小鵬 G3表現(xiàn)優(yōu)異,燃油車折戟?
哈嘍大家好,我是你們的營哥。趕在8月中旬,終于等到來了i-VISTA發(fā)布的2020年度第一批測試車型的成績,今天營哥就和大家仔細(xì)聊聊此次測試成績,不過由于涉及車型多,信息量較大,營哥會只能盡量講全面一點(diǎn)
模擬線束量提升3倍以上:阿里達(dá)摩院自動駕駛技術(shù)升級
阿里巴巴達(dá)摩院宣布,其自研感知算法實(shí)現(xiàn)了對低線束LiDAR(激光雷達(dá))的高線束模擬,間接將LiDAR線束量提升3倍以上,實(shí)現(xiàn)低成本普通激光雷達(dá)替代高成本雷達(dá)。8月13日消息,阿里巴巴達(dá)摩院宣布,其自研
奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?
近日,奇駿和樓蘭迎來了2021款小改款上市,分別定位緊湊型SUV的奇駿和中型SUV的樓蘭,市場命運(yùn)卻大不同。奇駿的暢銷而樓蘭的滯銷,難道樓蘭沒有奇駿香嗎?顯然不是!奇駿有2.0L和2.5L車型可選,樓
CX-4和阿特茲最近都快速升上投訴榜單怎么回事?
7月,一汽馬自達(dá)銷量為47,183輛,長安馬自達(dá)銷量為67,897輛,一汽馬自達(dá)銷量遠(yuǎn)不及長安馬自達(dá)。一汽馬自達(dá)只剩下CX-4一款暢銷車,在今年前7月銷量不降反增,同比提升16%達(dá)到了28362輛;阿特茲在7月僅有1991輛,今年上半年阿特茲同比下滑30.74%
力帆汽車瀕臨破產(chǎn)
破產(chǎn)、退市風(fēng)險的背后即是力帆股份的高額債務(wù),自主品牌市場份額集體下滑,自身產(chǎn)品線競爭力又較為差的情況下,力帆汽車的破產(chǎn)重整之路不容樂觀。面對疫情和市場壓力的雙重夾擊,昔日的“民營汽車第一股”的資產(chǎn)已不
韓系內(nèi)戰(zhàn):領(lǐng)動VS起亞K3測評
在競爭激烈的合資家轎市場,各家產(chǎn)品都在這一領(lǐng)域下了重注,熱門暢銷車型眾多。在此背景下,部分車企開始推出雙車型戰(zhàn)略,希望爭奪更多市場份額,而這也更加劇了競爭的激烈性,韓系車企旗下的現(xiàn)代領(lǐng)動和起亞K3就是其中典型代表
新寶駿RC-5/RC-5W上市,玩轉(zhuǎn)跨界營銷
8月8日,一場由新寶駿與浙江衛(wèi)視聯(lián)合打造的新寶駿RC-5/RC-5W新綜藝上市發(fā)布會在浙江衛(wèi)視閃耀開場。新寶駿體驗(yàn)官、歌手伍嘉成及浙江衛(wèi)視當(dāng)紅主持人伊一、沈濤、羅希、陳歡齊來助陣,共同為新寶駿發(fā)聲。本次新寶駿RC-5共推出1.5L、1.5T兩種排量共計(jì)7款車型,官方指導(dǎo)價5.98-10.98萬元
PM2.5傳感器在汽車車廂空氣循環(huán)中的智能應(yīng)用
很多車友在長時間開車后會感覺頭暈,即使是身體狀況很好、平時也不暈車的情況下,也會感覺不適。其實(shí),問題很有可能就出在內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)上;蛟S不少平時上下班開車時間較短的車友,買車后還從來沒調(diào)整過內(nèi)外循環(huán)。接下來工采網(wǎng)小編和大家一起了解一下PM2.5傳感器在汽車車廂空氣循環(huán)中的智能應(yīng)用
城市不能完全依靠自動駕駛來解決行人安全
by Kristin Musulin洛杉磯運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人eleta Reynolds表示,盡管自動駕駛技術(shù)繼續(xù)在整個行業(yè)達(dá)到發(fā)展里程碑,但城市必須對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以補(bǔ)充自動駕駛(AV)的目標(biāo)。Reynolds在周二由媒體公司Axios主辦的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)研討會上說
滴滴投入2億資金推出“橙意”促就業(yè)計(jì)劃
投資界消息,滴滴出行今日宣布,將投入2億專項(xiàng)資金,推出“橙意”促就業(yè)計(jì)劃,幫助更多人群通過平臺實(shí)現(xiàn)靈活就業(yè)。這些人群包括受疫情影響人群、摩擦失業(yè)人群、失業(yè)再就業(yè)人群、貧困家庭成員以及出行行業(yè)從業(yè)者等
LeiMot研究項(xiàng)目進(jìn)入原型機(jī)階段 內(nèi)燃機(jī)重量或減輕30%
