知名院士沖刺IPO，年營收超16億，欠繳千萬元社保，陸道培醫(yī)療曾陷醫(yī)療糾紛

       作者：木清，編輯：小市妹        2023年7月5日，由知名院士陸道培先生創(chuàng)辦的陸道培

順豐急了，二次港股上市搞錢？

文丨胡戈 出品丨牛刀財經(jīng)（niudaocaijing） 順豐這幾年過得并不順風(fēng)。 眾所周知，順豐一直以來覬覦電商業(yè)務(wù)，不斷嘗試從物流到商流的浸透。此前大家可以理解為順豐快遞業(yè)務(wù)穩(wěn)固，有錢任性，并無燒錢搶市場的壓力

眾邦股份客戶集中毛利率異常高，產(chǎn)能充足處罰不斷

文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 錢芬芳 編：許輝 2023年9月1日， 中國證監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布公告《關(guān)于對華西證券股份有限公司采取責(zé)令改正措施的決定》，華西證券在內(nèi)控獨立性不足，質(zhì)控部門分

花西子“克比金堅”，巨子生物“不輸茅臺”

       作者：云潭，編輯：小市妹        這兩天，花西子沖上了熱搜。     &

動蕩不安的游族網(wǎng)絡(luò)：爆款難創(chuàng)，AI助力難掩業(yè)績壓力

B站小紅書，盈利靠電商？

今年上半年，快手交出了上市以來的第一份盈利財報。很長時間里，這家把“技術(shù)理想主義”寫入算法、用戶規(guī)模國內(nèi)第三的短視頻巨頭困足于發(fā)展戰(zhàn)略，“慢”和&l

余承東再越關(guān)山：華為汽車業(yè)務(wù)再遇轉(zhuǎn)型關(guān)

不論是賽力斯還是問界品牌亦或是華為，此時此刻更需要來自市場的支持。 9月12日，華為發(fā)布和賽力斯聯(lián)合設(shè)計的AITO問界新M7車型，面對這款已經(jīng)在成都車展亮相過的改款車型，余承東也沒有表現(xiàn)出往日的激動與亢奮，就連“遙遙領(lǐng)先”都由臺下的看客帶起節(jié)奏

突發(fā)暴漲，全球龍頭宣布大消息，引發(fā)光伏行業(yè)巨震

這是新能源大爆炸的第741篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 悄悄地，隆基傳來大消息，引發(fā)了行業(yè)的巨震，光伏行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入全新的發(fā)展階段？

宋中杰攜嘀嗒四扣港交所大門

8月30日，主營順風(fēng)車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行再次向港交所主板遞交了上市申請，中金、海通國際及野村國際為聯(lián)席保薦人。 據(jù)招股書顯示，作為中國第二大順風(fēng)車平臺，2022年嘀嗒的順風(fēng)車交易額達(dá)到61億元，搭乘次數(shù)達(dá)到9420萬次

差異化競爭趨勢下，京東物流在漸漸完善業(yè)務(wù)版圖

9月7日晚間，京東集團(tuán)旗下京東物流（02618.HK）宣布與法國郵政旗下國際快遞公司Geopost簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在國際供應(yīng)鏈領(lǐng)域展開深度合作。 根據(jù)此前的報道，兩方將共同打造C2C、B2C的國

【財報深度解讀】那個企業(yè)歸來，不搞研發(fā)的蘋果真慌了？

作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計4898字，預(yù)計閱讀時長13分鐘 萬億市值的蘋果公司，竟然也遭遇做空危機(jī)

新CEO給阿里定了兩個戰(zhàn)略重點

采寫／陳紀(jì)英 履新第三天，阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘以一封全員郵件，直接亮出了阿里未來發(fā)展的兩大戰(zhàn)略重點。 在守成與變道之間，恰到好處地拿捏分寸，考驗著蔡、吳二人的智慧——方向不偏航，戰(zhàn)略要變道

大跌超30%！業(yè)績回升難阻股價大跌，小熊電器怎么了？

2019年，沉寂已久的家電行業(yè)突然迎來了一匹黑馬——小熊電器正式登陸A股市場。 彼時，投資者的關(guān)注點大都放在美的、格力、海爾等大白馬身上，沒想到并沒有多少人看好的小熊電器反倒

自動駕駛“賣水人”，知行科技的想象空間有多大？

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 藍(lán)齊 編輯 | 閃電 美編 | 邱添 審核 | 頌文 175年前，美國加洲掀起了一股“淘金熱”，一個男孩偶爾撞見一塊重達(dá)8千克的大金塊，后來被他父親以不足它價值千分之一的價格賣掉；同樣的情形在1829年的美國佐治亞洲上演

星德勝過會就穩(wěn)了？

小心駛得萬年船 作者：夏逢 編輯：茂貞 風(fēng)品：彥規(guī) 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 大浪淘沙，強(qiáng)者勝之

威馬汽車又又雙叕要上市：科創(chuàng)板、港股、借殼、美股…下一站是？

撰稿|區(qū)長來源|貝多財經(jīng)圖片來源：貝多財經(jīng)拍攝。一計不成，又生一計�！敖铓ぁ备酃缮鲜泄�司Apollo出行（HK:00860）失敗后，威馬汽車將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了美股上市公司開心汽車（NASDAQ:KXIN）。

長城汽車的命，還得魏建軍來救

作者|白樺林、射天狼摘要|長城汽車過去30年依仗的增長勢能正在消失：聚焦一點、集中突破的能力下降，大單品的優(yōu)勢減弱，啃硬骨頭、打硬仗的能力下滑.......?1比亞迪的“傲慢”???想當(dāng)大哥，不要“自封”2021年5月19日，比亞迪第100萬輛新能源車下線

法式浪漫遭遇“滑鐵盧”，神龍汽車能否再顯“神通”？

圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展去年恢復(fù)了些“元氣”的神龍汽車，今年似乎又“熄火”了。9月11日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（00489.HK）發(fā)布8月產(chǎn)銷快報。快報顯示，今年8月，神龍汽車實現(xiàn)銷量8028輛，比去年同期少了2056輛；1-8月累計銷量57251輛，同比下滑25.14%

合作上市剛失敗就有人接盤，威馬卻難言“開心”

自愿終止與Apollo出行合作上市的威馬，被開心汽車收購了。 9月11日，開心汽車正式宣布已經(jīng)和WM Motor Holdings Limited（簡稱“威馬汽車”、&l

威馬人去樓空，沈暉身居國外！

剛終止和Apollo出行的收購計劃，威馬汽車又宣布和開心汽車達(dá)成并購意向。 01 救命稻草“失而復(fù)得” 9月11日，開心汽車宣布和威馬汽車簽署并購意向書，計劃發(fā)行新股并購其股東持有的100%股權(quán)