突發(fā)：他“抄襲”騰訊干出IPO，狂虧12.6億

越南，是否會復(fù)制中國的科技造富神話？ 鉛筆道作者丨夏雨 一個屬于越南科技企業(yè)的時代似乎正在到來。 8月，被稱作“越南特斯拉”的VinFast登陸納斯達(dá)克；9月底，被稱作“越南小騰訊”的VNG可能登陸納斯達(dá)克全球精選市場

賣得貴卻虧得多，蔚來不再死守“高端”？

圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展換代陣痛下，蔚來第二季度財報難言樂觀。隨著新品上市，即使銷量明顯回升，蔚來也依舊被巨額的虧損所困擾著。根據(jù)最新的二季度財報，蔚來當(dāng)季共實(shí)現(xiàn)交付2.35萬輛，同比下滑6.1%；營收87.7億元，同比減少14.8%；凈虧損60.5億元

掃描全能王上科創(chuàng)板了

文：詩與星空(ID: SingingUnderStars)  如果你是社畜，大概率用過一個APP：掃描全能王。 如果你職級比較高，大概率用過另一個APP：名片全能王。 如果你做過采購等業(yè)務(wù)，很可能還用過一個軟件：啟信寶

生產(chǎn)資質(zhì)獲批？小米汽車仍需為量產(chǎn)而戰(zhàn)

從2021年3月公布造車計劃算起，小米汽車已籌備了近三年時間。而如今，小米汽車距離真正量產(chǎn)，只差臨門一腳。 8月29日晚間，小米集團(tuán)發(fā)布了2023年第二季度財報，共計實(shí)現(xiàn)營收674億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤51億元，整體毛利率達(dá)21%，創(chuàng)歷史新高

這時候“做空”蘋果意味著什么？新品前景堪憂？

蘋果公司今年的秋季發(fā)布會已經(jīng)進(jìn)入到讀秒階段，本來這是一種資本市場的利好，可以帶來未來可期的發(fā)展節(jié)奏，但是在這個關(guān)鍵時間節(jié)點(diǎn)，蘋果的市值一周時間就蒸發(fā)了1.3萬億元

美國星鏈再迎挑戰(zhàn)，中國最有錢的通信企業(yè)爭奪衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

隨著一家手機(jī)企業(yè)發(fā)布5G+衛(wèi)星手機(jī)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的熱度大增，業(yè)界人士指出目前能提供衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的僅有中國電信，但是中國移動已不甘落后，正在測試低軌道衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，這也是中國與美國星鏈競爭的序幕。

這家醫(yī)療IPO，院士夫婦隱退了

文/樂居財經(jīng) 李姍姍 李蘭娟的名字于武漢這座城市而言，或許并不陌生。 2020年，新冠肺炎疫情在武漢爆發(fā)，作為中國工程院院士、國家衛(wèi)健委高級別專家組成員，73歲的李蘭娟便帶領(lǐng)浙江援鄂醫(yī)療團(tuán)隊(duì)奔赴武漢開始了和新冠的較量

聚合數(shù)據(jù)2.7萬億估值疑云，左磊的資本新棋局

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在沖刺深交所未果之后，聚合數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)而奔向港交所。 8月25日，天聚地合（蘇州）科技股份有限公司（證券簡稱：聚合數(shù)據(jù)），遞表港交所，中信證券為獨(dú)家保薦人

1500天驚天逆襲，華為到底靠什么？

01 今天這篇文章，帶你看懂華為成功背后的底層邏輯。 2012年，摩根士丹利的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯蒂芬·羅奇率領(lǐng)一個龐大的代表團(tuán)，到訪華為，他們此行的目的是說服華為上市

富安娜炫“富”

文/樂居財經(jīng) 付魁 提起富安娜（002327.SZ），在家紡界干的有聲有色外，其理財也一直頗受關(guān)注，關(guān)注的焦點(diǎn)在于其出得多卻進(jìn)的少。 今年上半年，富安娜的投資收益為1546.99萬元，主要是理財產(chǎn)品的收入

紅星美凱龍減負(fù)進(jìn)行時

‍‍文/樂居財經(jīng) 張丹 提前一個多月，美凱龍(601828.SH)就出了預(yù)告，當(dāng)上半年成績單全部亮出來的時候，所帶來的觸動會淡一些。 今年上半年，對于美凱龍而言，是個足夠計入史冊的時間段

銷量增速掉隊(duì)、凈利猛跌，長城汽車遭遇轉(zhuǎn)型陣痛

雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|李亦輝 編|深海轉(zhuǎn)型新能源的長城汽車，尚未能延續(xù)燃油車時代的輝煌。?公司披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份長城汽車?yán)塾嬩N售62.83萬輛，同比增長1.26%，遠(yuǎn)低于行業(yè)增速。中國

中級轎車攻城戰(zhàn)，比亞迪正在發(fā)起沖鋒！

一直以來，B級車一直都是合資品牌的天下。即使在新能源汽車快速發(fā)展的今天，國產(chǎn)新能源品牌也并未真正攻破過這個市場。有人會說比亞迪-漢賣得就不錯，月銷兩萬多，可以說是沖擊了合資中型轎車市場。但是大家要清楚一件事，比亞迪-漢嚴(yán)格意義來說是一款C級車，軸距達(dá)到了2920mm

維信諾上半年?duì)I收凈利潤大降：多指標(biāo)欠佳，如何拓寬應(yīng)用領(lǐng)域？

《港灣商業(yè)觀察》李鐳  作為新型顯示及智能手機(jī)面板領(lǐng)域的知名企業(yè)，維信諾（002387.SZ）上半年交出的業(yè)績答卷不太理想。 維信諾日前公布2023年半年度報告，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26

大廠，困在“傳言”里

文 | 佘宗明 哈佛大學(xué)教授桑斯坦在著作《謠言》中說過，謠言有三大傳播機(jī)制：信息流瀑、群體極化、偏頗吸收�，F(xiàn)實(shí)中，總有些人會直接來上“一鍵三連”。 就在這幾天，網(wǎng)上冒出了好

害怕被顛覆的Seagen，35億美元押注下一個ADC

2023是ADC之年。 作為少數(shù)進(jìn)入商業(yè)化成熟期的新興療法，ADC已成為最熱賽道。但領(lǐng)先與熱鬧很可能都是暫時的，創(chuàng)新藥世界，最不缺的就是顛覆與被顛覆的故事。 即便是在ADC行業(yè)中最資深的元老級企業(yè)，Seagen也害怕被顛覆

跌幅超90%，虧損8.41億，減持提前終止！康希諾到底了嗎？

康希諾，很受傷。 持有康希諾的投資者，更受傷。 如果從高位算起，康希諾已經(jīng)跌去了90%以上，市值蒸發(fā)超過了1750億，市值僅剩下了巔峰時期的零頭。如果從年初算起，康希諾跌幅已經(jīng)超過了50%，并且年線已經(jīng)四連跌了，也就是說，從上市之日起，康希諾股價就開始逐年下跌，并且一年比一年的跌幅大

威馬借殼上市的美夢告吹，到底還能撐多久？

艾睿高性能紅外熱成像機(jī)芯FTⅡ S發(fā)布

艾睿光電持續(xù)推動紅外機(jī)芯產(chǎn)品升級，重磅發(fā)布FTⅡ S紅外熱成像機(jī)芯。

蒙娜麗莎扭虧付出大代價

文/樂居財經(jīng) 付魁 經(jīng)歷了一年虧損后，蒙娜麗莎（002918.SZ）在今年上半年打了個“翻身仗”。