2020年8月12日,瑞士沙特多夫 ——由德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部支持的LeiMot(輕型發(fā)動機(jī))研究項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)入了最終的發(fā)動機(jī)原型機(jī)階段。該項(xiàng)目吸引了多家汽車工業(yè)重量級公司參與,旨在通過新型材料為發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件減重,包括缸蓋和曲軸箱,最終有望將最新一代內(nèi)燃機(jī)重量減少30%
國內(nèi)乘用車銷量最新排名!一汽/上汽大眾、上汽通用前三
今日,乘聯(lián)會發(fā)布了2020年7月綜合銷量排名快報。數(shù)據(jù)顯示,7月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)159.9萬輛,同比增長7.9%,環(huán)比下降3.6%;1-7月累計(jì)銷量931.1萬輛,同比下降18.5%。其中:
科技出行簡報丨蔚來單季度毛利率首次回正
蔚來Q2超額完成交付目標(biāo),單季度毛利率首次回正8月11日億歐汽車訊,蔚來今日發(fā)布2020年第二季度財報。財報顯示,蔚來第二季度營收為37.2億元(5.3億美元),同比增長146.5%。單季度毛利率為8.4%,為首次回正,去年同期毛利率為-33.4%
法系旗艦DS9預(yù)售33萬元您嫌貴嗎?
目前,法系車在國內(nèi)市場已經(jīng)沒有了多少存在感,銷量更是一落千丈。但是法系車并沒有為此卻步。最近法系車全新旗艦DS9國內(nèi)首發(fā),并將會在國內(nèi)生產(chǎn)銷往全球市場,如此看重國內(nèi)市場的法系豪車,DS 9還有希望嗎?
7月SUV銷量排名:長安CS75僅落后哈弗H6 300余臺
作為國內(nèi)市場中的SUV一哥,哈弗H6已經(jīng)連當(dāng)國內(nèi)86個月的SUV銷冠了。不過,即便如此,哈弗H6也難以再稱“無敵是多么寂寞”,因?yàn)槠漕I(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)只有300臺左右了,排名老二的長安CS75,對銷量第一的寶座虎視眈眈
領(lǐng)克多款“冠軍版”車型上市
作為車市黑馬,領(lǐng)克從誕生之日起便擔(dān)負(fù)著品牌向上的重?fù)?dān),而掐指算來,領(lǐng)克品牌從2016年10月20日在德國柏林發(fā)布到現(xiàn)在,其成立的時間還不滿三年,可不得不承認(rèn)的是,領(lǐng)克品牌的發(fā)展有目共睹,且速度確實(shí)十分的迅猛
7月汽車產(chǎn)銷前十榜單出爐!
7月汽車產(chǎn)銷整體上漲態(tài)勢。在位列前十的車企中,增幅最大的是長安汽車,唯一呈現(xiàn)下滑態(tài)勢的是上汽大眾。經(jīng)歷了艱難的上半年之后,中國汽車市場正逐步恢復(fù)。7月銷量的出爐也讓V型走勢愈發(fā)明朗。乘聯(lián)會7月銷量數(shù)據(jù)顯示,狹義乘用車7月批發(fā)和零售量呈現(xiàn)雙增長,且同比增幅均達(dá)到7%以上
7月汽車召回盤點(diǎn):8品牌上榜
汽車缺陷產(chǎn)品召回,是車主在使用過程中,存在較為廣泛的產(chǎn)品缺陷,受到廠家以及主管部門的重視后,要么是廠家主動要求召回,要么是主管部門勒令廠家召回處理,均被看做是一種積極的態(tài)度,也可以認(rèn)為是廠家負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)
運(yùn)動型家轎的較量:思域、菲斯塔口碑分析
運(yùn)動型轎車是近年新興的市場領(lǐng)域。隨著年輕消費(fèi)者成為購車主力,高顏值、動力強(qiáng)勁的運(yùn)動型轎車成為市場寵兒,多家車企紛紛在這一領(lǐng)域推出自家產(chǎn)品,希望能夠分得一杯羹,運(yùn)動型轎車市場也因此變得競爭激烈起來。思域可以說是運(yùn)動型轎車的代表車型,有“國民轎跑”之稱,北京現(xiàn)代旗下的菲斯塔也同樣是熱門運(yùn)動型轎車之一
乘用化能讓皮卡搶SUV的份額嗎?
全國依然還有很多地方對皮卡沒解禁,乘用化和逐漸全面解禁讓皮卡能搶占SUV的份額嗎?有可能!但搶占份額不多!
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單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
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凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
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凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
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LKT對比認(rèn)證方案說明2025-03-13


