距上次在《相比出來(lái)談區(qū)塊鏈，我更想去你大爺！》中談?wù)搮^(qū)塊鏈，到現(xiàn)在又過(guò)了五個(gè)月有余的時(shí)間，雖然國(guó)家大力打擊了ICO定性為違法，但是想要投機(jī)取巧的人，還是大有人在，在過(guò)去的這一個(gè)月時(shí)間，我手機(jī)僅存的幾個(gè)算是比較靠譜的微信群，也像“黛玉·林”一樣，弱不禁風(fēng)般的被區(qū)塊鏈話題給淪陷。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-13 08:56 評(píng)論馬斯克表示自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)被大規(guī)模應(yīng)用于各類駕駛場(chǎng)景，最早會(huì)在“18個(gè)月內(nèi)完成”，如果真的按馬斯克所說(shuō)的這也，那么在2019年結(jié)束之前，針對(duì)任何場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛技術(shù)就可以面向消費(fèi)者市場(chǎng)了。
傳感器 | 2018-03-13 08:55 評(píng)論數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在影響所有業(yè)務(wù)的垂直領(lǐng)域，而云計(jì)算架構(gòu)師在支持下一代業(yè)務(wù)計(jì)劃時(shí)必須開(kāi)始思考有什么不同。
云計(jì)算 | 2018-03-13 08:47 評(píng)論近年來(lái)，隨著汽車的逐漸普及和汽車文化的進(jìn)一步發(fā)展，消費(fèi)者的購(gòu)車?yán)砟钜苍诓粩嗟母�，在�?duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的認(rèn)知上，筆者身邊的很多朋友就已經(jīng)打破了“唯排量論”的偏見(jiàn)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-03-13 07:21 評(píng)論2017年3月，“抖音”這個(gè)名字第一次進(jìn)入大眾視野，靠的是相聲演員岳云鵬在個(gè)人微博上的曝光。隨后的幾個(gè)月，抖音聯(lián)合鹿晗等明星進(jìn)行推廣，把他們?cè)诙兑羯仙蟼鞯囊曨l發(fā)在微博上，也獲得不錯(cuò)的播放量。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-13 00:33 評(píng)論馬云對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)相當(dāng)著迷，但對(duì)于比特幣等虛擬貨幣，他很早就表示“沒(méi)有太大的興趣”，馬云認(rèn)為，我們并非離不開(kāi)比特幣。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-13 00:16 評(píng)論在萬(wàn)物互聯(lián)大背景下，楊劍勇先生在行業(yè)內(nèi)重磅推出的高端對(duì)話《劍談物聯(lián)》欄目，和業(yè)內(nèi)大咖及企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人解讀IoT＋AI，通過(guò)與行業(yè)專家深度解讀，繼續(xù)洞察行業(yè)發(fā)展方向，旨在推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)落地。
人工智能 | 2018-03-13 00:10 評(píng)論亮度破千，功能進(jìn)階，讓智能微投無(wú)論是品質(zhì)還是易用性都有了質(zhì)的飛躍，當(dāng)今用戶十分享受智能微投帶來(lái)的暢爽大屏體驗(yàn)，也許這就是當(dāng)前智能微投銷量節(jié)節(jié)攀升的原因。
顯示 | 2018-03-12 15:01 評(píng)論隨著國(guó)家明確光伏發(fā)電補(bǔ)貼執(zhí)行退坡機(jī)制，如何確保投資商電站收益率和業(yè)主收益率，戶用光伏系統(tǒng)裝機(jī)容量在條件允許范圍內(nèi)越來(lái)越大的趨勢(shì)逐漸明顯。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-03-12 14:58 評(píng)論你可能被那些關(guān)于高大上倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的新聞給騙了，能夠大規(guī)模落地的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人可能并不高大上。而且，這種現(xiàn)象并不僅僅存在于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)域。
