面對(duì)低迷車(chē)市，深圳、廣州齊發(fā)聲，北京、上海瑟瑟發(fā)抖

廣州將增加10萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，而深圳也將增加8萬(wàn)個(gè)指標(biāo)。

尋求5G突破，華為即將發(fā)力智能汽車(chē)

華為將基于ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量零部件供應(yīng)商。

林杰定調(diào)領(lǐng)克關(guān)鍵期：2019要的不是火箭式飆升

市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，各家車(chē)企紛紛繼續(xù)降價(jià)下探，豪華車(chē)也集中下探，對(duì)于領(lǐng)克這樣的新生品牌，面臨的壓力是巨大的。

國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六難之辯——汽車(chē)排放與消費(fèi)信心一樣重要

隨著中國(guó)多個(gè)城市公布汽車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間，汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六的一系列矛盾。矛盾的核心問(wèn)題是廠商反映汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡時(shí)間過(guò)短，沒(méi)有給足夠的過(guò)渡時(shí)間；經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力空前；自主品牌面臨技術(shù)升級(jí)時(shí)間緊迫等諸多問(wèn)題顯現(xiàn)。

新政來(lái)了！廣深兩市增加18萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)，下一個(gè)將是誰(shuí)？

今明兩年，廣州和深圳分別新增10萬(wàn)和8萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)，此前廣深將放開(kāi)汽車(chē)搖號(hào)的傳聞終于實(shí)錘。

Uber短期盈利無(wú)望，資本對(duì)共享租車(chē)為何如此偏執(zhí)？

資本對(duì)共享租車(chē)為何如此偏執(zhí)？通過(guò)Uber我們或許能找到一些答案。

Uber提高地圖精度絕招：CatchME系統(tǒng)

高精度的地圖需要強(qiáng)大的地圖堆棧，提供路由、導(dǎo)航指令和ETA計(jì)算等服務(wù)。

打敗特斯拉武器：更本地化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

6月1日，開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)Model 3預(yù)訂的特斯拉，并沒(méi)有公布24小時(shí)的訂單數(shù)，并在微博發(fā)布了進(jìn)口Model 3的金融方案購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。

第22周自動(dòng)駕駛周刊丨華為成立智能汽車(chē)解決方案BU;英偉達(dá)獲杭州市自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

5月29日，華為宣布成立智能汽車(chē)解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會(huì)管理。

一錘定音：深港澳車(chē)展促進(jìn)國(guó)內(nèi)車(chē)市向好

2019深港澳國(guó)際車(chē)展6月1日上午在深圳會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。

長(zhǎng)城汽車(chē)大象轉(zhuǎn)身

這家身在保定的民營(yíng)汽車(chē)巨頭，正在進(jìn)行大力度的內(nèi)部改革，以迎接未來(lái)，并突破目前的發(fā)展天花板。

全球車(chē)企掀起“裁員浪潮”，4萬(wàn)人恐怕只是個(gè)開(kāi)始！

僅僅半年時(shí)間，包括福特、大眾、奧迪、戴姆勒、日產(chǎn)、本田、特斯拉、捷豹路虎等在內(nèi)的多家車(chē)企裁減人員以求降低運(yùn)營(yíng)成本，目前已有裁員計(jì)劃的車(chē)企達(dá)到10家以上，預(yù)計(jì)裁員總?cè)藬?shù)超過(guò)4萬(wàn)余人。

廣深調(diào)整中小客車(chē)、小汽車(chē)增量指標(biāo)配置額度

?6月2日，廣州市交通運(yùn)輸局明確在目前12萬(wàn)個(gè)配置增量指標(biāo)的基礎(chǔ)上，于2019年6月至2020年12月，增加10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)增量指標(biāo)額度。

放寬限購(gòu)能否拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)？

最近兩天，廣東傳來(lái)放寬汽車(chē)限購(gòu)的好消息，令業(yè)界為之振奮，甚至有人認(rèn)為，中國(guó)車(chē)市的春天就要來(lái)了。

重磅：華為正式成立智能汽車(chē)解決方案BU

最新消息顯示，華為在5月27日，由任正非簽發(fā)組織變動(dòng)文件，成立智能汽車(chē)解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會(huì)管理。

恒大全資收購(gòu)英輪轂電機(jī)公司 為造車(chē)今年已砸超百億

今年以來(lái)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域投入超過(guò)108億元的恒大，又開(kāi)啟了新一輪收購(gòu)。

控制芯片市場(chǎng)除了德州儀器、英飛凌 還有一家中國(guó)公司在崛起

當(dāng)今世界，人們的生活與電子設(shè)備已是密不可分，而隨著自動(dòng)駕駛、智能家居的出現(xiàn)，控制芯片市場(chǎng)十分火熱。今天OFweek智能家居網(wǎng)編輯就來(lái)介紹一下國(guó)內(nèi)外3個(gè)知名控制芯片企業(yè)。

“國(guó)六速度”引發(fā)連鎖效應(yīng)致產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)Ш?/a>

云度汽車(chē)如何用制造重塑安全

蔚來(lái)在2018年完成了一萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，其實(shí)還有一家車(chē)企也在2018年交付了近一萬(wàn)輛新車(chē)，它就是云度汽車(chē)。