大眾集團發(fā)布全新子品牌“捷達” 首款產品將在上海車展亮相
2月26日，大眾汽車在德國狼堡發(fā)布全新子品牌“捷達”，同時也是一汽－大眾旗下的第三品牌。在此之后，大眾還將在今年發(fā)布新品牌旗下的三款產品。
Waymo首席科學家在MIT自動駕駛課上開講：如何解決自動駕駛的長期挑戰(zhàn)
在自動駕駛這條路上，我們還有很多問題需要處理和解決，才能使得自動駕駛更加完善。
由車型名上升為品牌名，大眾全新子品牌 “捷達”來了
2月26日，大眾全新子品牌JETTA在德國正式發(fā)布，它也將作為一汽-大眾的第三品牌進軍中國市場。
同為手機系統霸主，為何在無人駕駛上踏入了兩個極端
日前，加州機動車管理局（DMV，Department of Motor Vehicles） 公布了2018年度的自動駕駛年度成績單。
弦繃緊了！吉利即將加入MPV戰(zhàn)局
從大環(huán)境來看，當前國內汽車市場已經趨向飽和，銷量增長放緩，這是所有汽車廠商都需要面對的事實。
德國經理雜志：蘋果用自動駕駛電動廂式車救汽車項目
德國《Manager Magazine》援引多位知情人士的消息稱，蘋果還在繼續(xù)其汽車項目，新的研究方向是自動駕駛的電動廂式車，此外，蘋果還研究自己的電池、電機、特殊座椅和內飾部件，并且已經制造了黑色和銀色的樣車在測試。
奇瑞打造人·車·生活智能互聯生活圈
為了在變革中不被淘汰甚至引領時代，奇瑞汽車為搶占智能領域制高點，率先開展智能互聯技術的開發(fā)，成立專門的智能車事業(yè)群，推動自身向智能化轉型。
企業(yè)各出奇招 移動出行市場已被改寫
2月25日有消息稱，大眾汽車與滴滴在中國建立的合資公司已經落戶上海嘉定，合資公司名為上海桔眾汽車科技有限公司。
基于邊緣的自動駕駛導航定位公司Civil Maps實現了5cm城區(qū)高精定位
Civil Maps 突破了用傳統的光柵圖像或點云數據來生成地圖的方法，走出一條自己的路。
姚振華突然日系崇拜，觀致缺的豈是工匠精神？
就在上一周，觀致汽車對外官宣，前日產－雷諾聯盟全球新能源總監(jiān)矢島和男正式擔任觀致CEO，前英菲尼迪開發(fā)總負責人平井敏郎擔任觀致聯席技術官，前日產專家劉強擔任副總裁職務。
第08周自動駕駛周刊丨華為在 MWC2019 上發(fā)布“自動駕駛移動網絡”系列化解決方案
2月23日，西班牙巴塞羅那，在MWC2019世界移動大會倫敦預溝通會上，華為正式發(fā)布“自動駕駛移動網絡”系列化解決方案，助力5G時代網絡建設。
百度發(fā)布2018財報：Q4凈利僅3億美元 Apollo風險在加劇？
2017年并不是百度Apollo推出的完整財年，2018年才是百度Apollo推出的完整財年。
如何看待大勢所向的V2X
V2X成為一種智能網聯汽車的技術方向早已在業(yè)內獲得認可。這種基于“車與萬物相連”的概念，主要是指指車對外界的信息交換，是一系列車載通訊技術的總稱。
1月汽車銷量繼續(xù)下降 車企紛紛“下鄉(xiāng)”忙
在經歷了二十多年的高速增長后，2018年中國車市首現銷量負增長。2019年開年的數據就格外受到關注，然而， 1月車市并未迎來“開門紅”。
中國企業(yè)電享科技獲雷諾-日產-三菱聯盟投資，共同進軍電動車領域
近日，雷諾-日產-三菱聯盟旗下的戰(zhàn)略風投基金公司Alliance Ventures宣布，將投資中國電動車充電平臺初創(chuàng)企業(yè)電享科技。
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