吉利帝豪GL 對比長安逸動PLUS，逸動PLUS到底輸了哪兒？
終端售價非常接近的帝豪GL 1．5T DCT尊貴型與逸動PLUS 藍鯨NE 1．4T GDI DCT旗艦型，誰才是自主A級轎車“一哥”？
全球汽車玻璃龍頭福耀玻璃中報：盈利能力正在恢復
“疫情帶來的影響或是短期的�！弊髡�:登山客編輯:tuya出品:財經(jīng)涂鴉2020年上半年福耀玻璃(600660．SH)實現(xiàn)營收81．21億,同比下降21．06%;歸母凈利9．64億,同比下降35．97%。業(yè)績符合市場一致預期
特斯拉與傳統(tǒng)車企間的市值差距有多大？
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，上周四特斯拉的股價繼續(xù)上漲并再創(chuàng)新高，使得這家硅谷電動車企與傳統(tǒng)車企間的市值差距再度拉大。特斯拉的午盤交易價飆升至2290美元／股（約合15，783．82元／股），創(chuàng)2010年IPO上市發(fā)行價——17美元／股（約合117．17元／股）后的新高
一汽豐田這個策劃有高度有深度效果突出
8月29日下午，一汽豐田TNGA財智之選系列財經(jīng)論壇在北京迎來收官之站。北京柏悅酒店三層大宴會廳里座無虛席，數(shù)百名與會者聚精會神地聆聽四位知名財經(jīng)專家學者的演講，并不時爆發(fā)出陣陣熱烈的掌聲。作為一名資深財經(jīng)記者，本人已經(jīng)很久沒有聽到如此精彩的演講了
全新本田思域渲染圖曝光 大C形尾燈沒了
思域作為當前本田在國內(nèi)的神車，在網(wǎng)絡上被網(wǎng)友熱炒“秒天秒地秒空氣”，也受到了不少年輕消費者的關(guān)注。不過，當前在售的第十代本田思域，于2015年推出市場。按照本田思域五年一換代的節(jié)奏，思域也到了換代的節(jié)點
廣汽集團上半年凈利23億元：“兩田”占大頭
日前，廣汽集團（601238.SH，02238.HK）發(fā)布2020年半年報。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團上半年實現(xiàn)總營業(yè)收入1597.03億元，合并營業(yè)總收入254.4億元，同比下降9.5%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為23.2億元，同比下降52.9%
倒三角大燈實錘！全新奔馳S級設(shè)計圖發(fā)布：將9月2日首發(fā)
日前，奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳S級的設(shè)計圖，該車采用了最新家族式設(shè)計語言。根據(jù)規(guī)劃，該車將于9月2日全球首發(fā)。參考設(shè)計圖來看，全新S級前臉大量借鑒了全新CLS車型的設(shè)計語言，大面積的進氣格柵更加圓潤，格柵內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及立標，保持了S級一貫手法
“營銷鬼才”顏宏斌功成身退
日前，東風乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌因個人原因提出辭呈，離開風神，調(diào)回集團，東風汽車技術(shù)中心商品開發(fā)部部長李瑾南將接替顏宏斌出任副總經(jīng)理一職。顏宏斌曾先后任職東風日產(chǎn)市場銷售總部啟辰事業(yè)部部長、東風日產(chǎn)乘用車公司市場部部長等職位，在市場營銷方面有著豐富經(jīng)驗，出色的工作能力在業(yè)界有目共睹
將個性與運動變得更加純粹，它就是領(lǐng)克05！
今年，領(lǐng)克品牌持續(xù)堅持自己的發(fā)展步調(diào)，保證穩(wěn)定高質(zhì)增長，累計銷量已突破30萬輛。7月領(lǐng)克汽車銷量達15，331輛，環(huán)比增長約16％，同比增長約77．9％，連續(xù)四個月持續(xù)增長，再創(chuàng)2020年單月新高。在
車海遺珠，試駕謳歌RDX，操控真心不輸寶馬
提到操控和駕駛樂趣，不少人首先想到的肯定是寶馬，而提到動力很多人第一時間會想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動力呢？近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX，這款車讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂趣
