撰稿|行星 來源|貝多財經(jīng) 近日，深圳證券交易所披露的信息顯示，北京諾康達醫(yī)藥科技股份有限公司（下稱“諾康達”）將于2023年7月20日接受上市委的審議，并于7月13日更新了招股書（上會稿）
醫(yī)械科技 | 2023-07-15 14:02 評論文 | 觀察團 來源 | 新經(jīng)濟觀察團 快遞所屬的物流業(yè)，本身就是信息流、資金流、物流的綜合。在此過程中，不僅有面向C端的收付款行為，還有面向供應商等B端的業(yè)務往來，蘊含著巨大的金融服務需求
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-14 18:25 評論支付行業(yè)的優(yōu)勝劣汰正在持續(xù)進行。據(jù)了解，自2011年簽發(fā)首批第三方支付牌照算起，央行總計發(fā)出271張支付牌照。截至今年7月5日，央行已累計注銷80張支付牌照，市場尚存支付牌照數(shù)量為191張。這意味著行
通信 | 2023-07-14 17:38 評論作為集ChatGPT、算力龍頭概念于一身的牛股，浪潮信息上半年走勢令人矚目。根據(jù)東財Choice數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，剔除年內(nèi)上市的新股之后，該股上半年成功翻倍，漲幅在所屬的申萬計算機設備板塊排名第四，更是板塊內(nèi)六只翻倍個股之一
人工智能 | 2023-07-14 16:51 評論健康其體魄。 手工勞動/獸妹 手工編輯/角叔 出品/獨角獸挖掘機 一波三折后，Keep終于迎來了高光時刻。 7月12日，Keep正式登陸港交所，成為“運動科技第一股”
智能硬件 | 2023-07-14 16:22 評論——本文系《二師兄研究所》第78期 還記得國產(chǎn)廠商從外資廠商手中拿技術(shù)授權(quán)時的苦逼樣子嗎？ 還記得國產(chǎn)車被國內(nèi)用戶嘲笑為“修車排隊”的歲月嗎？ 風水輪流轉(zhuǎn)，到了新能源時代，國產(chǎn)廠商搖身一變：變成了技術(shù)輸出的一方
新能源汽車 | 2023-07-14 15:59 評論7月9日晚，滴滴出行發(fā)布2023年一季度財報，這也是滴滴1月中旬重新上架之后的首份業(yè)績。 作為在網(wǎng)約車行業(yè)擁有市場支配地位的巨頭，這次財報不僅是滴滴公司的業(yè)績體現(xiàn)，其中隱藏的諸多細節(jié)也是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的晴雨表
智能汽車網(wǎng) | 2023-07-14 15:53 評論文|小魔丸 來源|博望財經(jīng) 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，小紅書算是一個奇葩的存在。 海淘業(yè)務起家，誤打誤撞做社區(qū)做出一片天。峰回路轉(zhuǎn)，而今成立10年卻仍面臨變現(xiàn)焦慮的現(xiàn)狀，難以擺脫“只種草，不拔草”的尷尬位置，幾次被傳出上市消息后卻遲遲沒有下文
通信 | 2023-07-14 14:38 評論7月11日Intel在北京發(fā)布了第二代AI芯片Habana Gaudi2，這款芯片可用于大模型、AI訓練及推理，顯示出Intel希望趁NVIDIA受制之時搶占中國AI芯片市場，進而在AI芯片市場攻入NVIDIA的腹地
光通訊 | 2023-07-14 14:11 評論這是新能源大爆炸的第690篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 過去一年新能源行業(yè)很慘（天了嚕，鬼知道這句話我說了多少次），慘到很多股票的走勢就像公司破產(chǎn)了一樣，但實際上，很多公司非但不會破產(chǎn)，中長期而言，反而會越來越好，機會也越來越多
電力 | 2023-07-14 14:04 評論底氣源自何處？ 作者：陳晚鄰 編輯：李明達 風品：南辭 明湘 來源：銠財——銠財研究院 近日，安永發(fā)布《中國內(nèi)地和
醫(yī)械科技 | 2023-07-14 14:01 評論能否背水一戰(zhàn)？ 作者：李晴雨 編輯：賀婧 風品：沈禾 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 “雙碳”風口正盛，風電業(yè)得以長足發(fā)展，惠及上下產(chǎn)業(yè)鏈
新材料 | 2023-07-14 13:57 評論很顯然，國內(nèi)汽車市場現(xiàn)在已經(jīng)到了重新洗牌的階段，即便是曾經(jīng)不可一世的合資品牌，現(xiàn)在也面臨著生存危機。從2018年鈴木退出中國市場開始，就如同多米諾骨牌一樣，不斷有合資車退市。五年來，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)有包括鈴木、雷諾、菲亞特、謳歌在內(nèi)的四家合資品牌退市，且合資車企潰敗的跡象仍在持續(xù)，就比如廣汽三菱
新能源汽車 | 2023-07-14 11:56 評論作者｜路世明 編輯｜大 風 在“鬼門關(guān)”逛了一遭之后，最近的零跑似乎又“支棱”起來了。 根據(jù)零跑汽車官方發(fā)布數(shù)據(jù)，其6月整體交付創(chuàng)下歷史新高，達13209輛，同環(huán)比均提升
新能源汽車 | 2023-07-14 11:38 評論AI大潮興起的背景下，機器人減速器概念股加速大漲。然而，更令人感到意外的是：明明不涉及到機器人概念的公司，股價居然創(chuàng)造了8天7個漲停的驚人紀錄，這又是怎么回事？其中暗藏什么玄機？
人工智能 | 2023-07-14 11:27 評論7月13日，廣汽三菱汽車有限公司發(fā)布了《致廣汽三菱全體員工的一封信》，信中表示：受市場轉(zhuǎn)型的影響，廣汽三菱產(chǎn)品的銷售遠未達預期，經(jīng)營陷入困境。目前，廣汽三菱三方股東正盡全力推動企業(yè)的紓困轉(zhuǎn)型工作，公司需要根據(jù)實際情況進行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并盡最大努力依法依規(guī)保障員工的合法權(quán)益
新能源汽車 | 2023-07-14 10:56 評論《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 近日，汽車街發(fā)展有限公司（以下簡稱：汽車街）于港交所披露招股書，保薦機構(gòu)為中信證券與海通國際。 01 2022年營收、凈利巨幅下滑 作為二手車買賣雙方的一站式解決方案供
新能源汽車 | 2023-07-14 10:52 評論文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 李力 編：許輝 07月12日，紫光國微被深股通減持23.55萬股，已連續(xù)8日被深股通減持，共計683.17萬股。其股價從2022年8月階段高點跌下46.48%之多
電子工程 | 2023-07-14 10:22 評論出品 | 探客出行 作者 | 廖鴻杰 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 劍指千億，又一新能源汽車供應鏈企業(yè)強勢出圈。 推動汽車消費，鼓勵新能源汽車下鄉(xiāng)，自動駕駛加速落地……對于這家企業(yè)來說通通都是利好消息
新能源汽車 | 2023-07-14 09:57 評論
