上半年大部分車企業(yè)績(jī)慘淡 江鈴汽車、長安汽車獨(dú)樹一幟
SMM9月2日訊：本就處于“寒冬”的汽車業(yè)在2020年上半年遭遇疫情后更是雪上加霜。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1011．2萬輛和1025．7 萬輛，同比分別下降 16．8％和 16．9％
拭目以待：嵐圖作秀還是真干
嵐圖最終走向何方？只是百米沖刺敗下陣來，還是最終跑贏馬拉松，還取決于嵐圖能否總結(jié)前車之鑒，推出更加務(wù)實(shí)的計(jì)劃和方案，突破局限，使得東風(fēng)不再寂寞于高端，而不僅僅是竺延風(fēng)退休之前的一場(chǎng)秀�！白灾髌放埔偷米〖拍�20年！”17年前，時(shí)任一汽集團(tuán)掌門人的竺延風(fēng)此言一出，引起汽車行業(yè)軒然大波
吉利汽車科創(chuàng)板上市申請(qǐng)已受理，或造就“科創(chuàng)板整車第一股”
吉利汽車在科創(chuàng)板上市，擬募資200億元。昨日，上交所正式受理了吉利汽車的科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，公司擬發(fā)行不超過17．32億股股份，募資200億元。據(jù)悉，吉利汽車已在港股、美股ADR形式上市，此次成功在科創(chuàng)板上市后，將成為“科創(chuàng)板整車第一股”
全新林肯飛行家打造自有其道的豪華品質(zhì)
真正的豪華，無需多言，自有其道。在消費(fèi)升級(jí)不斷被強(qiáng)調(diào)的今天，各大品牌都在不遺余力地為產(chǎn)品營造高級(jí)感，美其名曰“豪華”。哪怕是被冠以豪華二字的細(xì)分品牌們，仍在不厭其煩地詮釋豪華到底是什么。在百年豪華品牌林肯的理解中，豪華是超脫于汽車之上的，它不僅僅代表著生活方式，也不全然是藝術(shù)
觀致還有機(jī)會(huì)嗎？
觀致7的到來，就像走出幽暗隧道之后的第一束光，孕育著希望。有些歌曲一戰(zhàn)成名，未必是因?yàn)楦璞旧矶嗝闯霰姡撬母柙~剛好鉤到了一部分人內(nèi)心的鉤子。就像那首在快手上火速成名的《少年》，“我還是從前那個(gè)少年
登陸科創(chuàng)板，吉利汽車科技轉(zhuǎn)型？
9月1日，上交所官網(wǎng)顯示，吉利汽車科創(chuàng)板IPO審核狀態(tài)變更為“已受理”。這意味著，吉利汽車距科創(chuàng)板上市又進(jìn)了一步，是最有希望成為科創(chuàng)板整車第一股的玩家。
8月汽車出行融資匯總：新能源為本月融資熱門
若按照領(lǐng)域劃分，新能源為本月融資熱門領(lǐng)域，融資企業(yè)數(shù)量占全行業(yè)的24％；自動(dòng)駕駛位居第二，占比20％；汽車制造商與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域企業(yè)完成融資的數(shù)量相同，均為4次，均占行業(yè)的16％
走進(jìn)重慶中國汽車工程研究院
位于重慶的中國汽車工程研究院股份有限公司（原重慶汽車研究所），是國內(nèi)汽車行業(yè)國家一類科研院所。也是上海證交所上市公司，股票名稱：中國汽研，代碼：601905。中國汽研在商用車領(lǐng)域名氣很大，但在與消費(fèi)者
PREFACE能書寫中國轎車的新序言嗎？
時(shí)光回到2015年4月9日晚8點(diǎn)，當(dāng)被譽(yù)為“最美中國車”的吉利博瑞上市之后，許多人開始憧憬中國轎車新時(shí)代的來臨，然而5年多過去了，相比中國品牌在SUV市場(chǎng)上持續(xù)地摧城拔寨，轎車市場(chǎng)實(shí)質(zhì)上已經(jīng)淪為了中國品牌的滑鐵盧
日本一人座的“飛行汽車”SkyDrive，試飛成功！
我們總是憧憬著未來世界的模樣，憧憬著未來世界的交通方式，汽車在空中飛馳，就像在高速公路上開車一樣簡(jiǎn)單。汽車能夠飛起來這種事情，雖然一直只有在科幻電影中才會(huì)出現(xiàn)，但現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，這種憧憬可能不再那么虛幻了
要當(dāng)“車中哈士奇”？哈弗大狗車型配置名稱公開征集
