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產(chǎn)業(yè)新聞

全國首條智慧公交在長(zhǎng)沙正式營(yíng)運(yùn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦~向藍(lán)海！

智慧公交315線是全國首條正式投入運(yùn)營(yíng)的“智慧公交”線路。長(zhǎng)沙首條智慧公交的正式運(yùn)營(yíng)，或許預(yù)示著我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目即將邁向藍(lán)海。

汽車零部件商醞釀21世紀(jì)最大漲價(jià)潮

受疫情影響，多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風(fēng)險(xiǎn)集體上調(diào)產(chǎn)品售價(jià)，意味著處于產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機(jī)廠被拉下神壇，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)重大變動(dòng)。

洪觀 | “至暗時(shí)刻”推開了時(shí)間之門

最好的機(jī)會(huì)通常在最黑暗的時(shí)刻來臨。而現(xiàn)在，無疑是年輕的中國汽車奮起逆襲的最佳機(jī)遇。但這種機(jī)會(huì)也是稍縱即逝的。要么升華，要么毀滅，或許正是2020年發(fā)生的這一系列魔幻事件，所推開的時(shí)間之門。

其他 | 2020-05-07 10:20 評(píng)論

視界 | 日產(chǎn)撤市

日產(chǎn)汽車公司宣布下調(diào)2019財(cái)年合并財(cái)報(bào)預(yù)期，公司表示，預(yù)計(jì)今年或迎11年來的首次凈虧損，虧損金額可能至950億日元（約合人民幣63億元）。另外，日產(chǎn)汽車公司上次全年呈現(xiàn)虧損是在2008財(cái)年，凈虧損為2337億日元。

其他 | 2020-05-07 09:49 評(píng)論

全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛車型正式放棄L3

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，奧迪技術(shù)總監(jiān)Hans確認(rèn)，不會(huì)在全球任何地方為現(xiàn)款A(yù)8提供的L3自動(dòng)駕駛功能。現(xiàn)款A(yù)8是2017年推出的，并被奧迪宣傳為全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型。

致力引領(lǐng)無人駕駛新標(biāo)準(zhǔn)，全棧式AI創(chuàng)企西井科技再獲億元融資

近日，國內(nèi)全棧式人工智能明星公司西井科技westwell，正式完成了過億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達(dá)資本，現(xiàn)有股東上海軍民融合產(chǎn)業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。

漫談自動(dòng)駕駛之三：關(guān)于V2X，自動(dòng)駕駛是否需要車聯(lián)萬物？

所謂V2X，X即Everything，意為Vehicle to everything，是指車對(duì)外界的信息交換，即車聯(lián)網(wǎng)。汽車通過V2X與整個(gè)交通系統(tǒng)互聯(lián)互通，為自動(dòng)駕駛提供了智能的大環(huán)境。

長(zhǎng)城汽車要涼涼：一季度狂虧6.5億 哈弗H6頂不住了？

繼去年達(dá)到業(yè)績(jī)巔峰盈利47億元后，長(zhǎng)城汽車今年首季狂虧6．5億元，業(yè)界質(zhì)疑其進(jìn)入衰退期，消費(fèi)者更是不禁發(fā)問，剛買的哈弗，長(zhǎng)城不會(huì)黃了吧。

工藝與制造 | 2020-05-06 17:35 評(píng)論

FCA官宣2021年與PSA合并：全球第四大車企即將誕生

據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)CA已正式立下“軍令狀”，承諾最晚將于2021年初完成合并事宜。

其他 | 2020-05-06 16:22 評(píng)論

若不是被撕“涉嫌貪污巨額國資”，你還記得賽麟這個(gè)汽車品牌嗎？

公司法務(wù)在微博開撕公司董事長(zhǎng)，將幾乎消失在公眾視野中的賽麟汽車推向輿論風(fēng)口。

其他 | 2020-05-06 16:15 評(píng)論

Arbe發(fā)布首款汽車專用圖像雷達(dá)處理器芯片解決方案

Arbe于今天發(fā)布其成像雷達(dá)處理器芯片，并宣布已完成其解決方案。該芯片是首款汽車級(jí)（AEC－Q100）專用成像雷達(dá)處理芯片，能夠提供更為強(qiáng)大的處理能力，低延遲，低功耗，與市場(chǎng)上其他雷達(dá)處理解決方案相比，大大降低了成本。

