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市場(chǎng)研究

“完全自動(dòng)駕駛+網(wǎng)約車”,馬斯克聲稱特斯拉將價(jià)值20萬(wàn)美元!

特斯拉宣布Robotaxi,即網(wǎng)約車服務(wù)將最快于2020年上線。

華為戰(zhàn)略曝光,迎接汽車產(chǎn)業(yè)的融合

隨著汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)的深度融合,智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車正在成為人類社會(huì)新的革命性發(fā)展引擎,其影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出兩個(gè)行業(yè)本身。

其他 | 2019-04-24 08:51 評(píng)論

加上合眾的30億 這10家造車新勢(shì)力融資共計(jì)1,000億元

造車新勢(shì)力企業(yè)中處于領(lǐng)跑地位的10家公司的股權(quán)融資金額正好超過(guò)1,000億元,達(dá)到1021.4億元。

其他 | 2019-04-23 14:37 評(píng)論

從互聯(lián)網(wǎng)汽車到智聯(lián)網(wǎng)汽車,上汽榮威再一次“搶跑”

在游戲規(guī)則迅速被重構(gòu)的汽車江湖中,誰(shuí)能夠搶跑先行,誰(shuí)就可能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中把握先機(jī)。

其他 | 2019-04-23 11:14 評(píng)論

大事報(bào)|李斌怒懟“38號(hào)” 拜騰董事長(zhǎng)離職 戴姆勒計(jì)劃裁員1萬(wàn)人

針對(duì)獨(dú)立車評(píng)人“38號(hào)美系性能控”(以下簡(jiǎn)稱“38號(hào)”)對(duì)所有蔚來(lái)車主的人身攻擊,蔚來(lái)掌門人李斌在深夜回應(yīng)稱自己絕對(duì)不能接受,并要求其立刻為自己的不當(dāng)言行道歉。

其他 | 2019-04-23 10:32 評(píng)論

毛京波:再度揚(yáng)帆,林肯必將破浪

毛京波正指揮著林肯這首大船在洶涌澎湃的大海中穿過(guò)迷霧、繞過(guò)風(fēng)暴、踏平風(fēng)浪。而在風(fēng)暴之后,將是這個(gè)有著百年歷史的豪華汽車品牌,在全球最大汽車市場(chǎng)的一次全方位的煥新。

其他 | 2019-04-23 10:17 評(píng)論

美國(guó)最火自動(dòng)駕駛商業(yè)化路徑

在美國(guó)自動(dòng)駕駛公司中,估值最高的三家公司,應(yīng)該就是Waymo、Cruise和Uber ATG。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?yàn)楹晤l發(fā)“技術(shù)偷竊”事件?

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?yàn)楹晤l發(fā)“技術(shù)偷竊”事件?

近年來(lái),這一經(jīng)典的情節(jié)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頻繁上演,其中夾雜著出走、背叛、信念不合種種,背后究竟是人性的“扭曲”,還是道德的“淪喪”?

馬斯克“夠狂”!發(fā)布“全世界最好的自動(dòng)駕駛芯片”

剛剛,特斯拉發(fā)布了號(hào)稱世界上最好的自動(dòng)駕駛芯片!

第16周自動(dòng)駕駛周刊丨蘋果或?qū)⒅胤底詣?dòng)駕駛 安波福宣布在華建立自動(dòng)駕駛技術(shù)中心

蘋果正與幾家供應(yīng)商談判,商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車的下一代LiDAR(激光雷達(dá))傳感器。

“奔馳事件”和解之后,業(yè)內(nèi)黑幕卻并沒(méi)有消失······

正是由于此次奔馳維權(quán)事件的持續(xù)發(fā)酵,才讓這些問(wèn)題暴露于公眾的視野之中。同時(shí),在這起維權(quán)事件背后,也凸顯出消費(fèi)者維權(quán)難的問(wèn)題。

其他 | 2019-04-22 09:02 評(píng)論

為黎明而激戰(zhàn),拼在沒(méi)有答案的車市!遇見(jiàn)上海車展(一)

在最關(guān)鍵的時(shí)候,誰(shuí)都想拼力一博,合資車企已經(jīng)將價(jià)格全面下壓,大眾獨(dú)立捷達(dá)品牌明著要跟自主品牌搶份額,通用將新能源汽車的價(jià)格直接定到十幾萬(wàn),市場(chǎng)已無(wú)藍(lán)海,只有一個(gè)字“拼!”

其他 | 2019-04-20 10:32 評(píng)論

失速的捷豹路虎,能否找回過(guò)去的榮光?

當(dāng)豪華品牌集體在2018年車市寒冬中獨(dú)善其身溫暖如春時(shí),捷豹路虎在華銷量卻同比下滑21.6%,是為數(shù)不多的“異類”之一。

其他 | 2019-04-20 10:27 評(píng)論

中國(guó)汽車品牌高端化勢(shì)不可擋

正在舉辦的2019上海車展上,眾多中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)旗下高端品牌車型紛紛亮相。

其他 | 2019-04-20 09:34 評(píng)論

2019上海車展:一文全面解讀首次參展的華為

華為,可能是2019上海車展最重磅、最矚目的參展商。華為汽車業(yè)務(wù)首次公開(kāi)亮相,是業(yè)界難得可以了解華為汽車業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì),位于7.2H館的華為展臺(tái),也成為參展人員必去的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

其他 | 2019-04-20 09:24 評(píng)論

IPO之前 優(yōu)步宣布向其自動(dòng)駕駛汽車集團(tuán)投資10億美元

豐田和日本汽車零部件供應(yīng)商Denso將共同投資6.67億美元,而軟銀的遠(yuǎn)景基金將投資3.33億美元。SoftBank已經(jīng)成為優(yōu)步的最大股東,去年豐田投資了5億美元。

三年淘汰一半,汽修門店數(shù)字化升級(jí)求生指南

巨頭來(lái)襲,偏安一隅的汽修門店,再也不能獨(dú)善其身了。

其他 | 2019-04-19 14:25 評(píng)論

拜騰危局 8億美元能堅(jiān)持到何時(shí)?

沒(méi)有了畢福康,戴雷是否能以一己之力挽大廈于將傾?

其他 | 2019-04-19 11:28 評(píng)論

陳政:CS75 PLUS,長(zhǎng)安的自我突破與升級(jí)

在陳政眼里,在整體大環(huán)境不被看好,困難和機(jī)遇同時(shí)來(lái)臨的時(shí)候,必須選擇看到更好的一面。實(shí)際上CS75 PLUS是在這種基礎(chǔ)和心態(tài)上開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的。因此,是一種砥礪前行,希望能夠破局。

其他 | 2019-04-19 10:45 評(píng)論

強(qiáng)化“第一戰(zhàn)略” 寶馬依舊看好中國(guó)市場(chǎng)前景

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),3月份車市持續(xù)分化,其中豪華車增速7.5%,同時(shí)第一季度累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)5.4%,而合資品牌和自主品牌均存在著不同程度的下降。

其他 | 2019-04-19 10:09 評(píng)論
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