在玩互聯(lián)網(wǎng)營銷這一塊，國產(chǎn)車企中，長城汽車中的哈弗，絕對(duì)能排進(jìn)前三。此前，哈弗通過網(wǎng)絡(luò)公開投票的形式，為全新車型征得了“大狗”這一個(gè)極其個(gè)性的名字。而今哈弗又玩起了這種花樣，開始為大狗征集“車型配置名稱”
國內(nèi)8月汽車質(zhì)量投訴榜：日德系前十占八 馬自達(dá)連續(xù)5月成榜首
8月份剛剛過完，而在這一個(gè)月中，國內(nèi)汽車市場(chǎng)的質(zhì)量投訴榜單也發(fā)生了不小的變化。其中，日德系車仍然是投訴榜中最亮眼的存在，車型投訴前十榜單中，日德系車單獨(dú)占了八席。雖然這與其本身銷量高有一定的關(guān)系，但是針對(duì)這些如馬自達(dá)車內(nèi)異響、大眾雙離合變速器異響頓挫等通病的投訴，仍能反映出不少問題
國內(nèi)首條支持自動(dòng)駕駛的公路 長益高速公路擴(kuò)容通車
當(dāng)前，自動(dòng)駕駛技術(shù)也在如火如荼的開展研發(fā)當(dāng)中，不過除了車輛本身支持自動(dòng)駕駛技術(shù)之外。道路等硬件設(shè)施，也要能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛提供一定的技術(shù)支撐，才能更好的保證自動(dòng)駕駛車輛的行車安全。8月31日消息，據(jù)媒體報(bào)
年內(nèi)扭轉(zhuǎn)局面無望？眾泰汽車董事稱不保證財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)真實(shí)性
據(jù)眾泰汽車發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)該公司實(shí)現(xiàn)營收7．70億元,同比下跌76．69%;歸屬上市公司股東凈利潤虧損10．34億元,同比下跌256．08%。值得關(guān)注的是,眾泰汽車董事婁國海針對(duì)這份半年財(cái)報(bào)發(fā)布異議聲明稱,無法保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)真實(shí)性、完整性和準(zhǔn)確性
開啟精彩未來：博越家族累計(jì)銷量突破100萬
這個(gè)8月,注定成為吉利發(fā)展史上的重要標(biāo)記。這一天,博越家族迎來了累計(jì)銷量突破100萬輛的歷史性時(shí)刻。自2016年3月26日上市以來,它以月均近2萬的速度,累計(jì)銷量突破了100萬輛
上汽集團(tuán)曬年中成績(jī)單，銷量環(huán)比增長101.8%
8月27日,上汽集團(tuán)公布了2020年半年報(bào)。報(bào)告顯示,今年上半年,上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入2837．4億元,同比下降24．6%。
北斗加持的無人駕駛工程機(jī)械鋪設(shè)無人駕駛專用車道
還沒有駕照的人不用心急了，未來是屬于無人駕駛的，開車技術(shù)比人好的智能汽車會(huì)是未來的主流。在京雄高速上，建設(shè)方使用了無人駕駛的工程機(jī)械建設(shè)了兩條新車道，而它又是給無人駕駛專用的。據(jù)報(bào)道，在京雄高速公路上
造車不易，眾泰汽車且造且珍惜
作者：龔進(jìn)輝眾泰汽車實(shí)在是太難了，簡(jiǎn)直難上加難。日前，眾泰汽車發(fā)布了2020年半年報(bào)，用“慘不忍睹”來形容一點(diǎn)也不為過。財(cái)報(bào)顯示，上半年公司營收7．7億元，同比減少76．69％，歸屬于上市股東的凈利潤
“世界第一”被歐洲搶走
在過去十年中,世景變遷的幅度只待讓人恍若隔世,而驕傲的歐洲人能不能再一次抓住勃發(fā)的機(jī)遇,無人知曉。眾所周知,燃油汽車(以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力)是1886年由卡爾奔馳發(fā)明的,所以對(duì)于歐洲人來說,電力驅(qū)動(dòng)車的起源也必須是由歐洲人來書寫
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場(chǎng)分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