機(jī)器人 | 2018-03-12 14:55 評(píng)論2018AWE期間，東方衛(wèi)視專題，直播了海爾的全場(chǎng)景定制化智慧成套方案，這引起了我的興趣。專題片以“智慧定制美好生活”為題，介紹了海爾為智能家居領(lǐng)域所做的探索與努力，也由此引出海爾在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代平臺(tái)品牌戰(zhàn)略成果：創(chuàng)成智慧家庭第一平臺(tái)品牌。
智能家居 | 2018-03-12 14:10 評(píng)論當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，中國(guó)早期一批成功的電子商務(wù)網(wǎng)站。從圖書(shū)這種標(biāo)準(zhǔn)化的商品入局，擴(kuò)展到美妝、家居、母嬰、服裝和3C數(shù)碼等幾十個(gè)大類，數(shù)百萬(wàn)種商品。曾經(jīng)被稱為“中國(guó)的亞馬遜”。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-12 14:08 評(píng)論在人工智能概念正紅的當(dāng)下，有一家公司你一定不陌生，那就是科大訊飛。然而在創(chuàng)立初期，科大訊飛也經(jīng)歷了讓公司絕望的日子，今天，小編就詳細(xì)給你講一講科大訊飛的故事。
機(jī)器人 | 2018-03-12 11:45 評(píng)論
從2014年到2018年的5年間,兩會(huì)報(bào)道期間，記者們是如何玩轉(zhuǎn)各種“黑科技”的？
人工智能 | 2018-03-12 11:01 評(píng)論自2010年以來(lái)，新能源汽車的強(qiáng)勁東風(fēng)橫掃中國(guó)和世界汽車市場(chǎng)，不僅歐美日韓各大傳統(tǒng)汽車公司紛紛推出或計(jì)劃推出一系列或混動(dòng)或純電或氫能源汽車，國(guó)內(nèi)外一些新興的互聯(lián)網(wǎng)公司在眾籌之下，短時(shí)間內(nèi)推出了形形色色的純電動(dòng)汽車，一時(shí)間令人眼花繚亂目不暇接。
智能汽車網(wǎng) | 2018-03-12 10:56 評(píng)論在人工智能概念正紅的當(dāng)下，有一家公司你一定不陌生，那就是科大訊飛。然而在創(chuàng)立初期，科大訊飛也經(jīng)歷了讓公司絕望的日子，今天，小編就詳細(xì)給你講一講科大訊飛的故事。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-12 10:16 評(píng)論Big-box是一家品牌折扣購(gòu)物店,顧客在店里有很多的選擇,可以獲得物美價(jià)廉的商品。但是,當(dāng)這些顧客需要參加會(huì)議而采購(gòu)高檔服裝時(shí),他們不會(huì)去這里購(gòu)物。
云計(jì)算 | 2018-03-12 10:08 評(píng)論快遞物流企業(yè)在強(qiáng)化拓展原有物流網(wǎng)絡(luò)、追求綜合物流服務(wù)商的同時(shí)，靠增值服務(wù)增加盈利成為趨勢(shì)。順豐、申通、圓通爭(zhēng)奪冷鏈競(jìng)爭(zhēng)高地，順豐金融初見(jiàn)成效，百世、順豐從倉(cāng)儲(chǔ)管理延伸到末端便利店，快遞物流的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已然開(kāi)始。
智慧城市 | 2018-03-12 09:50 評(píng)論近兩年，隨著七座市場(chǎng)的繁榮，促發(fā)了這一級(jí)別車型產(chǎn)品價(jià)值的變化。以往，消費(fèi)者只能在這一區(qū)間選擇小型MPV，以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，小型MPV盡管做到了低價(jià)、空間大，但在乘坐舒適性上的天然短板一直存在，很多選擇小型MPV的用戶最終拿著它也去裝載家人，確實(shí)是有些委屈。
智能汽車網(wǎng) | 2018-03-12 09:46 評(píng)論快遞物流企業(yè)在強(qiáng)化拓展原有物流網(wǎng)絡(luò)、追求綜合物流服務(wù)商的同時(shí)，靠增值服務(wù)增加盈利成為趨勢(shì)。順豐、申通、圓通爭(zhēng)奪冷鏈競(jìng)爭(zhēng)高地，順豐金融初見(jiàn)成效，百世、順豐從倉(cāng)儲(chǔ)管理延伸到末端便利店，快遞物流的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已然開(kāi)始。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-12 09:30 評(píng)論
