近1100萬輛單車被抵押后，ofo終于拿到了17.7億元的救命錢，共享單車的焰火絢爛了一年多，頗有點(diǎn)底褲露出來的感覺。另一方面，除了還算成功的滴滴，共享經(jīng)濟(jì)跑道上仍然有新晉玩家入場，只不過這次帶上了區(qū)塊鏈。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-15 08:24 評論本文主要介紹了便利的應(yīng)用于竹筒端面檢測內(nèi)徑、外徑、壁厚及檢測數(shù)量的測量系統(tǒng)的研發(fā)，竹筒端面的壁厚和內(nèi)、外徑尺寸規(guī)格如下所示，壁厚測量范圍為1～25mm，外徑測量范圍為10～200mm。
儀器儀表 | 2018-03-15 04:30 評論根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018－2023年中國NB－IoT技術(shù)進(jìn)展與前景預(yù)測分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2017年實(shí)現(xiàn)基于NB－IoT的M2M（機(jī)器與機(jī)器）連接超過2000萬，2020年總連接數(shù)超過6億。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-15 00:33 評論隨著互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，為防止不良信息被廣泛傳播，國家對于各線上平臺(tái)監(jiān)管逐漸加強(qiáng)。在國家的監(jiān)督下，知乎會(huì)走出困境還是會(huì)在困境中越陷越深？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-03-14 15:31 評論能是能源行業(yè)近期的熱點(diǎn)技術(shù)和產(chǎn)品，儲(chǔ)能的市場化應(yīng)用未得到較好推廣，近期南方能源局發(fā)布的《南方電化學(xué)儲(chǔ)能電站并網(wǎng)運(yùn)行管理及輔助服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》對儲(chǔ)能的市場化推進(jìn)未必是靈丹妙藥。
儲(chǔ)能 | 2018-03-14 14:21 評論這是1993年《紐約客》雜志的一幅漫畫所表達(dá)的觀點(diǎn)，如果說美國人是在互聯(lián)網(wǎng)誕生24年后才開始意識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)背后的隱形信任問題，倒不如說是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定階段后，必然會(huì)暴露出自己的各種缺點(diǎn)，并開始“作惡”。
安防 | 2018-03-14 14:06 評論2018年3月6日，美國能源部宣布了3個(gè)關(guān)于中型和重型道路交通車輛天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究支持項(xiàng)目，金額共計(jì)400萬美元；以及2個(gè)研究非道路交通車輛流體動(dòng)力系統(tǒng)的項(xiàng)目，支持資金共計(jì)300萬美元。
智能汽車網(wǎng) | 2018-03-14 11:44 評論百世集團(tuán)創(chuàng)業(yè)之初希望做成平臺(tái)，無奈物流行業(yè)鏈條長、標(biāo)準(zhǔn)化欠佳，只能繞道而行，從做“項(xiàng)目”升級(jí)到做“產(chǎn)品”，再重新回歸“平臺(tái)”。B2B快消品訂貨平臺(tái)百世店加是百世平臺(tái)戰(zhàn)略的重要部分之一，它在2017年收入22．3億，目前已覆蓋36萬家零售小店。
智慧城市 | 2018-03-14 11:34 評論美國總統(tǒng)特朗普以“國家安全”為由，命令禁止博通并購高通，據(jù)悉，川普會(huì)有如此大動(dòng)作就是因?yàn)槊绹畵?dān)憂，一旦博通成功并購高通后，會(huì)讓美國在后續(xù)的5G技術(shù)上有著不敵中國的強(qiáng)大風(fēng)險(xiǎn)，故才會(huì)如此大動(dòng)作。
