定風(fēng)波·奔馳——莫聽(tīng)穿林打葉聲 | 2019年度盤點(diǎn)系列

BBA在中國(guó)「斗」了這么些年，其實(shí)每年都不乏看點(diǎn)。用同事曦哥的話說(shuō)，不論是奔馳、寶馬還是奧迪，它們?cè)谀杲K總結(jié)時(shí)總能用各自的春秋筆法把自己塑造成當(dāng)年的NO．1。這也沒(méi)什么不好，畢竟如此心照不宣了一路，哥兒仨也算其樂(lè)融融

1-11月歐洲車銷量榜前10：大眾高爾夫位居第1，僅1款日系SUV上榜

對(duì)于整個(gè)世界汽車市場(chǎng)而言，歐洲向來(lái)占據(jù)著舉足輕重的地位。在國(guó)內(nèi)，各類歐洲汽車品牌也受到眾多消費(fèi)者的青睞。年關(guān)之際，各大車企對(duì)于19年的總結(jié)也將于近日公布。而今天，小智就帶大家來(lái)看看，對(duì)于歐洲人而言，哪些車型會(huì)比較受歡迎，今年1－11月歐洲的車型銷量如何

日產(chǎn)前CEO上演跨年大逃亡 戈恩棄保逃至黎巴嫩

卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）棄保逃回黎巴嫩：這位前雷諾，日產(chǎn)，三菱汽車CEO上演跨年大逃亡，他現(xiàn)年65歲、為黎巴嫩裔法國(guó)籍，他縱橫世界車壇近40年，擔(dān)任雷諾（Renault）－日產(chǎn)汽車（N

Gofun出行譚奕：把共享汽車做“輕”

捷豹路虎潘慶：有些事不能繞過(guò)去，只能跨過(guò)去

在潘慶看來(lái)，安危從來(lái)都是相易的。正是由于這次汽車市場(chǎng)的回落，才讓捷豹路虎下定決心徹底解決體系問(wèn)題，為未來(lái)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。又是一年的歲末年初，細(xì)品2019年的汽車行業(yè)大勢(shì)，復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，以及持續(xù)低迷的消費(fèi)欲望，如同一盆冷水澆頭而下，帶走了過(guò)去20年來(lái)汽車市場(chǎng)的炙熱

話別2019，自主車企的焦慮與希望

2019年的最后一天，總覺(jué)著是不是要寫點(diǎn)什么。事實(shí)上，每每到了年終歲末，各行各業(yè)都會(huì)有一個(gè)共同保留“節(jié)目”，根據(jù)行業(yè)不同，稱呼說(shuō)法上略有不同：有的叫盤點(diǎn)、有的叫總結(jié)。究其根源，無(wú)非是抱著“總結(jié)過(guò)，往方能更好規(guī)劃未來(lái)”的宗旨

推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛革命的七個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)

2019年12月，McKinsey（麥肯錫）發(fā)布了報(bào)告《贏得競(jìng)爭(zhēng)：中國(guó)汽車市場(chǎng)正在改變方向》，在宏觀層面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)做了分析及未來(lái)預(yù)測(cè)。McKinsey指出，不僅汽車本身，汽車旅行的全部體驗(yàn)也將被重新定義為ACES（自動(dòng)駕駛，網(wǎng)聯(lián)汽車，電動(dòng)汽車和共享出行）

預(yù)期年產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái)的FIAT 500e

昨天的文章寫完以后，有讀者提出來(lái)歐洲的 A00 級(jí)車主要是 FCA 在做，主要包括 FIAT500 和 Panda，這個(gè)事情也正結(jié)合著之前 FCA 想要做的從 A00 轉(zhuǎn)向 A0，而且把 Panda 削減，推出８萬(wàn)臺(tái) 500ｅ的計(jì)劃結(jié)合在了一起

國(guó)產(chǎn)特斯拉今日正式交付；北京新能源指標(biāo)排到2028年 | 每周撩車

《撩車》是創(chuàng)業(yè)邦旗下的汽車欄目，我們將以全新的內(nèi)容形式，帶你“撩”動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的新機(jī)會(huì)。又是新車發(fā)布、人事變動(dòng)，又是抱團(tuán)合作、跨界造車，歲末年初，各大車企鉚足了勁試圖挺過(guò)這難熬的2019。當(dāng)你還在寒

淺談大眾汽車的軟件布局

最近的大眾汽車在電動(dòng)化和軟件方面的轉(zhuǎn)變是越來(lái)越劇烈，從目標(biāo)來(lái)看各個(gè)車系的比例目標(biāo)路徑都是特別清楚。如下圖所示，在最新的 Herbert Diess 一份材料中《Levers to unleash value》把未來(lái)清晰的歐洲的產(chǎn)品規(guī)劃比例給提出來(lái)了

