L3級(jí)自動(dòng)駕駛商用還有多遠(yuǎn)？

自動(dòng)駕駛從解放雙腳、到解放雙手，最終將解放司機(jī)的注意力兩三年前，“自動(dòng)駕駛”還是一個(gè)新鮮詞。那時(shí)候，供應(yīng)商去車(chē)企推銷(xiāo)自動(dòng)駕駛零配件，車(chē)企高管潛意識(shí)里還把自動(dòng)駕駛跟無(wú)人駕駛劃等號(hào)，然后不由自主把來(lái)推銷(xiāo)的人當(dāng)做“早期做黃頁(yè)的馬（Pian）云（Zi）”

5G時(shí)代車(chē)聯(lián)網(wǎng)展望

續(xù)航301km+四輪獨(dú)懸，試駕2019款小螞蟻

“后置后驅(qū)、2門(mén)4座、四輪獨(dú)懸”，光看這幾個(gè)詞你是否會(huì)聯(lián)想到保時(shí)捷911，其實(shí)這次試駕的只是一臺(tái)微型純電動(dòng)車(chē)——2019款奇瑞小螞蟻。

5月汽車(chē)銷(xiāo)量出爐，哈弗持續(xù)登頂，日系表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)

自2018年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市的表現(xiàn)就持續(xù)低迷，經(jīng)歷了28年的高速增長(zhǎng)后首次下滑，來(lái)到2019年局勢(shì)依舊是不容樂(lè)觀。即使各大車(chē)企采取了渾身解數(shù)，也難以改變國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量大幅下滑的事實(shí)。近日，乘聯(lián)會(huì)公布

NHTSA：2018年美國(guó)行人和騎行者死亡人數(shù)上升 駕駛分神為主因

駕駛分神為主因。

特斯拉GPS系統(tǒng)可被攻擊;雷諾日產(chǎn)宣布加入谷歌自動(dòng)駕駛陣營(yíng)

自動(dòng)駕駛又不安全了！特斯拉GPS系統(tǒng)可被攻擊。

汽車(chē)模具行位設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)

確定滑出距離→設(shè)計(jì)滑出方式（斜導(dǎo)柱、油缸）→設(shè)計(jì)壓板→設(shè)計(jì)限位方式（彈簧、限位夾）→設(shè)計(jì)水路確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離, 滑塊實(shí)際滑出距離要〉產(chǎn)品到扣距離5~10MM確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離設(shè)計(jì)滑塊與滑出方式

車(chē)市跌跌不休 何時(shí)止跌回穩(wěn)

車(chē)市跌跌不休。

Nano One獲得一筆55萬(wàn)加元的訂單 與車(chē)企合作電池陰極材料

NNO公司與一家全球汽車(chē)公司開(kāi)展合作，旨在評(píng)估其電動(dòng)車(chē)車(chē)載電池陰極材料的性能。

大眾闡述Euro 6d TEMP EVAP ISC新規(guī)及技術(shù)創(chuàng)新

據(jù)外媒報(bào)道，Euro 6d TEMP EVAP ISC新規(guī)是一項(xiàng)強(qiáng)制性法規(guī)，該法規(guī)適用于自今年9月1日起登記的所有新車(chē)，該類(lèi)車(chē)輛須接受WLTP第二階段類(lèi)型試驗(yàn)。

AutoX和Pony.ai獲加州許可證 欲開(kāi)展無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)

兩家中國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司AutoX和Pony.ai獲得了美國(guó)加州無(wú)人駕駛出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)許可。

新時(shí)代的ICON，全新BMW 3系榮耀上市

6月22日，全新BMW 3系在華北最大規(guī)模的武清V1汽車(chē)世界國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)啟動(dòng)全國(guó)上市。

百度要做特斯拉的同盟戰(zhàn)友？

百度Apollo公布了一套自動(dòng)駕駛純視覺(jué)城市道路閉環(huán)解決方案——百度Apollo Lite。

法日政府雙雙使絆，雷諾菲亞特逐步走向談判破裂

日本政府在雷諾和菲亞特克萊斯勒（FCA）的合并談判破裂中發(fā)揮了一定作用。

與世界交流，英國(guó)皇家兩院院士到訪長(zhǎng)安汽車(chē)

長(zhǎng)安汽車(chē)也通過(guò)此次交流向世界展現(xiàn)一個(gè)正在從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)應(yīng)有的技術(shù)實(shí)力。

長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE平臺(tái)讓發(fā)動(dòng)機(jī)也可以“裂變”

在汽車(chē)最核心的“三大件”上，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)品牌一直處于落后地步。

馬自達(dá)放棄大屏、博泰與新寶駿瞄準(zhǔn)手機(jī)算力

國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)博泰,與新寶駿共同推出“隨身車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的概念,主打手機(jī)與車(chē)機(jī)的新互聯(lián)方式。

美林銀行預(yù)期：2022年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量降幅將達(dá)近30%

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)美林銀行（Bank of America Merrill Lynch）預(yù)計(jì)，到2022年，美國(guó)汽車(chē)業(yè)的銷(xiāo)量跌幅將達(dá)到近30%。自2016年以來(lái)，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量疲軟，隨著需求波動(dòng)性軟化，該趨勢(shì)將持續(xù)

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、布局失衡 江淮汽車(chē)商乘雙線失守

在收到上交所問(wèn)詢(xún)函近一個(gè)月后，6月20日，江淮汽車(chē)做出了回復(fù)。