通信 | 2018-03-14 11:31 評論
根據(jù)一項(xiàng)新的調(diào)查研究，混合云環(huán)境特別容易受到 “零日漏洞”（zero－day）的攻擊。 “零日漏洞”就是安全漏洞在當(dāng)天或在24小時(shí)內(nèi)被發(fā)現(xiàn)之后立即被惡意利用進(jìn)行攻擊，這種攻擊是在廠商缺少防范意識(shí)或缺少補(bǔ)丁的情況下導(dǎo)致，從而會(huì)造成巨大破壞。
云計(jì)算 | 2018-03-14 10:51 評論徐小平以當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)類比現(xiàn)在的人工智能，稱我們應(yīng)該允許泡沫的存在，當(dāng)年如果沒有互聯(lián)網(wǎng)泡沫，互聯(lián)網(wǎng)也許走不到今天，目前投資給人智能的錢還不夠多。
機(jī)器人 | 2018-03-14 10:12 評論眾所周知，傳統(tǒng)的雷達(dá)技術(shù)被應(yīng)用的相當(dāng)廣泛，比如機(jī)載、艦載、基地雷達(dá)等方面去對目標(biāo)進(jìn)行檢測和成像，在日常生活層面我們可以借助雷達(dá)傳感器去實(shí)現(xiàn)天氣預(yù)報(bào)、交通管控、資源勘查等等很多的應(yīng)用。
傳感器 | 2018-03-14 10:06 評論此前李楠曾表示魅藍(lán)E3將會(huì)搭載新的CMOS，甚至比Note6更好，IT之家獲得的消息顯示，魅藍(lán)E3這次會(huì)用上小米MIX 2S同款的索尼IMX363傳感器，這顆傳感器為1200萬像素，1.4μm，支持Dual Pixel，支持場景識(shí)別、人物跟蹤、自動(dòng)HDR等功能，還具有AI功能的加持。
傳感器 | 2018-03-14 10:04 評論日前，幾張題為《你好，@吉利汽車 3月15日見》的海報(bào)在網(wǎng)上流傳，騰訊車聯(lián)、高德、京東智能、科大訊飛等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，紛紛冠名海報(bào)@吉利汽車，為吉利汽車打CALL。
智能汽車網(wǎng) | 2018-03-14 10:01 評論
李書福的手筆一向很大，入股、收購、項(xiàng)目規(guī)劃……毋庸置疑，這些，都在為吉利在未來的市場競爭做準(zhǔn)備。
新能源汽車 | 2018-03-14 09:20 評論
時(shí)間變遷，潮起潮落，要向屹立不倒，順應(yīng)時(shí)代變革、自我變革是企業(yè)持續(xù)領(lǐng)先根本，物聯(lián)網(wǎng)大爆炸正在來臨，在這波浪潮中，微軟和英特爾相繼走出移動(dòng)互聯(lián)陰影，再次登上行業(yè)之巔。
機(jī)器人 | 2018-03-14 09:01 評論
“630”搶裝將毫無意義，或從此退出歷史舞臺(tái)。這也是為什么說，2018年將迎來光伏史上的最后一個(gè)“630”搶裝潮。
太陽能光伏 | 2018-03-14 08:24 評論
數(shù)字化工廠作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的媒介逐漸成為一種新型的生產(chǎn)組織方式，它立足于產(chǎn)品整個(gè)周期的相關(guān)數(shù)據(jù)，以真實(shí)數(shù)據(jù)為依托，在虛擬環(huán)境中對生產(chǎn)全過程進(jìn)行仿真、優(yōu)化及重構(gòu)。
工控 | 2018-03-14 04:54 評論
美國“337調(diào)查”讓中國照明企業(yè)吃足了缺乏核心專利的苦頭，但也不得不讓國內(nèi)LED企業(yè)正視這一狀況。未來隨著中國LED照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅是歐美，在其他國家也極有可能面對核心技術(shù)帶來的專利糾紛，只有掌握了核心技術(shù)，把知識(shí)產(chǎn)權(quán)掌握在自己手中，才能夠在各類對抗中獲得勝利。
半導(dǎo)體照明 | 2018-03-14 01:11 評論
