奧迪在國內(nèi)的價格體系，似乎跟其BBA的品牌定位越來越不匹配。包括A4L、A6L、Q5L這些在銷量上挑大梁的核心國產(chǎn)車型，都無法擺脫終端大幅讓利的促銷手段。但相比這些口碑尚存的燃油車，一汽奧迪在新能源車方面的情況則要更為尷尬，因為壓根就沒啥聲浪
新能源汽車 | 2023-09-13 09:45 評論文/樂居財經(jīng) 付魁 從做服裝生意跨界到廚電，火星人（300894.SZ）董事長黃衛(wèi)斌的跨度在外界看來有些許大。 2010年，黃衛(wèi)斌闖入廚電市場，并創(chuàng)立火星人。當(dāng)時，廚電領(lǐng)
智能家居 | 2023-09-12 17:52 評論“8月16日，淘寶銷量展示從月銷全部改為年銷，我的店鋪營業(yè)額直接掉到了之前的三分之一。”阿齊（化名）是某知名洗護品牌的經(jīng)銷商，他店鋪的營業(yè)額在平臺銷量展示規(guī)則變化后出現(xiàn)斷崖式下跌
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-12 17:45 評論撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 上汽集團8月30日晚公告，擬與清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司（下稱清陶能源）合資成立上汽清陶新能源科技有限公司（以市場監(jiān)督管理局核準(zhǔn)的名稱為準(zhǔn)，以下簡稱“上汽清陶”）
鋰電 | 2023-09-12 17:40 評論撰文｜秦樂樂 編輯｜凱旋 隆基綠能正式確定以BC電池作為公司主要路線。 9月5日，隆基綠能舉行半年度業(yè)績交流會，董事長鐘寶申會上表示，“目前BC的技術(shù)路線已經(jīng)成熟，相信它會逐步取代TOPCon
太陽能光伏 | 2023-09-12 17:33 評論文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 世界銅王、千億富豪、連續(xù)11年入圍世界500強、中國民營企業(yè)TOP5的�？�......在如此多的耀眼光環(huán)加持之下，正威集團和他的執(zhí)掌者王文銀，在公眾面前卻通常低調(diào)而神秘
新材料 | 2023-09-12 16:24 評論中國少數(shù)實現(xiàn)自動駕駛解決方案大規(guī)模商業(yè)化的公司之一。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，知行汽車科
人工智能 | 2023-09-12 16:21 評論在以往的經(jīng)驗中，license in只是一項風(fēng)險投資。 押注方通常會以首付款、里程碑款這一分階段付款的方式入局。里程碑款，又會被分為N個階段，包括臨床一期、二期、三期、上市乃至銷售額數(shù)據(jù)等。 這樣的支付方式，押注方可以將風(fēng)險降至最低
醫(yī)械科技 | 2023-09-12 15:03 評論文/楊劍勇 隨著全球數(shù)字化持續(xù)推進(jìn)，各界云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)上的支出逐漸擴大。來自Gartner預(yù)測，全球云服務(wù)市場規(guī)模將在2023年達(dá)到近6000億美元。其中，SaaS仍然是云市場的最大部分，預(yù)計到2023年，SaaS支出將增長17.9%，達(dá)到1972億美元
云計算 | 2023-09-12 14:21 評論作者|龔宸芫 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） 兩天內(nèi)，威馬汽車的命運似過山車般起伏。 先是靠Apollo出行借殼上市的計劃以失敗告終，一天之后，又被開心汽車收購
新能源汽車 | 2023-09-12 14:17 評論《金證研》北方資本中心 少珩/作者 汀鷺/風(fēng)控2022年，國內(nèi)社會物流總額達(dá)347.6萬億元，同比增長3.7%。從貨運量來看， 2022年，國內(nèi)貨物運輸量達(dá)506.1億噸，近十年的年均復(fù)合增長率為2.13%
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-12 14:16 評論作者|夢蕭 正文共計5392字，預(yù)計閱讀時長14分鐘 近期比亞迪在德國慕尼黑車展霸榜，成為全球關(guān)注最高的新能源車企。 比亞迪在慕尼黑車展的表現(xiàn)幾乎可以用技驚四座形容。柏林電動汽車市場獨立分析師馬
新能源汽車 | 2023-09-12 14:12 評論這是新能源大爆炸的第740篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 雖然此前已經(jīng)分析過比亞迪的2023上半年業(yè)績預(yù)告，但看到正式中報的時候，還
新能源汽車 | 2023-09-12 14:04 評論“我系渣渣灰，是兄弟就來砍我”，相信生活在互聯(lián)網(wǎng)時代的人們，都對這句經(jīng)典的廣告詞有印象�！敦澩嫠{(lán)月》作為國內(nèi)頁游時代的龍頭產(chǎn)品，在曾經(jīng)膾炙人口的營銷臺詞中火遍全國，但對于它背后的運營公司，知道的人并不算多
消費電子 | 2023-09-12 13:43 評論文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編：許輝 2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼”，新能源汽車進(jìn)入零補
鋰電 | 2023-09-12 11:57 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 自醫(yī)療改革起，政府鼓勵社會機構(gòu)進(jìn)入健康醫(yī)療服務(wù)行業(yè)并經(jīng)營，一些優(yōu)秀的社會辦醫(yī)院也應(yīng)運而生。 8月
醫(yī)械科技 | 2023-09-12 11:54 評論9月10日，阿里新任董事長蔡崇信第一次以集團主席的身份發(fā)布了全員信。 信中說，四年前的今天，馬云把董事長的接力棒交給了逍遙子，開啟了一家期望百年的企業(yè)傳承體系的第一步；四年后，逍遙子再交棒，是繼續(xù)延續(xù)阿里的傳承體系
通信 | 2023-09-12 10:17 評論當(dāng)年新勢力造車的老大哥，與“蔚小理”齊名甚至更強，號稱“銷量榜前列”的威馬汽車，如今被打上了“無售后”、“停工停產(chǎn)”以及“降薪停職”等等負(fù)面標(biāo)簽。雖然汽車圈一度傳出了威馬汽車即將破產(chǎn)重組的消息。但是威
新能源汽車 | 2023-09-12 09:58 評論
