侵權投訴

當前位置: 首頁 > 編輯視點

出海!無人機配送!美團將如何成為一家全球化的科技巨頭?

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 文華 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 6月6日,美團發(fā)布了2024年第一季度財報,受益于線下消費復蘇和旅游演出的持續(xù)升溫,美團各項業(yè)務繼續(xù)取

通信 | 2024-06-13 10:01 評論

百元AI手機大戰(zhàn)萬元旗艦:AI能力有差距,但差得不多

價格不同,體驗大不同?   「Apple Intelligence」   這是蘋果在昨天WWDC 2024上的高光時刻。   如果不是蘋果這一番試圖重新定

人工智能 | 2024-06-13 09:48 評論

王傳福20年磨一劍,砍向合資車主動脈

這幾年王傳福給了中國汽車太多驚喜,帶領比亞迪殺得合資品牌節(jié)節(jié)敗退,不過他的“野心”遠不止如此。 20年磨一劍,如今王傳福又使出殺手锏,這一次狠狠砍中了合資車的主動脈,打響自主車企對合資品牌的大決戰(zhàn)

新能源汽車 | 2024-06-13 09:35 評論

價格戰(zhàn),中國車企出海的罪人

一輛8萬元的車,可能價格一夜之間就要漲到10萬以上,但中國車企不得不繼續(xù)在歐洲硬剛。 距離7月4日越近,歐盟對中國電動車加稅的消息就越頻繁,即便是國內(nèi)因為對廣汽集團的抨擊和爭論漫天飛,也無法沖淡新的壓力

新能源汽車 | 2024-06-13 09:12 評論

大模型產(chǎn)品化,不過是三支舞

今天,擺在全球數(shù)百個AI大模型面前的,是一個共同的問題:如何賺錢。 無論模型誕生地在中國還是美國,無論屬于通用大模型還是垂直大模型,商業(yè)化可以說是這項技術在全球范圍內(nèi)共同面對的問題。 在大模型最初所帶來的震驚與喜悅過后,是大量AIGC平臺走向免費開放,大模型toB服務大打價格戰(zhàn)

人工智能 | 2024-06-13 09:07 評論

光伏行業(yè)的生死周期!

這是新能源正前方的第941篇原創(chuàng)文章,文章僅記錄《新能源正前方》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。無論是光伏行業(yè)從業(yè)者,還是光伏投資者,在過去的一年多里,相信對于美劇《權力的游戲》里那句“凜冬將至”感同身受

太陽能光伏 | 2024-06-12 18:13 評論

ICPL-155E 1.0安培輸出電流IGBT柵極驅(qū)動光耦

一、產(chǎn)品描述: 由工采網(wǎng)代理的ICPL-155E是一款高性能光電耦合器,由GaA IAs紅外發(fā)光二極管和集成的高增益、高速光電探測器組成;采用SOP5封裝,具有緊湊的外觀和便于安裝的特點;適用于IGBT或功率MOSFET的直接柵極驅(qū)動電路

電子工程 | 2024-06-12 17:06 評論

嵐圖巧借“東風”

文丨徐天天 出品丨牛刀財經(jīng)(niudaocaijing) 據(jù)公開報道,2024中國汽車重慶論壇6月8日在重慶舉行,對于嵐圖汽車和東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風集團)是否在新能源汽車領域“起了個大早,趕了個晚集”的詢問,嵐圖汽車CEO盧放進行了詳細的回應

新能源汽車 | 2024-06-12 16:58 評論

突發(fā)!435億超級獨角獸清算:想哭

對于科技創(chuàng)新而言,這是一滴時代的眼淚。 在那個繁榮的雙創(chuàng)時代,柔宇曾累計融資超60億,市值超435億,距離科創(chuàng)板IPO就剩臨門一腳。而今天迎來的,卻是破產(chǎn)清算

顯示 | 2024-06-12 16:48 評論

001 扛旗,極氪下半年指望新 SUV 和海外

作者|張文編輯|蔣澆 封面|極氪 一段波折的上市之路終于走完之后,極氪汽車于昨日(6 月 11 日)交出了上市后的首份季度財報。 今年第一季度,極氪汽車總收入為 147.37 億元,同比增長 71%

新能源汽車 | 2024-06-12 16:47 評論

NordicSemiconductor為MWC上海 2024 帶來全面的無線物聯(lián)網(wǎng)連接解決方案

挪威奧斯陸 – 2024年6月11日 – Nordic Semiconductor 將于本月在亞洲最大、最具影響力的互聯(lián)盛會MWC上海2024(6月26日至28日在上海新國際博覽中心舉行)上舉辦一系列先進、前沿的物聯(lián)網(wǎng)展示活動

電子工程 | 2024-06-12 15:37 評論

小型封裝內(nèi)置第4代SiC MOSFET,實現(xiàn)業(yè)界超高功率密度,助力xEV逆變器實現(xiàn)小型化!

