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網(wǎng)約車黑名單預(yù)警是怎么回事？ 上海為什么清退30.5萬(wàn)輛網(wǎng)約車？

網(wǎng)約車黑名單預(yù)警功能出爐，上海清退30.5萬(wàn)輛違規(guī)車輛。3月14日，上海市召開(kāi)2019年網(wǎng)約車平臺(tái)合規(guī)化工作推進(jìn)會(huì)，市網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)已完成“黑名單”預(yù)警功能一期建設(shè)。

其他 | 2019-03-15 10:31 評(píng)論

徐留平的“一汽六百天”

在勢(shì)如破竹的改革逐漸降溫后，外界早已不再像當(dāng)初那樣以天為單位去形容一汽集團(tuán)的變化。

工藝與制造 | 2019-03-15 10:20 評(píng)論

120分鐘對(duì)話安聰慧：2019是中國(guó)品牌機(jī)遇期，吉利不是拐點(diǎn)是起點(diǎn)

2019年將成為吉利乃至整個(gè)具備良好基礎(chǔ)的中國(guó)自主品牌迅速進(jìn)入全球，獲取全球地位的關(guān)鍵期。

其他 | 2019-03-15 10:16 評(píng)論

存“致癌”嫌疑？車企難以閃躲的瀝青阻尼片

幾天前，一篇有關(guān)奧迪車與白血病的爆文刷屏，將大量消費(fèi)者的目光引到奧迪車、瀝青、阻尼片、致癌等關(guān)鍵詞上，一時(shí)間輿論矛頭不僅僅指向了奧迪，還指向了眾多車企。

其他 | 2019-03-15 09:49 評(píng)論

都這么智能了，奧迪為什么連氣味都處理不了？

車內(nèi)異味實(shí)際上是行業(yè)通病，幾乎每個(gè)品牌都曝出過(guò)或大或小的“異味門”、“毒氣門”，與奧迪處于同一競(jìng)爭(zhēng)水平線的奔馳、寶馬也都為異味投訴“頭疼”過(guò)，至于廉價(jià)的自主品牌，車內(nèi)沒(méi)有異味反而會(huì)讓人感覺(jué)“不正常”。

其他 | 2019-03-15 08:57 評(píng)論

特斯拉Model Y揭幕儀式今日舉行，純電SUV市場(chǎng)再起風(fēng)云

特斯拉官方發(fā)布會(huì)將在洛杉磯設(shè)計(jì)工作室舉行，屆時(shí)將會(huì)公布詳細(xì)的規(guī)格與定價(jià)，以及Model Y的真車試駕。

余承東：華為不會(huì)造車，正研究把手機(jī)做成車鑰匙

余承東表示：“我們正在做手機(jī)與車的連接，比如與奧迪合作把手機(jī)做成車鑰匙，與上汽等企業(yè)也正在談合作�！�

特斯拉整改完成，Model 3海關(guān)放行

根據(jù)海關(guān)部門的通知，目前特斯拉Model 3出電動(dòng)車安全風(fēng)險(xiǎn)警示已經(jīng)解除，這意味特斯拉已經(jīng)完成相關(guān)整改工作。

FF決定出售拉斯維加斯5400畝土地 報(bào)價(jià)為4000萬(wàn)美金等7條快訊

Faraday Future（簡(jiǎn)稱FF）宣布，出售其在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市的900英畝土地（約5463畝），報(bào)價(jià)為4000萬(wàn)美金。

其他 | 2019-03-14 16:36 評(píng)論

自動(dòng)駕駛排行榜發(fā)布：車企基本被踢出“第一梯隊(duì)”，蘋(píng)果特斯拉墊底

自動(dòng)駕駛排行榜發(fā)布：車企基本被踢出“第一梯隊(duì)”，蘋(píng)果特斯拉墊底

Waymo、通用Cruise、福特在評(píng)估中分別獲得了86．7、86．6和84．2的分?jǐn)?shù)（滿分100分），入選了被稱為“領(lǐng)導(dǎo)者”（leaders）的“第一梯隊(duì)”。

軟銀及其他投資者或會(huì)購(gòu)買Uber自動(dòng)駕駛汽車10億美元股權(quán)

據(jù)知情人士透露，優(yōu)步正計(jì)劃向軟銀及其他投資者出售其自動(dòng)駕駛技術(shù)部門的股份，價(jià)值高達(dá)10億美元，為其該公司上市做準(zhǔn)備。

華晨中華之殤：大樹(shù)底下沒(méi)有第二顆大樹(shù)

1月，華晨中華全系7款車型共計(jì)銷售2668輛，其中被稱為“中國(guó)寶馬”的中華V7銷售734輛，而V6的銷量只有2輛。

其他 | 2019-03-14 11:43 評(píng)論

無(wú)人駕駛究竟有多燒錢？看看這幾家企業(yè)的投入就知道了

無(wú)人駕駛究竟有多燒錢？看看這幾家企業(yè)的投入就知道了

自動(dòng)駕駛不僅是傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型突破的重點(diǎn)，也成為科技巨頭、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件企業(yè)共同開(kāi)辟的新市場(chǎng)。

我試著用兩張圖 劃出了大眾中國(guó)業(yè)務(wù)的3年工作重點(diǎn)

德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日，大眾集團(tuán)召開(kāi)了2019年年會(huì)，發(fā)布了其2018年業(yè)績(jī)和2019年及以后的發(fā)展計(jì)劃。

其他 | 2019-03-14 10:19 評(píng)論

“3·15”前再現(xiàn)密集召回 涉奔馳、豐田、保時(shí)捷等車企

2019年3·15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日來(lái)臨之際，汽車質(zhì)量問(wèn)題再次受到關(guān)注。

其他 | 2019-03-14 09:32 評(píng)論

以智能之名，驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的下一次變革

無(wú)論是行業(yè)本身，還是消費(fèi)者層面，汽車智能化都是當(dāng)下汽車圈最熱門的話題。

其他 | 2019-03-14 09:29 評(píng)論

迪斯為何說(shuō)出“軟件定義汽車”

大眾CEO迪斯在年度新聞發(fā)布會(huì)提到的“軟件將占未來(lái)汽車創(chuàng)新的90％”，引發(fā)了眾多在場(chǎng)人員的思考與疑問(wèn)，迪斯為這句話儲(chǔ)備了多少？

其他 | 2019-03-14 09:23 評(píng)論

購(gòu)物/學(xué)英語(yǔ)/直升機(jī)救援……新造車企業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)到底有多野？

購(gòu)物/學(xué)英語(yǔ)/直升機(jī)救援……新造車企業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)到底有多野？

車除了能開(kāi)，還能干啥？聽(tīng)音樂(lè)、導(dǎo)航、看電影？那你真的out了。

軟銀等擬投，Uber自動(dòng)駕駛或?qū)@10億美元投資

據(jù)知情人士透露，包括軟銀集團(tuán)在內(nèi)的一個(gè)財(cái)團(tuán)正在與Uber進(jìn)行后期談判，計(jì)劃向Uber的自動(dòng)駕駛汽車部門至少投資10億美元。

大眾裁員7000人是怎么回事？大眾為什么進(jìn)行裁員？

大眾集團(tuán)13日表示，計(jì)劃將其核心大眾品牌的員工數(shù)量減少至多7000人，以提高生產(chǎn)效率。

其他 | 2019-03-14 08:21 評(píng)論
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