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【熱點(diǎn)】北汽銀翔停產(chǎn) 汽車行業(yè)或?qū)⒚媾R洗牌

隨著我國SUV車型與新能源汽車的接力崛起，我國汽車市場正在發(fā)生著巨大變化，逐漸呈現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱的兩極分化的趨勢。隨著造車新勢力的涌入，我國汽車行業(yè)競爭將越來越激烈，企業(yè)戰(zhàn)略顯得更加重要。

其他 | 2018-07-26 10:36 評論

為何本田奧德賽和艾力紳加起來還賣不過GL8？

近日，2018款?yuàn)W德賽增配不加價(jià)上市，價(jià)格依然是22．98－29．98萬元，與兄弟售價(jià)為24．98－30．98萬元的艾力紳合力夾擊別克GL8，而別克GL8售價(jià)范圍在22．99－44．99萬元之間，兩款車銷量加起來還不如別克GL8多。

其他 | 2018-07-26 08:44 評論

敲定！賈鳴鏑執(zhí)掌奧迪品牌事業(yè)部：上汽奧迪“獨(dú)立”信號已釋放

在成功帶領(lǐng)上汽大眾突破200萬輛之后，上海大眾銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理又接過了一項(xiàng)歷史性的重任。

其他 | 2018-07-25 16:01 評論

新出行融資如潮水，共享單車呈新趨勢

電咖已于近日完成20億元Pre－A輪融資，本輪投資方包括汽車產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、專業(yè)投資機(jī)構(gòu)及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游資本，已經(jīng)累計(jì)完成融資25億元。但對于具體的投資方，目前尚未得知。

其他 | 2018-07-25 10:42 評論

引發(fā)蝴蝶效應(yīng)的廣汽豐田C-HR

提及當(dāng)下緊湊級SUV市場的熱門車型，大概非廣汽豐田C－HR和一汽－大眾T－ROC探歌莫屬。二者作為各自企業(yè)旗下的重磅戰(zhàn)略型車型，也代表著兩家企業(yè)的綜合實(shí)力。

其他 | 2018-07-25 10:28 評論

新能源車全面取代？西安擬規(guī)定2008年之前注冊的燃油車不能進(jìn)市區(qū)

在治理城市空氣質(zhì)量的措施上，對汽車進(jìn)行限購限行都是一個(gè)重要的辦法，不過，西安擬實(shí)施的限行辦法就引來了熱議。

2018-07-25 10:04 評論

2016—2018年全球汽車零部件100強(qiáng)供應(yīng)商排行榜

“全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)排行榜”是按照供應(yīng)商上年汽車行業(yè)配套市場業(yè)務(wù)營業(yè)收入/銷售額進(jìn)行排名，整理的全球配套收入前100位的汽車零部件供應(yīng)商榜單。

其他 | 2018-07-24 16:40 評論

誰在歡喜誰在愁，中國上市車企半年銷量解析TOP13

雖然天黑了，但總有天亮的一天。誰在天黑落雨前做足充分準(zhǔn)備，無疑將在光明到來時(shí)，變得更強(qiáng)。對中國上市汽車集團(tuán)，哪家實(shí)力和底蘊(yùn)足夠雄厚，誰又能逆勢崛起，誰有可能被暗夜抹殺，從上市公司上半年公布的數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)透露了些許跡象。

其他 | 2018-07-24 15:09 評論

Uber司機(jī)到底是不是正式工？美國紐約州說是！但Uber卻不認(rèn)了……

日前，紐約州判定Uber司機(jī)為全職員工，Uber應(yīng)為司機(jī)繳納失業(yè)保險(xiǎn)，但Uber發(fā)言人表示不能認(rèn)同；Uber一司機(jī)通過直播載客情況吸引粉絲，收入3500美元，目前已被Uber取消司機(jī)資格，而密蘇里州并不將這種直播視作違法行為。

其他 | 2018-07-24 11:43 評論

阿斯頓·馬丁發(fā)布全新產(chǎn)品飛行汽車與自動(dòng)駕駛誰將主宰未來出行？

7月17日，阿斯頓·馬丁發(fā)布了一款全新的產(chǎn)品，它被命名為Volante Vision Concept，但是這款產(chǎn)品并不是拉風(fēng)炫酷的跑車，而是一架具有垂直起降的概念飛行器，旨在未來將個(gè)人通勤從擁堵的地面帶到天空中。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-24 11:40 評論

吳迎秋：新一代紳寶X55“踩”對了SUV消費(fèi)升級的點(diǎn)

上周，北汽換代SUV產(chǎn)品紳寶X55在北京作小范圍交流。北汽方面將這款車定位于“新生代AI SUV”，給大家?guī)硇迈r感。

其他 | 2018-07-24 11:23 評論

專訪塞巴斯蒂安·史朗：自動(dòng)駕駛和飛行汽車將讓傳統(tǒng)汽車制造商感到壓力

塞巴斯蒂安·史朗（Sebastian Thrun）是“谷歌無人車之父”，Udacity的董事長兼聯(lián)合創(chuàng)始人，同時(shí)還是飛行汽車Kitty Hawk Corporation公司的首席執(zhí)行官。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-24 11:21 評論

蘋果又增自動(dòng)駕駛測試車，落后的蘋果只能靠地圖了？

據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司近日又為其加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛車隊(duì)新增了11輛測試車，總數(shù)從5月的55輛增至66輛。目前共有5000名員工在為蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目工作。

自動(dòng)駕駛 | 2018-07-24 10:54 評論

馬爾喬內(nèi)卸任十四年的成就走向何方

北京時(shí)間7月21日，F(xiàn)CA CEO馬爾喬內(nèi)宣布退休，比預(yù)期時(shí)間提早一年。他從2004年入主菲亞特到現(xiàn)在已經(jīng)14年，14年間，他成功并購克萊斯勒并成就了FCA集團(tuán)。

其他 | 2018-07-24 10:42 評論

自駕游井噴式爆發(fā)，國產(chǎn)房車如何尋找“詩與遠(yuǎn)方”？

在消費(fèi)升級的大背景下，旅游不再是低頻的奢侈品，隨著市場不斷擴(kuò)大，大眾對于旅游行業(yè)的需求也隨之變化，單一的旅游方式已經(jīng)難以滿足大眾的消費(fèi)需求。在需求為導(dǎo)向的作用下,自駕游應(yīng)運(yùn)而生，作為自駕游細(xì)分產(chǎn)業(yè)的房車露營也隨之走進(jìn)了人們的視線。

其他 | 2018-07-23 15:38 評論