飲鴆止渴的林肯冒險(xiǎn)家 它是前浪還是后浪？

林肯品牌的前浪與后浪要如何劃分。對(duì)于突然冒出來的林肯冒險(xiǎn)家，我們?cè)搶⑵涠x為后浪嗎？那它的前浪又是誰？

其他 | 2020-05-06 11:50 評(píng)論

保時(shí)捷投資柏林區(qū)塊鏈創(chuàng)企發(fā)展汽車管理平臺(tái)

柏林初創(chuàng)公司Gapless在最新融資中籌集了550萬歐元（約合4216．52萬元人民幣），汽車制造商保時(shí)捷參與該輪融資。

其他 | 2020-05-06 11:25 評(píng)論

開沃汽車自主研發(fā)無人礦卡系統(tǒng)，最快6月底交付應(yīng)用

4月30日，開沃汽車集團(tuán)溧水總部廠區(qū)中研試制中心舉行無人駕駛礦卡系統(tǒng)階段性展示評(píng)審。大卡車現(xiàn)場(chǎng)展示了障礙物感知識(shí)別、遇障停車等功能。據(jù)悉，此款礦卡將在5月到實(shí)際場(chǎng)景中進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)最快在6月底可交付應(yīng)用。

德國計(jì)劃放寬疫情封鎖禁令并通過救市計(jì)劃 政府出臺(tái)政策拯救汽車業(yè)

德國將于下周一開始重啟游樂場(chǎng)所、博物館和教堂，而許多小型店鋪也將于本周重啟。此外，隨著疫情封鎖令的放寬，德國決定近期內(nèi)恢復(fù)學(xué)校開學(xué)和體育賽事的舉行。

其他 | 2020-05-06 09:53 評(píng)論

縮小激光雷達(dá)關(guān)鍵組成部分，讓自動(dòng)駕駛汽車負(fù)擔(dān)得起

斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)正在致力于將車頂激光雷達(dá)中的機(jī)械和電子組件縮小到單個(gè)硅芯片。

其他 | 2020-05-06 09:46 評(píng)論

比亞迪的2020開局：沒有更慘，只有最慘

可能在馬路上過往的車輛中，大眾、奔馳、寶馬、奧迪的車標(biāo)已經(jīng)屢見不鮮。但是車標(biāo)上寫著大大的“唐”、“宋”、“元”、“秦”等字樣的汽車，就十分少見。這些“不走尋常路”的汽車，正是比亞迪推出的“王朝系列”。而在此之前，比亞迪被不少人誤以為是“小破車”

2020-05-04 17:58 評(píng)論

2020款傳祺GS8靜態(tài)評(píng)測(cè)：經(jīng)典延續(xù) 內(nèi)飾配置再升級(jí)

傳祺GS8作為國內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的明星車型，自上市之初就深受消費(fèi)者喜愛，一舉創(chuàng)下月銷過萬的好成績(jī)。去年10月份，2020款傳祺GS8迎來中期改款，新車在內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面再度升級(jí)，接下來帶大家一起近距離體驗(yàn)這款經(jīng)典之作

2020-05-03 22:38 評(píng)論

4月車市正增長(zhǎng)在望，汽車報(bào)復(fù)性消費(fèi)來了？

“乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月前四周（1－25日）日均成交3．5萬輛，與去年同期相比只微降1．6％。按此趨勢(shì)，4月零售量有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，國內(nèi)車市徹底恢復(fù)元?dú)狻２贿^，在國民可支配收入下降的情況下，這種報(bào)復(fù)性消費(fèi)能持續(xù)多久？”隨著位于武漢的最后一批汽車廠商復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國內(nèi)車市終于恢復(fù)元?dú)?/span>

2020-05-01 23:49 評(píng)論

風(fēng)光S560，憑什么敢與“神車”論高下？

盤車問道 《車評(píng)社》第342期前言：春暖花開，景光綺麗，郊外已被“染”成綠色的海洋。隨著國內(nèi)疫情控制形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，旅游消費(fèi)市場(chǎng)也在復(fù)蘇。再加上“五一”小長(zhǎng)假的臨近，在家待了許久的人們已開始將自駕游列入家庭計(jì)劃

2020-05-01 23:46 評(píng)論
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