全球知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都市)面向300kW以下的xEV(電動汽車)用牽引逆變器,開發(fā)出二合一SiC封裝型模塊“TRCDRIVE pack™”,共4款產(chǎn)品(750V 2個型號:BSTxxxD08P4A1x4,1

電子工程 | 2024-06-12 15:37 評論

長城試錯,魏建軍“糾偏”

文/向真  編輯/子夜  今年上半年,長城汽車動作頻頻。 一方面,長城汽車董事長魏建軍親自下場,從在小米SU7發(fā)布會亮相之后,便頻繁在社交媒體露面,短視頻、微博、直播樣樣不落,改變了長城只懂造車、不懂營銷的傳統(tǒng)形象

新能源汽車 | 2024-06-12 15:33 評論

美團沒被抖音“逼瘋” 八月將迎大考

抖音氣勢洶洶殺入本地生活時,市場和輿論普遍將此視為對美團的強烈利空:前者將通過流量優(yōu)勢碾壓后者,甚至認為這會對美團的到店和營銷類收入形成“毀滅性打擊”(后者恰是美團的利潤倉)

通信 | 2024-06-12 14:49 評論

財報姍姍來遲,但美團很穩(wěn)

導語:在面對不可預知的未來、不確定的商業(yè)環(huán)境中,企業(yè)要如何找到抗周期的“定海神針”,進而獲得穩(wěn)健增長。 自抖音搶奪本地生活市場以來,市場對美團業(yè)績的擔憂就與日俱增。 6月6日下午,美團(03690.HK)發(fā)布了2024年第一季度業(yè)績報告

通信 | 2024-06-12 14:15 評論

黃仁勛感謝美國夢,NVIDIA卻可能面臨調(diào)查,終究不是自己人

就在不久前,NVIDIA創(chuàng)始人黃仁勛還說感謝美國夢,創(chuàng)立了NVIDIA這家AI芯片龍頭企業(yè),不過話音未落,美國就傳出計劃對NVIDIA進行反壟斷調(diào)查,此舉可能是為了幫助美國本土的芯片企業(yè)Intel和AMD,畢竟黃仁勛是華人

通信 | 2024-06-12 14:09 評論

直擊2024光亞展現(xiàn)場,涂鴉智能引領照明行業(yè)新潮流

6月9日,“亞洲照明及LED產(chǎn)業(yè)的風向標”廣州國際照明展覽會(以下簡稱“光亞展”)于廣州中國進出口商品交易會展館盛大開幕。全球化云開發(fā)者平臺涂鴉智能(N

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-06-12 13:59 評論

看完蘋果發(fā)布會,我覺得OS才是AI Agent的終極答案

今天凌晨,蘋果召開了WWDC大會。在這個大會上,蘋果發(fā)布了自己的人工智能體系,名為“Apple Intelligence”,沒有什么AGI的宏大敘述,AI全部落在具體的應用場景中

通信 | 2024-06-12 13:44 評論

蔚來換電,并沒有那么美好

伴隨換電聯(lián)盟的逐漸發(fā)力,對蔚來原有換電體系的沖擊也會越來越大。問題回到原點,蔚來到底是一家高端新能源車企,還是一家換電服務提供商? 正文 最近兩個月蔚來汽車頻頻上熱搜,除了樂道汽車

新能源汽車 | 2024-06-12 13:40 評論

四個安徽大佬,占據(jù)中國汽車半壁江山

“海內(nèi)十分寶,徽商藏三分”,作為中國古代三大商幫之一,徽商輝煌了三百多年。如今,新一代徽商橫掃汽車圈,正在書寫新的商業(yè)傳奇。 四個安徽造車大佬,占據(jù)了中國汽車江湖半壁江山。到底是哪四位大佬呢? 1. 比亞迪王傳福:新能源汽車一哥 1966年,王傳福出生在安徽無為

智能汽車網(wǎng) | 2024-06-12 10:52 評論
上一頁  1 ...  377 378 379 380  381 382 383 ... 2677   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號