9.8%,這是自2004年以來該數(shù)據(jù)首次降至10%以下

新能源汽車 | 2023-04-06 14:34 評論

鋰礦返利:寧德時代的“苦肉計(jì)”?

進(jìn)入2023年,工業(yè)級碳酸鋰的價格依舊維持在高位。不過,近日一則寧德時代“鋰礦返利”的消息傳出,讓市場原本悲觀情緒彌漫的情況有所好轉(zhuǎn)。 2月17日,媒體爆料,寧德時代近期主動

鋰電 | 2023-04-06 13:48 評論

貨拉拉赴港上市,想靠跑腿業(yè)務(wù)找到“第二增長點(diǎn)”?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|大同 3月28日,貨拉拉正式向港交所提交招股書。 就在遞表前一天,3月27日,貨拉拉正式

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-04-06 13:43 評論

智己不能再向下了

導(dǎo)語 Introduction 智己LS7的表現(xiàn)關(guān)乎智己今年的生存狀態(tài),而智己的發(fā)展則關(guān)乎上汽新能源轉(zhuǎn)型的好壞優(yōu)劣。 作者丨李思佳 責(zé)編丨羅   超 編輯丨靳鵬輝 目前看來,智己汽車掀起的水花,完全匹配不上當(dāng)初上汽集團(tuán)“一號工程”的名頭

新能源汽車 | 2023-04-06 11:38 評論

宜明昂科二遞表三年虧18億:產(chǎn)品試驗(yàn)或存不確定性,商業(yè)化變現(xiàn)等待何時

《港灣商業(yè)觀察》王心怡 前次遞表失效后,宜明昂科生物醫(yī)藥技術(shù)(上海)股份有限公司(簡稱“宜明昂科”)再闖港交所。 01 候選產(chǎn)品可能存在不確定性 宜明昂科是一家臨床階段的生物技術(shù)公司,致力于開發(fā)創(chuàng)新腫瘤免疫療法,于2015年6月成立

醫(yī)械科技 | 2023-04-06 11:30 評論

吉利李書福造硅,能否成為光伏行業(yè)攪局者?

汽車行業(yè)的“二福“都在跨界光伏制造業(yè)。比亞迪的王傳?缃绻夥畮啄,從電池組件到電站,前后虧損上百億,現(xiàn)在仍咬牙堅(jiān)持。吉利的李書福又準(zhǔn)備出手了,而且起手式就從投資額度最大、技術(shù)門檻最高的硅料開始。高達(dá)50萬噸的產(chǎn)能規(guī)劃,流露著吉利的野心——試圖通過不一樣的技術(shù)路線,顛覆硅料未來產(chǎn)業(yè)格局

太陽能光伏 | 2023-04-06 10:28 評論

阿里“1+6+N”改革,邏輯怎么變?

前言: 果然馬云是因?yàn)榇笫虏呕貒,這一輪改革徹底打破了阿里的天花板。 公司董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇在3月28日發(fā)布全員信,宣布啟動公司成立以來最重要的組織變革計(jì)劃,構(gòu)建[1+6+N]組織架構(gòu)。

電子工程 | 2023-04-06 10:18 評論

銷量下滑、市值蒸發(fā)近4000億,長城汽車怎么了?

《投資者網(wǎng)》葛凡梅3月30日晚間,長城汽車股份有限公司(下稱“長城汽車”,601633.SH)發(fā)布年度業(yè)績報(bào)告稱,2022年,長城汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約1373.4億元,同比增加0.69%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約82.66億元,同比增加22.9%

新能源汽車 | 2023-04-06 09:52 評論

Soul再沖港股IPO:未老先衰,路在何方

自去年6月30日,Soul向港交所遞交招股書,計(jì)劃赴港上市后,一波三折的Soul在當(dāng)下又有了新的動作。?3月27日,Soul更新了招股書,2022年全年?duì)I收16.67億元,同比上漲30%,全年虧損5.09億元,同比大幅收窄95%

通信 | 2023-04-06 09:50 評論

長不大的云鯨

撰文/ 陳鄧新 編輯/ 高 智 “曾經(jīng)在風(fēng)口的公司,要盡力把估值做實(shí)。” 日前,經(jīng)緯中國創(chuàng)始管理合伙人張穎在社交平臺公開表示,當(dāng)前融資環(huán)境更為復(fù)雜性,務(wù)實(shí)成為創(chuàng)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急

智能家居 | 2023-04-05 10:34 評論

玩轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷的悅普集團(tuán),卻沒能玩轉(zhuǎn)現(xiàn)金流

《投資者網(wǎng)》侯書青 近日,上海悅普廣告集團(tuán)股份有限公司(下稱“悅普集團(tuán)”)向上交所遞交招股書,此次IPO悅普集團(tuán)擬募資7.5億元,超過一半募資用于補(bǔ)充流動資金,其余的資金將用于新媒體營銷代理體系升級項(xiàng)目及品牌全案創(chuàng)意中心建設(shè)項(xiàng)目

通信 | 2023-04-05 10:27 評論
上一頁  1 ...  407 408 409 410  411 412 413 ... 1375   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號