攻克L4級(jí)自動(dòng)駕駛難題，奧迪在中國(guó)上路了

L4級(jí)自動(dòng)駕駛攻堅(jiān)戰(zhàn)的序幕開(kāi)啟。日前，奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了乘用車編隊(duì)的L4自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)演示，覆蓋7個(gè)高速公路駕駛場(chǎng)景，在自動(dòng)駕駛測(cè)試領(lǐng)域取得里程碑式進(jìn)展。本次演示是奧迪首次進(jìn)行車輛編隊(duì)行駛自動(dòng)駕駛測(cè)試

一汽與黑芝麻智能科技簽署戰(zhàn)略合作，推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地

從正式發(fā)布芯片，到與車企達(dá)成合作，黑芝麻智能科技用了三個(gè)月時(shí)間。12月30日，中國(guó)一汽與黑芝麻智能科技在一汽總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方計(jì)劃在自動(dòng)駕駛芯片、視覺(jué)感知算法和數(shù)據(jù)等領(lǐng)域展開(kāi)全方位的合作，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在一汽系列車型中的量產(chǎn)應(yīng)用

6款熱門合資小型SUV降價(jià)信息：昂科拉降2.5萬(wàn)，本田XR-V讓1.5萬(wàn)！

臨近年末，小智發(fā)現(xiàn)后臺(tái)有許多網(wǎng)友留言，說(shuō)想在年前買一臺(tái)車回家，讓小智推薦幾款15萬(wàn)元左右的車型。其實(shí)這一價(jià)格段可以買到不少合資緊湊型轎車，但小智覺(jué)得主流熱門車型似乎都有些“居家”，對(duì)于年輕人而言，一臺(tái)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的小型SUV或許會(huì)更加合適

預(yù)售價(jià)百萬(wàn)起步、新老派廠商盡數(shù)登場(chǎng)，飛行汽車如何玩轉(zhuǎn)百億市場(chǎng)？

飛行汽車是玩概念，還是真實(shí)未來(lái)？作為一種日常代步工具，汽車已經(jīng)走入了萬(wàn)千家庭，但人們一直沒(méi)有停止對(duì)汽車的升級(jí)改進(jìn)。繼新能源汽車、自動(dòng)駕駛汽車之后，越來(lái)越多的廠商又開(kāi)始瞄準(zhǔn)飛行汽車。據(jù)路透社報(bào)道，該產(chǎn)業(yè)賽道的公司或?qū)⑽�引�?chuàng)紀(jì)錄水平的風(fēng)險(xiǎn)投資，數(shù)百萬(wàn)美元的投資者也將從陸上運(yùn)輸初創(chuàng)公司撤資，轉(zhuǎn)向飛行汽車

北京頒發(fā)首批自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照，百度Apollo 40臺(tái)車輛獲許可

12月30日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)首批自動(dòng)駕駛車輛道路載人測(cè)試通知書。百度Apollo率先拿下40 張自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照，成為國(guó)內(nèi)首批在北京市展開(kāi)自動(dòng)駕駛載人測(cè)試的企業(yè)。至此，百度Apollo自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照達(dá)120張，國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先

特斯拉12月30日起交付國(guó)產(chǎn)Model 3；蔚來(lái)發(fā)布新車EC6

12月27日，阿里與一汽在長(zhǎng)春簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以斑馬智行系統(tǒng)為基礎(chǔ)，打造面向未來(lái)的下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車

信通院發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)白皮書 C-V2X產(chǎn)品研發(fā)已基本成熟

C114訊 12月30日消息（張曉迪）車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信、交通運(yùn)輸和交通管理等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)無(wú)線通信技術(shù)作為關(guān)鍵使能型技術(shù)，將有助于構(gòu)建“人-車-路-云”協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

2019中國(guó)汽車十大新聞

2019年全球車市都不景氣，中國(guó)也不例外�；厥�2019年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和中國(guó)車市跌宕起伏，危機(jī)重重。雖然也有不少閃光點(diǎn)，但是總體來(lái)看，形勢(shì)并不樂(lè)觀。期待新的一年里，能夠有所改變。自2010年至今，一錘定音每年都會(huì)評(píng)出年度中國(guó)汽車十大新聞，今年應(yīng)該是第十版了

阿里一汽達(dá)成戰(zhàn)略合作；國(guó)產(chǎn)特斯拉月底開(kāi)始交付

12月23日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告，根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》的相關(guān)規(guī)定，為優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，自2020年1月1日起，我國(guó)將對(duì)850余項(xiàng)商品實(shí)施低于最惠國(guó)稅率的進(jìn)口暫定稅率。其中汽車零配件的進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，將為汽車全產(chǎn)業(yè)鏈在寒冬中帶來(lái)一絲暖意。

奔馳和寶馬合作的共享汽車平臺(tái)遇挫，Car2Go退出北美市場(chǎng)