2021款騏達助力東風日產(chǎn)“達人三項”挑戰(zhàn)賽
說到日產(chǎn)汽車，大家的腦海里都會想到座椅舒適，省油這兩個優(yōu)點，也是因為這兩個優(yōu)點，日產(chǎn)這幾年在中國市場的銷量一直處于領(lǐng)先地位，今天小編要給大家介紹的這款車是日產(chǎn)最重要的兩廂車，日產(chǎn)騏達。上市15年來，東風日產(chǎn)騏達歷經(jīng)4次突破
韓系車的“絕地反擊”
在近年的汽車市場上，自主品牌逐步邁向崛起之路，日德品牌則依舊表現(xiàn)強勁，而曾經(jīng)一度風靡國內(nèi)的韓系車型，現(xiàn)如今卻市場低迷、銷量慘淡。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的7月汽車廠商銷量榜，我們能夠看到，北京現(xiàn)代排位17，七月銷量38154臺；東風悅達起亞排位20，七月銷量20570臺
中保研側(cè)目！C-NCAP管理規(guī)則發(fā)布：碰撞難度升級
C－NCAP，即中國新車評價規(guī)程，在很長一段時間內(nèi)，都是國內(nèi)消費者判定一款車型安全指標的主要渠道之一。但是，近年來它的公正、客觀性遭到了消費者的廣泛質(zhì)疑，甚至有網(wǎng)友給其安上了“五星批發(fā)部”的稱號。隨著中保研的崛起，C－NCAP也進行了一系列改變，以證明自己的公信力
新造車三兄弟終聚首，“吊車尾”的小鵬怎么走？
8月27日晚，緊隨理想，造車新勢力之一小鵬汽車正式登陸紐交所。截至收盤，小鵬股價報收21．22美元，較發(fā)行價漲41．47％，市值達149億美元。作為對比，蔚來與理想市值分別為235億美元、162億美元
豐田是怎么殺死飛度的？
因國五國六排放標準切換導致停產(chǎn)超過半年的飛度，終于在8月26日迎來了第四代全新車型正式上市。全新飛度作為廣汽本田首款推出Sport和Crosstar兩個外觀的車型，兩個系列共推出六個車型，全系搭載1．5L四缸發(fā)動機和CVT變速箱，官方指導售價為8．18萬至10．88萬
如何定義智能座艙的未來？
智能座艙的交互形態(tài)又有了新的突破。8月26日，在仙豆智能舉行的智能座艙公開課上，仙豆智能用戶體驗設(shè)計專家于吉良坦言，如同智能手機，智能座艙的發(fā)展趨勢同樣是硬按鍵越來越少，屏幕越來越大。
保時捷又雙叒被國產(chǎn)了？是真的嗎？
以后再看到保時捷國產(chǎn)的傳言基本可以當謠言論處。近日，豪華品牌保時捷又被“國產(chǎn)”了一把。盡管保時捷一再強調(diào)自己不會國產(chǎn)，但保時捷的國產(chǎn)傳聞就像是感冒，即便可治可控，也不妨礙其每隔一段時間就卷土重來。保時捷的辟謠，每次都只是辟了個寂寞
國產(chǎn)變速器迎爆發(fā) CVT銷量暴增超200%！
當前，對于國產(chǎn)車來說，發(fā)動機已經(jīng)不是最大的短板了，各家車企都拿出了不錯的2．0T發(fā)動機。但是在自動變速器方面，對于不少國產(chǎn)車企來說，仍算是一個弱項。不過，好的一面是，隨著一線國產(chǎn)車企和零部件企業(yè)的快速發(fā)展，國產(chǎn)品牌的自動變速器也能拿的出手了
2020年中國智能汽車行業(yè)技術(shù)行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
智能汽車作為高新技術(shù)的集中產(chǎn)物，包含了眾多前沿技術(shù)，技術(shù)的研發(fā)尤為重要。根據(jù)我國政府部門發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，對于我國智能汽車行業(yè)發(fā)展要求突破智能汽車的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，同時要重點突破各種共性交叉技術(shù)
緊湊型車型本田e：定位都市駕駛及歐日兩大市場
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，隨著越來越多的車企在電動車轉(zhuǎn)型中“押注”轎車和SUV，日本的本田汽車卻決定推出其首款小型純電動車型——本田e。本田e車型已于本月初在歐洲市場發(fā)布，這是一款緊湊型車型，定位都市駕駛
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