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問鼎車市放棄目標(biāo)：吉利“踩剎車”隱情

1月7日，吉利汽車再爆喜訊，以總銷量150．08萬輛的銷量，逆勢增長20％，并連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍。

其他 | 2019-01-08 14:11 評論

權(quán)威預(yù)測！1月乘用車批發(fā)量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態(tài)？

近日，乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預(yù)測：2019年1月國內(nèi)乘用車市場批發(fā)量預(yù)計(jì)為226萬輛，同比2018年1月縮水6.6%。這預(yù)示著車市寒冬即將得到延續(xù)。那么，這個預(yù)測到底準(zhǔn)不準(zhǔn)？未來車市到底何時才能回暖？

其他 | 2019-01-08 14:10 評論

2019年本田媒體大會上發(fā)布了這些干貨

1月7日，本田2019年媒體大會在北京舉辦。在本屆大會上，本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)新舉措。

其他 | 2019-01-08 11:00 評論

2019款林肯大陸能否改變叫好不叫座的局面？

林肯在華除領(lǐng)航員之外，大陸可謂是林肯在華最不暢銷的車型，近日迎來的小改款2019款換代上市，指導(dǎo)價(jià)依然為36．88－56．68萬元，又能否改變最不暢銷的林肯轎車局面呢？為何購買林肯大陸的消費(fèi)者那么少？

其他 | 2019-01-08 10:04 評論

2018年車市五大關(guān)鍵詞

對于汽車行業(yè)來說，剛剛過去的2018注定是非常不平靜的一年。這一年里，中美貿(mào)易摩擦不斷，關(guān)稅變化牽動了無數(shù)美國車企的心臟。

其他 | 2019-01-08 09:50 評論

吉利汽車將1元收購豐田技術(shù)，先別得意，這正是豐田想要的結(jié)果

即使吉利汽車1元收購豐田汽車的THS核心技術(shù)，也不必過于得意，因?yàn)檫@也是豐田汽車想要的結(jié)果。

其他 | 2019-01-08 09:49 評論

2018年汽車產(chǎn)業(yè)十大政策（上）

產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后，離不開政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。

節(jié)能減排 | 2019-01-08 05:47 評論

2018年汽車產(chǎn)業(yè)十大政策（下）

產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后，離不開政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。

節(jié)能減排 | 2019-01-08 02:57 評論

2018這一年 | 造車勢力的“新”與“舊”

已經(jīng)走過六十華誕的中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中從未有過哪一個年份像2018年這樣激蕩。

其他 | 2019-01-07 14:24 評論

東風(fēng)日產(chǎn)三甲之路，天籟需要背負(fù)些什么？

天籟試圖以后來者之姿試圖打破沉寂，實(shí)現(xiàn)一次后來居上式的反超，對于東風(fēng)日產(chǎn)而言，全新一代天籟的到來是對2018年的完美總結(jié)，更是對于未來的一次啟幕。

其他 | 2019-01-07 11:21 評論

二手車保值率真相：這幾款車最保值，三年以上新能源車不具備流通價(jià)值！

雖然買了車并不是為了有一天去二手車市場賣，但是二手車保值率仍影響著不少人的購車選擇。畢竟，有的車開了三年還是很值錢；但有的車，自從你買下來就開始大幅貶值，三年時間已經(jīng)完全不具備流通價(jià)值了。

其他 | 2019-01-07 11:20 評論

三缸車真有那么不好嘛？

隨著許多國家不斷出臺新的更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，許多車企也開始對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)以及技術(shù)的革新。

其他 | 2019-01-07 11:11 評論

美國皮卡的諸神之戰(zhàn)

大型皮卡每輛車的稅前利潤至少為1.7萬美元。相比之下，逐漸被放棄的三廂轎車則已經(jīng)無利可圖。

其他 | 2019-01-07 11:09 評論

汽車上用的鉛酸蓄電池，“鉛”和“酸”是如何反應(yīng)產(chǎn)生電能的？

汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池，是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。

其他 | 2019-01-07 10:38 評論

第53周自動駕駛周刊丨吉利被授權(quán)豐田混動技術(shù)，博世獲多項(xiàng)CES創(chuàng)新獎

一年一度的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)（Consumer Electronics Show）簡稱CES就將于2019年1月8日在美國拉斯維加斯開幕。

2019-01-07 10:03 評論

出身特斯拉的Nullmax，將如何在國內(nèi)做好自動駕駛？

特斯拉的 Autopilot 一直以來都是汽車行業(yè)前裝 ADAS 系統(tǒng)的標(biāo)桿。那么理所當(dāng)然的，由前 Autopilot 團(tuán)隊(duì)工程師主導(dǎo)的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司也自然會多一分「靠譜兒」的光環(huán)。我們今天要說的 Nullmax 就是這樣一家初創(chuàng)企業(yè)。

自動駕駛 | 2019-01-07 09:54 評論